专利名称：轮胎欠压监视器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车用监控器，尤其是涉及汽车轮胎欠压监视器。
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背景技术：
众所周知，载重汽车轮胎，特别M轮轮胎如果气压不足或有漏气，就 会影响汽车正常行驶，在汽车行驶中漏气，驾驶员一般开始很难发现，当驾 驶员发现时轮胎气压由于漏气不足时，往往是汽车已经处于不能正常行驶的 状态，如果在高速公路上行驶，会给轮胎调换或修补带来很大不便和麻烦，
甚至造成交通堵塞。针对这个问题，本申请人在2001年发明了汽车轮胎爆炸 警示器，其专利号为012222666，起到了较好的效果，但该警示器在实际使用 中有时会报警失灵，产生误报，探头碰到障碍物会发生误报，探头与障碍物 碰撞会损坏，使用寿命短。
实用新型内容
针对上述警示器存在报警失灵、有误报和使用寿命短的问题，本实用新 型提出了一种结构简单紧凑、监视可靠真实，使用寿命长的轮胎欠压监视器。 本实用新型要解决的技术问题所采取的技术方案是所述轮胎欠压监视器 包括联接板、支撑块、弹簧、感应器，报警器、上磁铁、下磁铁、探头和外 套，所述联接板固定在轮架上，所述支撑块活动固定在联接板上，所述弹簧 上端穿过支撑块并固定在支撑块上，所述弹簧下端固定在外套上端，在外套 内腔设置有上磁铁，在外套内腔下端设置有转轴，转轴上端设置有下》兹铁，转轴下端连接有探头，在上磁铁附近设置感应器，电线穿过弹簧将感应器与 延时器及报警器相连接。
本实用新型的工作原理是汽车轮胎由于气压不足或有漏气时，汽车在行 驶时，特别是在载物行驶时，轮胎下部会发生横向变形，由于轮胎横向扩大， 使与正常气压轮胎相邻近的探头受到旋转摩擦力而发生旋转，从而带动与探 头相连的转轴旋转，从使转轴上端的下磁铁与外套内的上磁铁位之间的磁场 发生变化，感应器产生感应电流信号输送到延时器，再输送到报警器，使驾 驶员能及时发现到轮胎有气压不足或有漏气现象，以便采取适当措施处理， 确保汽车正常行驶。当汽车轮胎压力正常，但探头碰到障碍物时，由于探头 碰到障碍物的时间一般不会超过30秒，具有30秒延时报警的延时器在30秒 内不会将感应电流信号传到报警器，因而不会发生误报。
本实用新型由于采用弹簧悬桂具有延时报警信号的探头，当轮胎欠压时， 探头由于受到轮胎摩擦力旋转而带动转轴旋转，使转轴上端的》兹场发生变化 而产生感应电流信号，信号通过延时报警使驾驶员能及时发现轮胎不正常而 进行处理，确保汽车常行驶，再是本实用新型采用弹簧悬挂探头，在行驶中 不论探头受到有任何方向的力，监视器外套以下部份在弹簧緩冲作用下可在 任意方向自动避让，可确保监视器不会被损坏，同时根据汽车型号不同，可 调节监视器的位置。本实用新型不仅具有结构紧凑，制造成本低、安装和使 用都很方便，而且监视报警准确又真实，适用性强，使用寿命长，广泛适用 于各种汽车轮胎配置使用。
图l是本实用新型的结构示意图。
在图中，1、轮架 2、螺栓 3、联接板4、螺杆 5、腰形孔6、下 接头 7、上磁铁座 8、上磁铁 9、下磁铁 10、轴承11、转轴 12、探 头 13、轮胎 14、密封盖 15、下磁铁座 16、外套 17、感应器 18、 弹簧 19、支撑块20、上接头 21、电线22、延时器 23、报警器 24、 调节套25、弹性垫圈 26、螺母
具体实施方式
在图1中，所述轮胎欠压监视器包括联接板3、支撑块19、弹簧18、感应 器17，报警器23、上磁铁8、下》兹铁9、探头12、上接头20、下接头6和外 套16，所述联接板3呈L形，联接板横向用螺栓2固定在轮架1上，联接板 纵向设有纵向腰形孔5，在腰形孔内用螺杆4、螺母26、调节套24和弹性垫 圈25联接有支撑块19，因而支撑块可上下、左右移动和旋转，以便于探头在 任意位置上调整，在支撑块上设置有通孔，所述弹簧18为拉簧，弹簧上端穿 过支撑块后用上接头20将弹簧固定在支撑块上，弹簧下端联接有下接头6， 下接头与外套16内腔上端用螺紋联接，在下接头下方的外套内腔用螺紋联接 有上磁铁座7，在上石兹铁座下端面设置有上磁铁8，在外套内腔下端设置有轴 承10，轴承上装有转轴11，轴承外侧设置有与外套下端螺紋联接的密封盖14， 转轴上端设置有下磁铁座15，下磁铁座上设置有下磁铁9，上磁铁与下磁铁 之间留有空隙，转轴下端连接有探头12，所述感应器17设置在磁场附近的上 磁铁座8内，感应器用电线21穿过下接头、弹簧、上接头与延时器22和报 警器23相连，在轮胎欠压时，探头与旋转的轮胎13摩擦接触而发生转动。
权利要求1、轮胎欠压监视器，它包括联接板(3)、支撑块(19)、弹簧(18)、感应器(17)、报警器(23)、上磁铁(8)、下磁铁(9)、探头(12)和外套(6)，所述联接板固定在轮架(1)上，其特征是所述支撑块活动固定在联接板(3)上，所述弹簧(18)上端穿过支撑块并固定在支撑块上，所述弹簧下端固定在外套(6)上端，在外套内腔设置有上磁铁(8)，在外套内腔下端设置有转轴(11)，转轴上端设置有下磁铁(9)，转轴下端连接有探头(12)，在上磁铁附近设置感应器(17)，电线(21)穿过弹簧将感应器和延时器(22)及报警器(23)相连接。
2、 根据权利要求l所述的轮胎欠压监视器，其特征是所述弹簧(18)为拉簧。
专利摘要本实用新型公开了轮胎欠压监视器，它包括联接板(3)、支撑块(19)、弹簧(18)、感应器(17)、报警器(23)、上磁铁(8)、下磁铁(9)、探头(12)和外套(6)，所述联接板固定在轮架(1)上，所述支撑块活动固定在联接板(3)上，所述弹簧(18)上端穿过支撑块并固定在支撑块上，所述弹簧下端固定在外套(6)上端，在外套内腔设置有上磁铁(8)，在外套内腔下端设置有转轴(11)，转轴上端设置有下磁铁(9)，转轴下端连接有探头(12)，在上磁铁附近设置感应器(17)，电线(21)穿过弹簧将感应器与延时器(22)及报警器(23)相连接，本实用新型不仅具有结构紧凑，制造成本低、安装和使用都很方便，而且监视报警准确又真实，适用性强，使用寿命长，广泛适用于各种汽车轮胎配置使用。
文档编号B60C23/08GK201296147SQ20082021048
公开日2009年8月26日 申请日期2008年10月16日 优先权日2008年10月16日
发明者张建华 申请人:张建华