专利名称：气囊和气囊装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种设置在汽车等上的气囊装置和构成该气囊装置的气囊。
背景技术：
设置在汽车等上的气囊装置包括气囊和用于使该气囊膨胀的充气机。在车辆发生碰撞等情况下，该充气机喷出气体，通过该气体使气囊膨胀。
作为该气囊，大多采用的是将两片基布重叠、缝合并在该基布彼此之间形成可膨胀的腔室的气囊。
为了提高该基布的缝合部彼此之间的气密性，在基布上涂覆由硅酮树脂等构成的密封剂以充当填料，但是由于密封剂干燥所需要的时间长，因而降低了气囊的制造效率。
特开平8-301036号公报记载如下构成气囊的两片圆形基布本身由尼龙或聚酯等热熔融性的织布构成，并且热熔粘接该基布彼此之间的外周边缘部之后，利用该基布彼此之间的该热熔粘接部将内周侧缝合。
专利文献1特开平8-301036号公报在上述特开平8-301036号公报的气囊中，由于利用基布彼此之间的热熔粘接部将内周侧缝合，而缝合部本身并不充当热熔粘接的填料，所以当气囊内的压力升高时缝合部会裂开，导致缝合部彼此之间的气密性降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种缝合部的气密性优良的气囊和采用该气囊的气囊装置。
本发明(技术方案1)的气囊，缝合两片基布而在该基布彼此之间形成可膨胀的腔室，其特征在于，至少有一方该基布至少在缝合部上设有热塑性树脂的涂层；通过对该涂层进行加热熔敷而将该基布彼此之间的缝合部接合。
技术方案2的气囊，在技术方案1中，其特征在于，通过对所述涂层和基布主体进行加热熔敷而将所述缝合部接合。
本发明(技术方案3)的气囊装置，具有上述气囊。
发明效果在本发明(技术方案1)的气囊中，由于基布彼此之间的缝合部通过涂层的加热熔敷而接合，因而该缝合部不会裂开，缝合部的气密性高。
虽然可以通过仅对涂层进行加热熔敷而接合该基布彼此之间的缝合部，但是也可以与涂层一起同时对基布主体进行加热熔敷而接合(技术方案2)。此时，由于缝合部的基布整体通过加热熔敷而接合，因而能够进一步提高气囊的缝合部的气密性和强度。
图1是实施方式中的气囊的正视图。
图2是沿着图1中的II-II线的剖视图。
图3是基布的剖视图。
具体实施例方式
下面，参照附图对实施方式进行说明。图1是实施方式中的气囊的正视图、图2是沿着图1中的II-II线的剖视图、图3是基布的剖视图。
该气囊1是设在汽车的上边梁附近的帘式气囊装置的气囊，膨胀时沿着汽车的车门或车柱的室内侧向下方展开。
该气囊1结构如下将两片基布2、2重叠并通过缝合线3缝合，从而在基布2、2彼此之间形成腔室4。在气囊1的一端侧设有气体导入口5，在该气体导入口5上连接有充气机(图示略)。在该气囊1上设置用于固定到上边梁或A柱上的突片6。该气囊1被折叠成细长形状并沿着上边梁进行配置。如上所述，从充气机导入气体，如上所述，沿着车门或车柱向下方展开。
如图3所示，该气囊1的基布2具有由织布构成的基布主体2a和在该基布主体2a一个面上形成的热塑性树脂的涂层2b。在缝合基布2时，将基布2、2彼此重叠以使各基布2的涂层2b彼此接触，对缝合预定部分加热，并且根据需要进行加压以将基布2、2彼此接合。接着，利用线3将缝合预定部缝合。另外，也可以先利用线3进行缝合之后再进行加热，而对涂层2b、2b彼此之间进行加热熔敷。
这样构成的气囊1，由于通过对涂层2b进行加热熔敷而将缝合部接合，因而气密性优良。并且，由于加热熔敷所需的时间短，所以气囊1的制造效率也高。
虽然在上述实施方式中气囊是帘式气囊，但是也可以适用于副驾驶座用气囊、驾驶座用气囊、侧气囊等各种气囊。
虽然在上述实施方式中是在整个基布上形成涂层，但是也可以只在缝合预定部附近设置涂层。
虽然在上述实施方式中在基布2、2上都设有涂层2b，但是也可以只在一方的基布上设置涂层。
虽然在上述实施方式中是对基布主体2a进行加热熔敷，但是也可以由热熔性的布材构成基布主体2a，并且与涂层2b一起同时对基布主体2a进行加热熔敷。此时，由于缝合部的整个基布通过熔敷而接合，因而能够进一步提高缝合部的气密性和强度。
权利要求
1.一种气囊，缝合两片基布而在该基布彼此之间形成可膨胀的腔室，其特征在于，至少有一方该基布至少在缝合部上设有热塑性树脂的涂层；通过对该涂层进行加热熔敷而将该基布彼此之间的缝合部接合。
2.根据权利要求1所述的气囊，其特征在于，通过对所述涂层和基布主体进行加热熔敷而将所述缝合部接合。
3.一种气囊装置，具有如权利要求1或2所述的气囊。
全文摘要
提供一种缝合部的气密性优良的气囊和采用该气囊的气囊装置。该气囊(1)的结构如下将两片基布(2、2)重叠并通过缝合线(3)缝合，从而在基布(2、2)彼此之间形成腔室(4)。在气囊(1)的一端设有气体导入口(5)。基布(2)具有由织布构成的基布主体(2a)和在该基布主体(2a)一个面上形成的热塑性树脂的涂层(2b)。在缝合基布(2)时，将基布(2、2)重叠以使各基布(2)的涂层(2b)彼此接触，对缝合预定部分进行加热，并根据需要进行加压以将基布(2、2)彼此接合。
文档编号B60R21/235GK1765662SQ20051011848
公开日2006年5月3日 申请日期2005年10月28日 优先权日2004年10月28日
发明者辻本庆, 中泽亘, 松井义贵 申请人:高田株式会社