一种大型车船盖罩装置的制造方法

专利名称:一种大型车船盖罩装置的制造方法
【专利摘要】一种大型车船盖罩装置，涉及一种大型交通工具罩配套系列产品——一种大型车船盖罩装置的生产技术领域。包括硬杆(1)或伸缩杆一端设有杆孔(2),硬杆(1)另一端为自由端,软质带(3)一端与大型车船罩(4)相互连接或脱卸式连接,软质带(3)另一端为自由端,软质带(3)穿入杆孔(2)与硬杆(1)之间脱卸式连接,杆孔(2)为卡扣、圈、或插扣,达到人不必爬到车船顶、只需站在大型车船前部、轻松方便完成各种尺寸大型车船盖罩的使用。
【专利说明】
一种大型车船盖罩装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种大型交通工具罩配套系列产品一一一种大型车船盖罩装置的生产技术领域。【背景技术】
[0002]—种大型车船盖罩装置是用于盖罩，目前，大型车船罩需人爬车船顶部盖罩，盖罩麻烦。
【发明内容】

[0003]本实用新型目的在于针对上述问题，设计出一种硬杆与软质带连接，软质带与大型车船罩连接，通过硬杆将软质带从大型车船后经车顶拉到车船前下部，拉绳将车船后罩体经车船顶拉到车船前下部，达到人不必爬到车船顶、只需站在大型车船前部、轻松方便完成各种尺寸大型车船盖罩的使用。
[0004]本实用新型包括硬杆(1)、杆孔(2)、软质带(3)、大型车船罩(4)、防磨体(5)、连接体(6)、水平支杆(7)、支撑杆(8)，所述硬杆(1)或伸缩杆一端设有所述杆孔(2)，所述的硬杆 (1)另一端为自由端，所述软质带(3) —端与所述大型车船罩(4)相互连接或脱卸式连接，所述的软质带(3)另一端为自由端，所述的软质带(3)穿入所述的杆孔(2)与所述的硬杆(1)之间脱卸式连接，所述的杆孔(2)为卡扣、圈、或插扣。由于硬杆(1) 一端设有杆孔(2)，杆孔(2) 与硬杆(1)之间脱卸式连接，根据需盖大型车船不同长度，硬杆(1)经杆孔(2)在软质带(3) 上调整到超过需盖大型车船长度部位之后，软质带(3)绕硬杆(1)数圈之后穿入杆孔(2)内或软质带(3)穿过杆孔(2)之后绕硬杆(1)数圈，从大型车船后底部到大型车船前下部调整软质带(3)有足够长的距离，人站在大型车船前部很容易握到软质带(3)，将大型车船罩(4) 拉向大型车船前下部，完成盖罩，避免软质带(3)因太短，其自由端无法到达大型车船前下部，导致人无法在大型车船前部拿到软质带(3)，从而无法完成盖罩动作，又由于整个操作只需一根硬杆(1)经一个杆孔(2)调节一根软质带(3)长度，避免采用多根杆多根绳麻烦操作动作，还由于当软质带(3)留在大型车船前部地面之后，硬杆(1)分离大型车船前下部的软质带(3)，硬杆(1)在大型车船后部，顶住大型车船罩(4)前部中心后抬到接近或超过大型车船后顶部，再将硬杆(1)连同大型车船罩(4)前部中心一起搁在大型车船后壁部，避免大型车船前部的软质带(3)抽拉在大型车船后底部上的沉重的大型车船罩(4)向上升麻烦，减轻操作难度，人站在大型车船前部便可十分轻松地拉大型车船前部软质带(3)，将大型车船后部的大型车船罩(3)从大型车船顶部拉到车船前下部，达到人不必爬到车船顶、只需站在大型车船前部、轻松方便完成各种尺寸大型车船盖罩的使用。
[0005]本实用新型包括所述的大型车船罩(4)与所述的软质带(3)之间设有所述防磨体 (5)，所述的防磨体(5)固定或脱卸式固定在所述的软质带(3)或所述的大型车罩(4)上，所述的防磨体(5)为防磨球、防磨套或防磨轮。由于软质带(3)上有防磨体(5)，防止大型车船罩(4)拖拉过程中磨擦损伤车顶漆，同样达到人不必爬到车船顶、只需站在大型车船前部、轻松方便完成各种尺寸大型车船盖罩的使用。
[0006]本实用新型包括所述的大型车船罩(4)与所述的软质带(3)之间设有所述连接体[6]，所述的大型车船罩(4)与所述的软质带(3)之间通过所述的连接体(6)相互连接或脱卸式连接，所述的连接体(6)为卡扣、圈、钩或缝制。同样达到人不必爬到车船顶、只需站在大型车船前部、轻松方便完成各种尺寸大型车船盖罩的使用。
[0007]本实用新型所述的硬杆(1)在与所述的软质带(3)相互连接的一端设有所述水平支杆(7 )，所述的硬杆(1)与所述的水平支杆(7)呈丁字形固定或脱卸式固定，所述的水平支杆(7)为直管、直杆或弧形管、弧形杆。由于硬杆(1)与所述的水平支杆(7)呈丁字形固定，软质带(2)在水平支杆(7)直杆、弧形杆或直管孔内自由移动，同样达到人不必爬到车船顶、 只/需站在大型车船前部、轻松方便完成各种尺寸大型车船盖罩的使用。
[0008]本实用新型包括所述的大型车船罩(4)上或外侧设有所述支撑杆(8)，所述的支撑杆(8与所述的大型车船罩(4)直接或间接连接或脱卸式连接。由于支撑杆(8)与大型车船罩 (4)直接或间接连接或脱卸式连接，大型车船罩(4)被支撑杆(8)撑开，同样达到人不必爬到车船顶、只需站在大型车船前部、轻松方便完成各种尺寸大型车船盖罩的使用。【附图说明】

[0009]本实用新型附图1为一种大型车船盖罩装置的外部结构示意图。【具体实施方式】
[0010]如图1所示，本实用新型包括硬杆(1)或伸缩杆一端设有杆孔(2)，硬杆(1)另一端为自由端，软质带(3)—端与大型车船罩(4)相互连接或脱卸式连接，软质带(3)另一端为自由端，所述的软质带(3)在所述的杆孔(2)内自由穿行，所述的杆孔(2)为卡扣、圈、或插扣， 杆孔(2)为卡扣、圈、或插扣，大型车船罩(4)与软质带(3)之间设有防磨体(5)，防磨体(5)固定或脱卸式固定在软质带(3)或大型车罩(4)上，防磨体(5)为防磨球、防磨套或防磨轮，大型车船罩(4)与软质带(3)之间设有连接体(6)，大型车船罩(4)与软质带(3)之间通过连接体(6)相互连接或脱卸式连接，连接体(6)为卡扣、圈、钩或缝制，硬杆(1)在与软质带(3)相互连接的一端设有水平支杆(7)，硬杆(1)与水平支杆(7)呈丁字形固定或脱卸式固定，水平支杆(7)为直管、直杆或弧形管、弧形杆，大型车船罩(4)上或外侧设有支撑杆(8)，支撑杆 (8)与大型车船罩(4)直接或间接连接或脱卸式连接。
【主权项】
1.一种大型车船盖罩装置，其特征在于:包括硬杆(1)、杆孔(2)、软质带(3)、大型车船 罩(4)、防磨体(5)、连接体(6)、水平支杆(7)、支撑杆(8)，所述硬杆(1)或伸缩杆一端设有所 述杆孔(2)，所述的硬杆(1)另一端为自由端，所述软质带(3) —端与所述大型车船罩(4)相 互连接或脱卸式连接，所述的软质带(3)另一端为自由端，所述的软质带(3)穿入所述的杆 孔(2)与所述的硬杆(1)之间脱卸式连接，所述的杆孔(2)为卡扣、圈、或插扣。2.根据权利要求1所述的一种大型车船盖罩装置，其特征在于所述的大型车船罩(4)与 所述的软质带(3)之间设有所述防磨体(5)，所述的防磨体(5)固定或脱卸式固定在所述的 软质带(3)或所述的大型车罩(4)上，所述的防磨体(5)为防磨球、防磨套或防磨轮。3.根据权利要求1所述的一种大型车船盖罩装置，其特征在于所述的大型车船罩(4)与 所述的软质带(3)之间设有所述连接体(6)，所述的大型车船罩(4)与所述的软质带(3)之间 通过所述的连接体(6)相互连接或脱卸式连接，所述的连接体(6)为卡扣、圈、钩或缝制。4.根据权利要求1所述的一种大型车船盖罩装置，其特征在于所述的硬杆(1)在与所述 的软质带(3)相互连接的一端设有所述水平支杆(7)，所述的硬杆(1)与所述的水平支杆(7) 呈丁字形固定或脱卸式固定，所述的水平支杆(7)为直管、直杆或弧形管、弧形杆。5.根据权利要求1所述的一种大型车船盖罩装置，其特征在于所述的大型车船罩(4)上 或外侧设有所述支撑杆(8)，所述的支撑杆(8)与所述的大型车船罩(4)直接或间接连接或 脱卸式连接。
【文档编号】B63B17/00GK205706124SQ201620324181
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年4月16日
【发明人】周倜
【申请人】周倜