专利名称：一种新型汽车踏板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车配件，特别涉及安装在越野车上的踏板。
背景技术：
随着运动类、越野类车辆的不断增加和发展，与这类车相配使用的踏
板的种类也越来越多，但现有车辆的踏板， 一般都是作为外装饰，不具有
上、下的踩踏作用，而少数起到踩踏作用的踏板， 一般制作考虑不到美观
性，失去了本身的装饰作用，因此，限制了人们对运动类、越野类车型踏
板的选择。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种能起到踩踏作用 且兼具装饰性的踏板。
本实用新型采用的技术方案是
一种新型汽车踏板，包括踏板铝料，所述踏板铝料两端安装有前、后 塑料端头，上表面安装有踏板胶条。
所述铝料下端设有通过车码与车体连接在一起的滑槽。 所述前、后两个端头呈弧形，与车身外形无缝隙配合。 所述踏板铝料为封闭形状。 所述前、后端头上开有连接孔。
本实用新型采用铝料下端的滑槽与车码连接，从而通过车码与车体连 接在一起，安装方便，踏板的前后两个端头根据车身外形设计成一定的弧型，使之与车身实现无缝隙配合，在外形上更加美观，具有很好的装饰效 果，而且由于踏板铝料为封闭形状，因此能够承受更大的压力，使本实用 新型兼具了美观与踩踏的双重效果，扩展了人们的选购范围，使用效果更 好。
图1为本实用新型的前立体图； 图2为本实用新型的后立体图； 图3为本实用新型的主视图； 图4为本实用新型的后视图。
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步详细的说明。
附图标记说明如下
1 -刖顿头
2——踏板铝料
3——踏板胶条
4——后端头
如图1-4所示，该越野车踏板的主体是踏板铝料2，踏板铝料2为表 面电泳的铝型材，在踏板铝料2的两端安装有前端头1与后端头4，前、 后端头上均开有连接孔，在踏板铝料2上表面安装有踏板胶条3。
这种踏板安装的时候通过踏板铝料下端的滑槽与车码连接，从而通过 车码与车体连接在一起，安装方便。铝料的表面电泳成灰色，胶条与端头
的颜色也均为灰色，使之与车体颜色能够很好的搭配，加上踏板与车身的无缝隙配合，在外形上就更加美观，具有很好的装饰效果。而且由于踏板 铝料为封闭形状，因此能够承受更大的压力，兼具了美观与踩踏的双重效 果，扩展了人们的选购范围，使用效果更好。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都 可得出其他各种形式的产品。但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是 与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。
权利要求1、一种新型汽车踏板，其特征在于，包括踏板铝料，所述踏板铝料两端安装有前、后塑料端头，上表面安装有踏板胶条。
2、 根据权利要求l所述的新型汽车踏板，其特征在于，所述铝料下端 设有通过车码与车体连接在一起的滑槽。
3、 根据权利要求l所述的新型汽车踏板，其特征在于，所述前、后两 个端头呈弧形，与车身外形无缝隙配合。
4、 根据权利要求l所述的新型汽车踏板，其特征在于，所述踏板铝料 为封闭形状。
5、 根据权利要求l所述的新型汽车踏板，其特征在于，所述前、后端 头上开有连接孔。
专利摘要本实用新型公开了一种新型汽车踏板，包括踏板铝料，踏板铝料两端安装有前、后塑料端头，上表面安装有踏板胶条，铝料下端设有通过车码与车体连接在一起的滑槽。该产品采用铝料下端的滑槽与车码连接，从而通过车码与车体连接在一起，安装方便，踏板的前后两个端头根据车身外形设计成一定的弧型，使之与车身实现无缝隙配合，在外形上更加美观，具有很好的装饰效果，而且由于踏板铝料为封闭形状，因此能够承受更大的压力，使本实用新型兼具了美观与踩踏的双重效果，扩展了人们的选购范围，使用效果更好。
文档编号B60R3/00GK201350875SQ200920004089
公开日2009年11月25日 申请日期2009年1月21日 优先权日2009年1月21日
发明者马永涛 申请人:马永涛