专利名称：带有自动断电装置的摩托车、电动自行车斜支撑脚的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车、电动自行车的斜支撑脚，尤其是一种带有自动断电装置的摩托车、电动自行车斜支撑脚。
背景技术：
摩托车、电动自行车均设有一斜支撑脚，作为车体的停车支架，用以支撑起车体。驾驶员在支撑起支撑脚后，经常会出现未关闭电源的情况，以至于会有些意外的发生。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种摩托车、电动自行车斜支撑脚上设置有自动断电装置，使得驾驶员在将斜支撑脚放下后，自动切断电源，防止意外发生。
一种带有自动断电装置的摩托车、电动自行车斜支撑脚，为一铰接在车体上的支撑杆，支撑杆上设置有与车体电源电路连接的非接触式金属感应自动断电装置，即支撑杆接近铰接处固定有接近开关接触板，上述的支撑杆铰接于固定板，固定板的一侧固定有与电源电路相通的接近开关，与支撑杆上的接近开关接触板配合设置，其距离恰好是支撑杆支撑时，接近开关与接近开关接触板导通。
上述的接近开关接触板的接触面侧向设置，接近开关相应侧向倾斜设置在固定板上。
上述接近开关接触板的接触面朝上设置，并向外侧倾斜，固定在固定板上的接近开关相应向下设置。
采用上述非接触式金属感应自动断电装置，实现了摩托车、电动自行车采用斜支撑脚支撑时，具有自动停止系统断电的功能，使得驾驶员在将斜支撑脚放下时，接近开关与接近开关接触板导通，自动切断车体电源，防止意外发生。而且由于接近开关设置在支撑杆的固定板上，可准确对应支撑杆的收起放下。
图1、本实用新型的结构示意图；图2、本实用新型的立体分解示意图；图3、本实用新型接近开关接触状态示意图；图4、本实用新型的接近开关接触状态的侧视图；图5、本实用新型的实施例二的立体示意图；图6、本实用新型的实施例二的立体分解示意图；图7、本实用新型的实施例二的支撑杆的主视图；图8、本实用新型的实施例二的支撑杆的侧视图；图9、本实用新型的电动自行车接近开关电路原理图；图10、本实用新型的摩托车接近开关电路原理图。
具体实施方式
如图1-4所示，本实用新型提供一种摩托车、电动自行车斜支撑脚，支撑脚上设置有电源自动关闭装置。该装置包括一单支撑杆1、单撑固定板2、接近开关3、接近开关接触板4和弹簧5，单支撑杆1铰接在固定板2上，并可以以铰接点为中心，在抬起和落下的范围内摆动，其下端设有脚踏杆11，底脚固定有一底板6，其中部设有弹簧拉杆12，其上端呈叉状，并开有铰接孔13；单撑固定板2上一侧设有铰接孔21和固定孔22，其下方设有一金属接近开关3，该金属接近开关3的接触面为立面设置，朝向外侧，固定焊接时，可以将接近开关接触板4的接触面与支撑杆1相齐；固定板2上设有一个固定槽23，接近开关3内置于其中，固定槽23的槽孔开口对应于接近开关接触板4的接触面，并且该固定槽23略为向上倾斜设置，使得其中的接近开关3与接触板4的距离恰好是支撑杆1放下支撑时，接近开关3与接近开关接触板4导通，接近开关3与电源电路相连。安装时，将单撑固定板2插入到单支撑杆1上端，铰接孔13、21相对应，用螺丝7固定；单撑固定板2上的固定孔22，用于焊接弹簧拉杆24，弹簧5一端勾在单支撑杆1的弹簧拉杆12上，另一端套置在固定板2的弹簧拉杆24上。
如图5-8所示，本实用新型提供另一种摩托车、电动自行车斜支撑脚，包括一单支撑杆1、单撑固定板2、接近开关3、接近开关接触板4和弹簧5，单支撑杆1上端呈叉状，开有铰接孔13，铰接在固定板2上；其中部设有弹簧拉杆12，其下端设有脚踏杆11，底脚固定有一底板6；单支撑杆1的侧壁上固定设有一金属接近开关接触板4，其接触面朝上设置，并向外侧倾斜；单撑固定板2上一侧设有铰接孔21和固定孔22，设有一开口朝下的接近开关固定槽23，接近开关3内置其中，与接近开关接触板4的距离恰好是支撑杆1放下支撑时，接近开关3与接近开关接触板4导通，接近开关3与电源电路相连。安装时，将单撑固定板2插入到单支撑杆1上端，铰接孔13、21相对应，用螺丝7固定；单撑固定板2上的固定孔22，用于焊接弹簧拉杆24，弹簧5一端勾在单支撑杆1的弹簧拉杆12上，另一端套置在固定板的焊接弹簧拉杆24上。
如图9所示，接近开关安装于电动自行车的电路原理图。接近开关采用直流三线常闭方式，工作电压为10伏到24伏，感觉距离为4毫米，行驶时电动车接近开关接触板离接近开关距离大于4毫米时，接近开关输出高电平，电动车正常行驶，当单支撑杆放下时，接近开关接触板与接近开关的距离在感应范围内，该感应距离通常设定在4mm左右，此时接近开关输出低电平，控制器停止工作，从而达到自动断电保护作用。
当单支撑杆位于收起状态时，接近开关接触板远离接近开关，电源电路为导通状态；当单支撑杆放下时，接近开关接触板恰好位于接近开关的正下方，导通连接于断电刹把的电路，使电机控制器停止工作。
如图10所示，接近开关安装于摩托车的电路原理图。接近开关采用直流三线常闭方式，工作电压为10伏到24伏，感应距离为4毫米，正常行使时摩托车熄火开关和感应板的距离大于4毫米，熄火开关输出高电平，继电器不动作。当单支撑撑起的时候，熄火开关和感应板的距离在感应范围内，因受金属感应而触发输出低电平。从而使继电器线圈得电动作，其常开触头吸合，使熄火线接地，机车保持熄火状态。
权利要求1.一种带有自动断电装置的摩托车、电动自行车斜支撑脚，为一铰接在车体上的支撑杆，其特征在于支撑杆上设置有与车体电源电路连接的非接触式金属感应自动断电装置，即支撑杆接近铰接处固定有接近开关接触板，上述的支撑杆铰接于固定板，固定板的一侧固定有与电源电路相通的接近开关，与支撑杆上的接近开关接触板配合设置，其距离恰好是支撑杆支撑时，接近开关与接近开关接触板导通。
2.如权利要求1所述的一种带有自动断电装置的摩托车、电动自行车斜支撑脚，其特征在于所述的接近开关接触板的接触面侧向设置，接近开关相应侧向倾斜设置在固定板上。
3.如权利要求1所述的一种带有自动断电装置的摩托车、电动自行车斜支撑脚，其特征在于所述的接近开关接触板的接触面朝上设置，并向外侧倾斜，固定在固定板上的接近开关相应向下设置。
专利摘要本实用新型公开了一种带有自动断电装置的摩托车、电动自行车斜支撑脚，为一铰接在车体上的支撑杆，支撑杆上设置有与车体电源电路连接的非接触式金属感应自动断电装置，即支撑杆接近铰接处固定有接近开关接触板，与车体上固定的接近开关相对应。上述的电动自行车斜支撑脚支撑时，有电源自动关闭的功能，使得驾驶员在将斜支撑脚放下时，接近开关与接近开关接触板导通，自动切断车体电源，防止意外发生。而且由于接近开关设置在支撑杆的固定板上，可准确对应支撑杆的收起放下。
文档编号B60W10/08GK2794989SQ200520101210
公开日2006年7月12日 申请日期2005年3月28日 优先权日2005年3月28日
发明者傅理平 申请人:傅理平