专利名称：一种车辆运输半挂车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆运输半挂车，尤其涉及一种车辆运输车装载车辆的平台结构，属于车辆运输车领域。
背景技术：
车辆贸易的发展促进了商品车运输业的发展，实现车辆全新的“零公里状态”的销售无外乎公路运输、铁路货运、轮船运输三种形式。在这些运输形式中公路车辆运输车已成为车辆完好率高，运货时间周期短、频率快、“门”对“门”服务的运输工具，深受生产厂家及销售商家的青睐。因此，一种双层车辆运输车正在国内外悄然兴起。
目前，专用双层车辆运输车通常由牵引车和专用半挂车两部分组成，车辆运输车装载车辆时，车辆分上下两层平放，一次可装6辆车；如果要运送面包车或吉普车，普遍采用的是在半挂车的鹅颈处加装旋转掀板，旋转掀板下的空间用于放置工具箱；如果运送面包车，该旋转掀板通过铰链旋转至与半挂车鹅头平行，并由插销固定；如果运送吉普车，该旋转掀板通过铰链向下旋转至与半挂车鹅头成一小角度，并由插销固定。而采用拖挂方式向销售地运送轿车和微型车，由于半挂车的总长的限制，虽然车箱中有剩余空间，但所剩空间不足以装下一辆车，运输成本无法降低。因此如何使半挂车增加单次运送车辆的数目，从而降低运送属轻泡货品的车辆的成本，是目前商品车运输业的共同心愿。
发明内容
本实用新型的目的为通过改进车辆运输半挂车的局部装车平台，组合增加两组活动平台，车辆装载时前后重叠，有效利用半挂车鹅颈处的空间。
为达到上述目的，本实用新型提供一种车辆运输半挂车，包括与车身连接的下层平台和上层平台以及车身立柱，还包括旋转掀板铰链，其位于半挂车鹅头与半挂车鹅颈的结合部；旋转掀板，其通过旋转掀板铰链与半挂车鹅头相连，其中，旋转掀板可绕旋转掀板铰链转动；油缸，固定于车身左右两侧的立柱上；托架，固定于车身左右两侧的立柱上；活动平台，设置于左右半挂车鹅颈之后的下层平台，用于装载一辆车，活动平台的前端与固定于车身底盘上的活动平台铰链相铰接；其中，活动平台的后端由油缸提升，且由托架将活动平台托住。
根据所述的车辆运输半挂车，还包括放置车辆轮胎的固定小平台，其位于半挂车鹅颈与活动平台铰链之间，且固定设置于车身底盘上。
根据所述的车辆运输半挂车，所述的固定小平台远离活动平台铰链侧具有用于限制车辆轮胎的突起挡块。
根据所述的车辆运输半挂车，所述的旋转掀板的下面设置插销，半挂车鹅颈处左右两侧的车体上有多个档位的封套，所述的插销插入相应档位的封套中固定旋转掀板。
根据所述的车辆运输半挂车，所述的旋转掀板向下弯折与半挂车鹅头成90度。
从以上技术方案可以看出，本实用新型专利在半挂车鹅颈处增加旋转掀板和旋转掀板铰链，旋转掀板铰链位于半挂车鹅头与半挂车鹅颈的结合部；旋转掀板通过旋转掀板铰链与半挂车鹅头相连，旋转掀板可绕旋转掀板铰链转动；这样旋转掀板高度就得到了调节。旋转掀板下设置插销，在希望的高度位置，旋转插销插入封套中，掀板被固定，这时可装载商品车。当旋转掀板旋到最下端时，下层装载平台的长度变大。同时在下层鹅颈之后设置用于装载车辆的活动平台，该活动平台前端与车架底盘铰接，平台后端由油缸提升，且由托架将活动平台托住，该平台后端下面的车架底盘上也具备装车位置。
本实用新型通过上述平台的结构，可多装载车辆一辆，大大提高了运输效率。
图1为本实用新型实施例的车辆运输半挂车车辆装载时的示意图；
图2为本实用新型实施例的车辆运输半挂车旋转掀板结构示意图；图3为本实用新型实施例的车辆运输半挂车局部装车平台的结构示意图。
其中，附图标记说明如下1旋转掀板2活动平台3突起挡块4固定小平台5活动平台铰链7托架8油缸12旋转掀板铰链14插销15封套具体实施方式
请参阅图1，图1为本实用新型实施例的车辆运输半挂车车辆装载时的示意图；如图所示，车辆运输半挂车包括与车身连接的下层平台和上层平台以及车身立柱，还组合增加两组旋转掀板1和活动平台2。
请参阅图2，图2为本实用新型实施例的车辆运输半挂车旋转掀板结构示意图；如图所示，旋转掀板1设置于半挂车鹅颈处，旋转掀板铰链12位于半挂车鹅头与半挂车鹅颈的结合部；旋转掀板1通过旋转掀板铰链12与半挂车鹅头相连，旋转掀板1可绕旋转掀板铰链12转动；旋转掀板1升高后可增大半挂车鹅头的长度，用于装大型车辆，当旋转掀板旋1到最下端时，即旋转掀板1向下弯折与半挂车鹅头成90度，此时旋转掀板1与半挂车鹅颈平行，增大了下层装载平台的长度。
旋转掀板1的下面设置插销14，半挂车鹅颈处左右两侧的车体上有多个档位的封套15；插销14可使用多种插销和封套的形式，在此不详细叙述。本实施例的插销14包括销、连杆、轴以及手柄等部件，销与轴通过连杆相连，手柄与轴相连，扳动手柄，则通过轴、连杆使插销退出封套，此时可转动旋转掀板1到达不同的高度，也可直接旋转到垂直向下的位置，在希望的高度位置，压下手柄，则通过轴和连杆使插销14插入相应档位的封套15，此时旋转掀板1被固定，就可以装卸商品车。当旋转掀板1旋到最下端时，下层装载平台的长度变成最大。
请参阅图3，图3为本实用新型实施例的车辆运输半挂车局部装车平台的结构示意图。如图所示，活动平台2，设置于半挂车鹅颈之后的下层平台，平台的大小可装载一辆车，活动平台2的前端与固定于车身底盘上的活动平台铰链5相铰接；车身左右两侧的立柱上固定有油缸8和托架7，固定于车身左右两侧的立柱上；使用时，活动平台2的后端由油缸8提升，且由托架7将活动平台2托住。
底盘上有一段固定小平台4，用于放置活动平台2的车辆的前轮胎，其位于半挂车鹅颈与活动平台铰链5之间，且固定设置于车身底盘上。固定小平台4离半挂车鹅颈处的距离正好能使下层第一辆车的前轮胎位于其上，且车头斜插入靠近半挂车鹅颈处；固定小平台4远离活动平台铰链5的前端具有突起挡块3，用于限制车辆的前轮胎继续向前滚动。
由于组合增加两组旋转掀板1和活动平台2，半挂车的下层加上鹅头处的位置，以及该活动平台2后端下面的车架底盘上也具备装车位置，可装载4辆车(如图1)所示，比未改进前可多装载轿车一辆，大大提高了运输车辆的效率。
权利要求1.一种车辆运输半挂车，包括与车身连接的下层平台和上层平台以及车身立柱，其特征在于，包括旋转掀板铰链(12)，位于半挂车鹅头与半挂车鹅颈的结合部；旋转掀板(1)，其通过旋转掀板铰链(12)与半挂车鹅头相连，其中，旋转掀板(1)可绕旋转掀板铰链(12)转动；油缸(8)，固定于车身左右两侧的立柱上；托架(7)，固定于车身左右两侧的立柱上；活动平台(2)，设置于左右半挂车鹅颈之后的下层平台，用于装载一辆车，活动平台(2)的前端与固定于车身底盘上的活动平台铰链(5)相铰接；其中，活动平台(2)平台后端由油缸(8)提升，且由托架(7)将活动平台(2)托住。
2.根据权利要求1所述的车辆运输半挂车，其特征在于，还包括放置车辆轮胎的固定小平台(4)，其位于半挂车鹅颈与活动平台铰链(5)之间，且固定设置于车身底盘上。
3.根据权利要求2所述的车辆运输半挂车，其特征在于，所述的固定小平台(4)远离活动平台铰链(5)侧具有用于限制车辆轮胎的突起挡块(3)。
4.根据权利要求1所述的车辆运输半挂车，其特征在于，所述的旋转掀板(1)的下面设置插销(14)，半挂车鹅颈处左右两侧的车体上有多个档位的封套(15)，所述的插销(14)插入相应档位的封套(15)中固定旋转掀板(1)。
5.根据权利要求1所述的车辆运输半挂车，其特征在于，所述的旋转掀板(1)向下弯折与半挂车鹅头成90度。
专利摘要本实用新型提供一种车辆运输半挂车，在半挂车鹅颈处增加旋转掀板和旋转掀板铰链，旋转掀板铰链位于鹅头与鹅颈的结合部；旋转掀板通过旋转掀板铰链与鹅头相连，旋转掀板可绕旋转掀板铰链转动；旋转掀板下设置插销，在希望的高度位置，插销插入封套中，旋转掀板被固定，这时可装载商品车。当旋转掀板旋到最下端时，下层装载平台的长度变大；同时在下层鹅颈后设置装载车辆的活动平台，该活动平台前端与车架底盘铰接，其后端由油缸提升，且由托架托住，使该平台后端下面的车架底盘上也具备装车位置。本实用新型通过将半挂车组合增加的两组活动平台，有效利用了鹅颈处的空间，车辆装载时又前后重叠，可多装载一辆车，大大提高了运输效率。
文档编号B60P3/06GK2860933SQ20052013210
公开日2007年1月24日 申请日期2005年11月23日 优先权日2005年11月23日
发明者刘洪庆, 邬世锋, 陆康鉴 申请人:中集车辆(集团)有限公司, 扬州中集通华专用车股份有限公司