专利名称：高效车载通风系统的过滤装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种过滤装置，尤其是一种高效车载通风系统的过滤装置。
背景技术：
随着人类文明的进步和工业的发展，在近十年空调客车的发展有目共睹， 双层客车、空调客车、地铁车辆、磁悬浮列车。快速列车的比重大幅度提高。 旅客列车正向高速化、舒适化方向发展，旅客空调列车逐年增多。客车的高速 化、舒适化对客车的空调通风系统提出了更高的要求。客车车内环境的舒适程 度直接关系到旅客的旅行生活质量。人民生活水平的不断提高，使人们对车内 生活环境的要求也越来越高，这就要求不断提高客室的舒适性。就舒适性而言， 除去车辆振动、照明、客室内夏季制冷和冬季采暖效果等影响因素外，客室内 的微风速、速度场的均匀性、室内气流组织状态、高速车车内外压力变化幅度、 通风系统噪声等也是至关重要的参数，而这些参数主要取决于空调客车车辆的 空调通风。
改革开放以来，我国空调客车发展迅速，初期，人们主要重视空调机组的 质量和空调效果，只满足于空调机组能正常工作、客室内能够升温和降温。现 在，随着上述问题的逐步解决，人们开始重视车内舒适性，该问题需通过设置 良好的客车通风装置来解决。客车空气调节的研究己成为暖通空调专业人员的 迫切任务。
目前的客车内的通风主要依靠空调系统，而空调系统的功能一般在天气较 冷或者较热时才会起,到一定的作用，如果是春秋季， 一般不开空调，车内的通 风就不是很好。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种高效车载通风系统的过滤装置。 一种高效车载通风系统的过滤装置，包括滤网和管道，其特征在于出风单 元包括一无动力风机和管道，并安装于车顶的中后部，管道直接连接到车厢内， 进风单元为一曲头通风管，其管头方向朝车头方向，并且位于车顶的前部，在 管头位置设有一小型送风机，其后设有一初级滤网，滤网周围的框上设有拉手， 在通风管上设有弹性卡口，可以将滤网卡在通风管中，需要更换滤网时，只要 将送风机拿出，拉住滤网拉手即可取出。
本发明的显著效果是考虑到客车一般车厢较大，而其通风量却不是很多， 经常给人一种气闷的感觉，而设置了一个无动力风机后，风机可以在不耗电和 不耗油的情况下，由汽车运行时所带来的空气流动力将其带动，起到通风的作 用，并且在进风口的风机后设置了滤网，减少大量进风时大颗粒灰尘的污染， 使用非常方便。
附图为高效车载通风系统的过滤装置示意图
其中1，车厢；2，通风管；3，无动力风机；4，送风机；5，滤网；6， 弹性卡口； 7，拉手。
具体实施例方式
下面结合附图对本发明做进一步说明出风单元包括一无动力风机3和管 道，并安装于车顶的中后部，管道直接连接到车厢l内，进风单元为一曲头通 风管2，其管头方向朝车头方向，并且位于车顶的前部，在管头位置设有一小
型送风机4，其后设有一初级滤网5，滤网5周围的框上设有拉手7，在通风管 上设有弹性卡口 6，可以将滤网5卡在通风管2中，需要更换滤网5时，只要将送风机4拿出，拉住滤网5的拉手7即可取出。
将本发明应用于车载通风系统中，考虑到客车一般车厢较大，而其通风量 却不是很多，经常给人一种气闷的感觉，而设置了一个无动力风机后，风机可 以在不耗电和不耗油的情况下，由汽车运行时所带来的空气流动力将其带动， 起到通风的作用，并且在进风口的风机后设置了滤网，减少大量进风时大颗粒 灰尘的污染，使用非常方便。
权利要求
1.一种高效车载通风系统的过滤装置，包括滤网和管道，其特征在于出风单元包括一无动力风机和管道，并安装于车顶的中后部，管道直接连接到车厢内，进风单元为一曲头通风管，其管头方向朝车头方向，并且位于车顶的前部，在管头位置设有一小型送风机，其后设有一初级滤网，滤网周围的框上设有拉手，在通风管上设有弹性卡口，可以将滤网卡在通风管中，需要更换滤网时，只要将送风机拿出，拉住滤网拉手即可取出。
2. 如权利要求1所述的高效车载通风系统的过滤装置，其特征在于出风单元包 括一无动力风机和管道，并安装于车顶的中后部，管道直接连接到车厢内。
3. 如权利要求1所述的高效车载通风系统的过滤装置，其特征在于进风单元为 一曲头通风管，其管头方向朝车头方向，并且位于车顶的前部，在管头位置 设有一小型送风机。
4. 如权利要求1所述的高效车载通风系统的过滤装置，其特征在于送风机后设有一初级滤网，滤网周围的框上设有拉手，在通风管上设有弹性卡口，可以 将滤网卡在通风管中。
全文摘要
本发明提供一种高效车载通风系统的过滤装置，包括滤网和管道，出风单元包括一无动力风机和管道，并安装于车顶的中后部，管道直接连接到车厢内，进风单元为一曲头通风管，其管头方向朝车头方向，并且位于车顶的前部，在管头位置设有一小型送风机，其后设有一初级滤网，滤网周围的框上设有拉手，在通风管上设有弹性卡口，可以将滤网卡在通风管中，需要更换滤网时，只要将送风机拿出，拉住滤网拉手即可取出，本发明的效果是设置了一个无动力风机后，风机可以在不耗电和不耗油的情况下，由汽车运行时所带来的空气流动力将其带动，起到通风的作用，并且在进风口的风机后设置了滤网，减少大量进风时大颗粒灰尘的污染。
文档编号B60H3/06GK101643013SQ200910144648
公开日2010年2月10日 申请日期2009年8月24日 优先权日2009年8月24日
发明者周志刚 申请人:吴江市宏达通风制冷设备厂