专利名称：汽车安全驾驶装置的制作方法
技术领域：
汽车安全驾驶装置
(一) 技术领域 本实用新型涉及一种汽车安全驾驶装置，尤其是防止驾驶员
酒后或者超载驾车的汽车安全驾驶装置。
(二)
背景技术：
科学研究发现，人在正常情况下，其平均反应时间为0. 75s， 而酒后的反应时间通常为1. 5s以上，如果醉的程度比较深，则反 应时间会更长。而酒后驾车是交通事故发生的重要原因之一，资 料表明，人在微醉状态开车，其发生事故的可能性为没有饮酒情 况下开车的16倍。此外，造成交通事故发生概率增加的另外一个 非常重要的原因是超载，其主要是因为超载后，车的质量增大， 惯性变大，而车的动力和制动能力并没有增加，造成车的操纵灵 活性和制动能力下降很多。尤其是现在严重超载越来越多，不仅 对驾驶员自身来说危险性很大，而且对于行人，其他车辆危害也 很大，同时对交通基础设施危害也相当大，俗称马路杀手。但目 前驾乘人员对于酒后驾车和超载状况下驾车的危害性虽然有所认 识，但是往往受利益驱使，而往往不会顾及到这些。尤其是酒后 驾车人员，往往有侥幸心理，自己受控性差。
发明内容本实用新型针对目前超载和酒后驾车这一日趋严重的社会问
题，提供了一种可以在驾驶人员酒后或者超载的情况下，使车辆 发动不起来，从而避免酒后或超载情况下驾车的汽车安全驾驶装 置。
本实用新型采用的技术方案为
本实用新型汽车安全驾驶装置，包括设置于驾驶室内的微型 酒精探测仪、设置于汽车悬挂上的压力传感器和设置于发动机主 油路的电磁阀，微型酒精探测仪和压力传感器输出端与发动机 ECU相连，电磁阀与发动机ECU输出端相连。本实用新型汽车安全驾驶装置，其借助于发动机ECU这一逻 辑控制部件，通过设置于发动机主油路的电磁阀实现对车辆的控 制。驾驶人员准备发动车辆，则发动机ECU完成初始化，发动机 ECU接收微型酒精探测仪和压力传感器的信号，根据车型不同， 设定相应数值，如果超限，则输出信号驱动电磁阀动作，使发动 机主油路断油，从而当驾驶人员喝酒超过一定限度，或者超载较 多，则发动机无法正常发动，从而避免了酒后驾车和超载驾驶。
图1为本实用新型具体实施例的原理框图。 图2为本实用新型具体实施例的控制流程图。
具体实施方式
下面结合说明书附图来具体说明 一 下本实用新型的结构原
理
参照说明附图1和2，本具体实施例包括设置于驾驶室内的 微型酒精探测仪、设置于汽车悬挂上的压力传感器和设置于发动 机主油路的电磁阀，微型酒精探测仪和压力传感器输出端与发动 机ECU相连，电磁阀与发动机ECU输出端相连。微型酒精探测仪 体积较小，可以装置于方向盘上，更有利于采集驾驶人员呼出的 空气中酒精浓度信息，而把压力传感器设置于汽车悬挂上更有利 于采集相关载荷信息。
权利要求1. 一种汽车安全驾驶装置，其特征在于包括设置于驾驶室内的微型酒精探测仪、设置于汽车悬挂上的压力传感器和设置于发动机主油路的电磁阀，微型酒精探测仪和压力传感器输出端与发动机ECU相连，电磁阀与发动机ECU输出端相连。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车安全驾驶装置，尤其是防止驾驶员酒后或者超载驾车的汽车安全驾驶装置。本实用新型汽车安全驾驶装置，包括设置于驾驶室内的微型酒精探测仪、设置于汽车悬挂上的压力传感器和设置于发动机主油路的电磁阀，微型酒精探测仪和压力传感器输出端与发动机ECU相连，电磁阀与发动机ECU输出端相连。提供了一种可以在驾驶人员酒后或者超载的情况下，使车辆发动不起来，从而避免酒后或超载情况下驾车的汽车安全驾驶装置。
文档编号B60K28/08GK201224324SQ20082002322
公开日2009年4月22日 申请日期2008年5月27日 优先权日2008年5月27日
发明者帆 李 申请人:帆 李