专利名称：带举升装置的混凝土搅拌运输车的制作方法
技术领域：
本发明涉及混凝土搅拌运输设备，尤其涉及带举升装置的混凝土搅拌运输车。
背景技术：
目前，三级配混凝土由于其良好的综合性能而在大型土建工程中(尤其是在水电工程中)较为普遍使用，并且随着混凝土浇灌技术的发展和施工现场对混凝土质量要求的提高而越来越广泛的被使用。由于三级配混凝土的大量使用，迫切需要解决三级配混凝土从制备地点到浇灌现场的运输问题。现有搅拌运输车在运送三级配混凝土时，由于存在卸料残余率高、卸料速度慢、搅拌装置易磨损等缺点，而无法正常使用。目前工地上主要采用普通自卸车运送，但是，自卸车存在运送距离短、运送效率低、使用范围窄等缺点。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种可实现不同倾角卸料、防止车辆行驶过程中搅拌筒和副车架跳动、可适应各种工况、使用寿命长的带举升装置的混凝土搅拌运输车。
为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为一种带举升装置的混凝土搅拌运输车，包括底盘、副车架和搅拌筒，搅拌筒支承于副车架上，所述副车架的尾部与底盘的尾部铰接，副车架的前端装设有举升装置，所述举升装置包括举升油缸和油缸支座，油缸支座装设于底盘上，举升油缸一端与油缸支座铰接，另一端与副车架铰接。
所述副车架的尾部装设有卸料槽，卸料槽连有一连杆，连杆通过转销与副车架上所设卸料槽安装座铰接。
所述卸料槽包括槽体、槽体支座、套筒、把手和调节杆，槽体支座与连杆铰接，槽体上端与槽体支座上端铰接，套筒与槽体支座的下端铰接，调节杆上设有定位孔，调节杆一端套设于套筒内，另一端与槽体下端铰接，把手的一端与套筒铰接，另一端设有与定位孔配合的突出部。
所述底盘尾部装设有追尾护栏，追尾护栏包括止动销、栏杆、设于栏杆两端的支撑板和连接板，各连接板一端与支撑板铰接，另一端分别固定于底盘尾部两侧，支撑板和连接板通过止动销定位。
与现有技术相比，本发明的优点就在于在现有的混凝土搅拌运输车上增加了举升装置，举升装置可采用双举升油缸的形式，使副车架与搅拌筒可以安全、迅速举起，当举升装置达到最大举升角时，搅拌筒达到水平状态，从而改变了搅拌筒的倾斜角度，可加快搅拌筒内混凝土的出料速度、降低残余率、减少搅拌装置的磨损；在车辆行驶状态举升油缸锁住副车架，保证了副车架与底盘贴合，防止车辆行驶过程中搅拌筒和副车架的跳动，减小冲击载荷，延长整车寿命；将卸料槽、追尾护栏设计成既可旋转又可拆卸的形式，使混凝土搅拌运输车能与多种砼类输送设备配合使用，以适应于各种工况下的要求。本发明的带举升装置的混凝土搅拌运输车，可对三级配混凝土和一般混凝土进行运输，且提高了混凝土的运输、输送的机械化程度，提高了效率，降低了成本，为大型工程的混凝土运输提供了理想的解决方案。
图1是本发明的结构示意图；图2是本发明的搅拌筒被举升状态的结构示意图；图3是立体结构拆分图；图4是举升装置的局部放大图；图5是卸料槽的局部放大图；图6是追尾护栏的局部放大图；图7举升装置的工作原理图。
图例说明1、底盘 2、副车架3、举升装置 4、搅拌筒5、卸料槽 6、转销7、锁紧螺母 8、追尾护栏9、翻转支座 10、连杆21、卸料槽安装座31、举升油缸32、油缸支座33、液压油泵34、底盘变速箱 35、液压油箱36、控制手柄37、换向阀38、平衡阀 51、槽体
52、槽体支座 53、套筒54、把手 541、突出部551、定位孔 55、调节杆81、支撑板 82、栏杆83、止动销 84、连接板具体实施方式
如图1、图2、图3和图4所示，本发明的带举升装置的混凝土搅拌运输车，包括底盘1、副车架2和搅拌筒4，搅拌筒4支承于副车架2上，底盘1尾部设有翻转支座9，副车架2的尾部与底盘1的尾部通过翻转支座9铰接，副车架2的前端装设有举升装置3，举升装置3包括举升油缸31和油缸支座32，油缸支座32的两端装设于底盘1上，两个举升油缸31分别设于油缸支座32的两侧，举升油缸31一端与油缸支座32铰接，另一端与副车架2铰接。本实施例中举升装置3采用双举升油缸的形式，使副车架2与搅拌筒4可以安全、迅速被举起，当举升装置3达到最大举升角时，搅拌筒4达到水平状态，从而改变了搅拌筒4的倾斜角度，可加快搅拌筒4内混凝土的出料速度、降低残余率、减少搅拌装置的磨损；在车辆行驶状态，举升油缸31可锁住副车架2，保证了副车架2与底盘1贴合，防止车辆行驶过程中搅拌筒4和副车架2的跳动，减小冲击载荷，延长整车寿命。如图5所示，副车架2的尾部装设有卸料槽5，卸料槽5连有一连杆10，连杆10通过转销6与副车架2上所设卸料槽安装座21铰接，转销6的一端装有锁紧螺母7。连杆10和与其装配在一起的卸料槽5可以通过转销6相对副车架2在水平面内转动，实现不同角度卸料，如图2所示，也可根据工作环境，选择拆除转销6和锁紧螺母7，卸下连杆10和与其装配在一起的卸料槽5，实现搅拌筒4出料口直接卸料。卸料槽5包括槽体51、槽体支座52、套筒53、把手54和调节杆55，槽体支座52与连杆10铰接，槽体51上端与槽体支座52上端铰接，套筒53与槽体支座52的下端铰接，调节杆55上设有定位孔551，调节杆55一端套设于套筒53内，另一端与槽体51下端铰接，把手54的一端与套筒53铰接，另一端设有与定位孔551配合的突出部541。卸料槽5可以通过套筒53、把手54、调节杆55的调节定位，实现不同高度卸料，同时卸料槽5还可以绕槽体支座52在水平面上旋转，实现不同角度卸料。底盘1尾部装设有追尾护栏8，如图6所示，追尾护栏8包括止动销83、栏杆82、设于栏杆82两端的支撑板81和连接板84，各连接板84一端与支撑板81铰接，另一端分别固定于底盘1尾部两侧，支撑板81和连接板84通过止动销83定位。取出支撑板81上所设止动销83，支撑板81和栏杆82即可绕铰接点向上翻转，翻转到位后，使用止动销83将其定位。在正常行驶情况下，追尾护栏8为放下状态，对车辆后部起防护的作用；当受到施工现场或其它砼类输送设备使用条件的限制时，本发明的运输车可将卸料槽5旋转一定角度或拆除卸料槽5，同时将追尾护栏8向上翻转或拆除，以便搅拌车的出料口能更好的接近混凝土浇注地点或其它砼类输送设备进料口。
本实施例的举升装置3的工作原理如图7所示液压油泵33通过取力器与底盘变速箱34相连，通过在驾驶室内控制变速箱档位和电控气动取力开关，实现取力器的接入与分离，取力器接入时举升装置3进入工作状态，液压油泵33从底盘变速箱34取力，通过液压管路将液压油箱35内的液压油吸入举升油缸31。液压油进入举升油缸31前，会依次通过换向阀37和平衡阀38，换向阀37通过控制油路换向，实现举升油缸31举升和下降两种状态之间的转换；平衡阀38保证两个举升油缸31同步举升或同步下降，保证搅拌筒4在举升或下降过程中的平稳性。液压油进入举升油缸31后，带动举升油缸31伸或缩，并以油缸支座32上的铰接点为中心转动，推动副车架2完成举升或下降的动作。工作过程中，可通过设置在油缸支座32附近的控制手柄36控制换向阀37，进而对举升油缸31的运动方向进行控制。
权利要求
1.一种带举升装置的混凝土搅拌运输车，包括底盘(1)、副车架(2)和搅拌筒(4)，搅拌筒(4)支承于副车架(2)上，其特征在于所述副车架(2)的尾部与底盘(1)的尾部铰接，副车架(2)的前端装设有举升装置(3)，所述举升装置(3)包括举升油缸(31)和油缸支座(32)，油缸支座(32)装设于底盘(1)上，举升油缸(31)一端与油缸支座(32)铰接，另一端与副车架(2)铰接。
2.根据权利要求1所述带举升装置的混凝土搅拌运输车，其特征在于所述副车架(2)的尾部装设有卸料槽(5)，卸料槽(5)连有一连杆(10)，连杆(10)通过转销(6)与副车架(2)上所设卸料槽安装座(21)铰接。
3.根据权利要求2所述带举升装置的混凝土搅拌运输车，其特征在于所述卸料槽(5)包括槽体(51)、槽体支座(52)、套筒(53)、把手(54)和调节杆(55)，槽体支座(52)与连杆(10)铰接，槽体(51)上端与槽体支座(52)上端铰接，套筒(53)与槽体支座(52)的下端铰接，调节杆(55)上设有定位孔(551)，调节杆(55)一端套设于套筒(53)内，另一端与槽体(51)下端铰接，把手(54)的一端与套筒(53)铰接，另一端设有与定位孔(551)配合的突出部(541)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述带举升装置的混凝土搅拌运输车，其特征在于所述底盘(1)尾部装设有追尾护栏(8)，追尾护栏(8)包括止动销(83)、栏杆(82)、设于栏杆(82)两端的支撑板(81)和连接板(84)，各连接板(84)一端与支撑板(81)铰接，另一端分别固定于底盘(1)尾部两侧，支撑板(81)和连接板(84)通过止动销(83)定位。
全文摘要
本发明公开了一种可实现不同倾角卸料、防止车辆行驶过程中搅拌筒和副车架跳动、可适应各种工况、使用寿命长的带举升装置的混凝土搅拌运输车。该带举升装置的混凝土搅拌运输车，包括底盘、副车架和搅拌筒，搅拌筒支承于副车架上，副车架的尾部与底盘的尾部铰接，副车架的前端装设有举升装置，所述举升装置包括举升油缸和油缸支座，油缸支座装设于底盘上，举升油缸一端与油缸支座铰接，另一端与副车架铰接。
文档编号B60P3/16GK101053980SQ200710034828
公开日2007年10月17日 申请日期2007年4月27日 优先权日2007年4月27日
发明者易小刚, 张克军, 许舒强, 刘柱 申请人:三一重工股份有限公司