专利名称：一种汽车内饰板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车内饰件，具体的说涉及一种汽车内饰板。
背景技术：
现有的汽车，特别是一些中高档汽车的内饰件，为了美观和提升汽车的档 次，在一些内饰板上会进行贴皮。这贴皮工艺主要通过粘合剂，如热熔胶等把 饰皮粘贴到内饰板上，采用这种贴皮工艺，由于粘合剂在干燥过程中会释放气 体，另外饰皮在粘合剂的干燥过程中会收缩，这样就会造成饰皮的起泡和起皱， 影响了内饰板的美观。
发明内容
为克服上述缺陷，本实用新型旨在提供一种在贴皮后能保持平整美观的汽 车内饰板，为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案 一种汽车内饰 板，包括饰板本体，所述饰板本体上设有细孔，所述细孔垂直穿透本体。
所述细孔的直径为0.5-1毫米。所述细孔的分布密度为每平方厘米1-2个。
采用了本实用新型的汽车内饰板，由于其内饰板本体上设有若干个细孔， 在内饰板表面贴皮后，可以在内饰板的另一面采取吸气等方式，使所贴的饰皮 能紧贴在内饰板上，保持了内饰板贴皮的平整与美观。
图1是本实用新型的剖面结构图； 图2是本实用新型的平面示意图。 图中l-饰板本体，2-细孔，3-饰皮，4-粘合面。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型采用以下技术方案 一种汽车内饰板，包
括饰板本体1，所述饰板本体1上设有细孔2，所述细孔2垂直穿透本体1。所 述细孔2的直径为0.5-1毫米。所述细孔2的分布密度为每平方厘米1-2个。
饰板本体采用塑料一次注塑成型，在进行必要的表面处理后，在所需贴皮 的表面上用手枪钻或其它钻床进行钻孔，根据所需贴皮的表面积大小，所钻的 细孔2的直径在0.5-1毫米之间选择，如果所需贴皮的面积较大，细孔2的直径 可选择较大，如1毫米。如果所需贴皮的面积较小，细孔2的直径可选择较小， 如0.5毫米，细孔2的直径并没有严格的要求，也可以选择其它的直径，如0.6 毫米，0.8毫米等。同理，细孔2的分布密度为每平方厘米l-2个，最适宜均匀 分布，如果细孔2的直径较大，细孔2的分布密度可以小一点，如每平方厘米 设有1个细孔2，如果细孔2的直径较小，细孔2的分布密度可以大一点，如每 平方厘米设有2个细孔2，当然也可以选择其它的分布密度，如每平方厘米设 1.2个、1.5个、1.8个。具体的细孔2的直径与分布密度应根据贴皮过程中的实 际情况进行选择。在对所需贴皮粘合面4进行钻孔完毕后，在粘合面4上喷上 粘合剂，粘合剂可选择热熔胶等，然后把饰皮3平整的贴在粘合面4上，并在 饰皮3的表面均匀的进行按压；待饰皮3基本平整的粘在粘合面4上后，在饰 板本体1的粘合面4的反面，用真空泵等抽气设备能过细孔2对粘合面4进行 抽气，使粘合面4处形成直空，从而使饰皮3紧贴在粘合面4上。
采用了本实用新型的汽车内饰板，由于其内饰板本体1上设有若干个细孔2 ， 在内饰板表面贴皮后，可以在内饰板的另一面采取吸气等方式，使所贴的饰皮3 能紧贴在内饰板上，保持了内饰板贴皮的平整与美观。
权利要求1.一种汽车内饰板，包括饰板本体(1)，其特征在于所述饰板本体(1)上设有细孔(2)，所述细孔(2)垂直穿透本体(1)。
2. 根据权利要求1所述的汽车内饰板，其特征在于所述细孔(2)的直径 为0.5-1毫米。
3. 根据权利要求1所述的汽车内饰板，其特征在于所述细孔(2)的密度 为每平方厘米l-2个。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车内饰板，包括饰板本体，所述饰板本体上设有细孔，所述细孔垂直穿透本体。所述细孔的直径为0.5-1毫米。所述细孔的分布密度为每平方厘米1-2个。采用了本实用新型的汽车内饰板，由于其内饰板本体上设有若干个细孔，在内饰板表面贴皮后，可以在内饰板的另一面采取吸气等方式，使所贴的饰皮能紧贴在内饰板上，保持了内饰板贴皮的平整与美观。
文档编号B60R13/02GK201400143SQ200920119568
公开日2010年2月10日 申请日期2009年5月11日 优先权日2009年5月11日
发明者徐伟忠, 王一锋, 王苗通, 计徐军, 谢德源 申请人:浙江世纪华通车业股份有限公司