专利名称：汽车用多功能升降器的制作方法
技术领域：
该实用新型属汽车制造行业，特别是涉及汽车自救用的多功能升降器。
背景技术：
现在公路上行驶的各类汽车都可能遭遇堵车，堵车后被迫绕道；在山区窄路行驶，遇险调头；雨天烂泥路行驶车轮迂陷；在坎坷路上底盘出故障或车轮更换。汽车遭遇堵车往往在短时间内无法动弹，先被堵的想调头绕道也难，在山区小道上被堵遇险想调头，由于路面窄，无法行动。烂泥路迂陷难以自拔，坎坷路上底盘修理，修理人员无法进入工作状态。这些都是现行汽车难以解决的技术问题。
发明内容
针对现行各类汽车的技术缺陷，给驾驶人员在交通行驶中造成的不便，本实用新型提供一种汽车用多功能升降器，利用汽车自身的动力使汽车整体提升、悬空离地；可使汽车整体调头；可进行原地车下维修；可在烂泥路迂陷自救。结构简单，操作方便。
汽车用多功能升降器，由升降部份、液压驱动部份构成。升降部份由油钢筒、油钢筒伸缩柱构成，整体安装在汽车重心点大梁上，传动轴旁边。油钢筒顶端与上固定架中部相连接，上固定架呈十字状焊固在大梁上面。油钢筒下方用螺丝与下固定架相连，下固定架与上固定架相对位置呈十字状固定在大梁下面。油钢筒伸缩柱下端设置可伸缩的升降稳定支架。在汽车变速箱旁设置一正反液压泵，经两根进出液压油管与油钢筒连接。
本实用新型的有益效果是能使汽车整体提升、悬空、调头、车下修理、迂陷自救。
图1为汽车用多功能升降器结构正视示意图图2为油钢筒俯视示意图图3为油钢筒固定架安装俯视示意图具体实施方式
本实用新型实施例结合附图作进一步说明，图1中汽车用多功能升降器，升降部份由油钢筒(4)、油钢筒伸缩柱(11)、可伸缩的升降稳定支架(12)、上固定架(3)、下固定架(13)构成，油钢筒置于传动轴(2)旁边。上固定架(3)直接焊接在大梁(1)上面、油钢筒(4)下方侧面设四个螺耳(16)，分别用四颗螺丝紧固在下固定架(13)上。下固定架(13)四支、用锁紧螺丝(14)四颗分别锁定在大梁(1)的下面。油钢筒(4)上端设有四个连接螺耳(15)经油钢筒锁定螺丝(5)四颗将油钢筒锁定在上固定架(3)中部。升降部分整体固定安装在汽车重心点大梁(1)上。油压驱动部份由汽车变速箱(6)与正反液压泵(8)构成，升降控制手柄(7)、分制控制器(9)控制液体进出，液压油管(10)连接油钢筒(4)、正反液压泵(8)，工作时完成正反液压泵(8)与油钢筒(4)之间的高压液输送。
权利要求1.汽车用多功能升降器由油钢筒(4)、油钢筒伸缩柱(11)、上固定架(3)、下固定架(13)、升降稳定支架(12)、汽车变速箱(6)、正反液压泵(8)、液压油管(10)构成，其特征是油钢筒(4)上固定架(3)直接焊接在大梁(1)上面，下固定架(13)锁定在汽车大梁(1)下面。
2.根据权利要求1所述的升降器，其特征是油钢筒(4)上端有四个连接螺耳(15)、经油钢筒锁定螺丝(5)四颗锁定在上固定架(3)中间，油钢筒下侧分别设有与下固定架相连的螺耳(16)四个，下固定架(13)四支，用锁紧螺丝(14)四颗分别锁定在大梁(1)下面。
3.根据权利要求1所述的升降器，其特征是油钢筒伸缩柱(11)的稳定支架(12)为伸缩式。
专利摘要一种汽车用多功能升降器由油钢筒(4)、油钢筒伸缩柱(11)、上固定架(3)、下固定架(13)、升降稳定支架(12)、汽车变速箱(6)、正反液压泵(8)、液压油管(10)构成，其特征是油钢筒(4)上固定架(3)直接焊接在大梁(1)上面，下固定架(13)锁定在汽车大梁(1)下面。升降器启动，可使整车提升、悬空。汽车可调头，可车下维修作业，被陷自救。操作简单，使用方便。
文档编号B60S9/20GK2827799SQ20052003398
公开日2006年10月18日 申请日期2005年4月24日 优先权日2005年4月24日
发明者杨兆明 申请人:杨兆明