专利名称：带倒车雷达的汽车外后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带倒车雷达的汽车外后视镜。
背景技术：
传统的汽车外后视镜和倒车雷达是分开使用的，其中外后视镜主要是用来观察汽车后方的物体或邻近车道后面的情况，只有单纯的后视功能，且存在视觉盲区，倒车时，驾 驶员往往要回头观察，既麻烦又增加了不安全因素。倒车雷达是利用汽车尾部安装的超声 波换能器的回波探物，可以发现车外后视镜所不能观察到的汽车尾部视觉盲区内的障碍 物，这种倒车雷达指示装置一般采用LED/IXD的数字指示，单独安装在驾驶室内部，因此倒 车时，驾驶员既要看车外的后视镜，又要看车内的倒车雷达指示，左顾后看，十分不便。
发明内容本实用新型的目的在于针对现有汽车外后视镜功能单一的问题，提供一种具有带 倒车雷达功能的汽车左侧外后视镜与右侧外后视镜，汽车外后视镜与倒车雷达采用一体化 结构，适合应用于左、右舵汽车。这种带倒车雷达功能的倒车辅助指示系统因为直接安装在 外后视镜上，而外后视镜又始终处于人的视野范围之内，所以倒车时驾驶员不用来回转头 观察，驾驶员在观察外后视镜的同时，可以直接观察到后视镜上汽车尾部周边的情况，同时 利用倒车雷达检测汽车尾部视觉盲区内的障碍物体，倒车雷达指针将在数字刻度盘上指示 出当前汽车尾部与障碍物之间的距离，一旦汽车尾部进入接近障碍物的距离，警示发光二 极管将频频闪亮，同时蜂鸣器发出有节奏的提醒声响。本实用新型提出的具体的技术方案如下一种带倒车雷达的汽车外后视镜，包括汽车左侧外后视镜和汽车右侧外后视镜， 这两种汽车外后视镜均包括镜壳体(1)、分隔框架(7)、反光镜片(2)、倒车雷达刻度表盘 (4)、指针(5)、发光指示二极管(3) (6)、刻度表盘背光灯(10)、微型步进电机(8)、专用芯片 (9)等，其镜壳体上嵌入了一块反光镜片(2)和一个倒车雷达刻度表盘(4)。所述带倒车雷达的汽车外后视镜，其镜壳体(1)上的弧形分隔框架(7)将镜壳体 (1)的边框一分为二，面积较大的一边镶嵌入一个反光镜片(2)，面积较小的另一边镶嵌入 一个倒车雷达刻度表盘(4)。所述带倒车雷达的汽车外后视镜，其倒车雷达刻度表盘(4)的刻度范围是0至6 米，最小分辨率0. 25米，其各分度刻度线间距均勻。所述带倒车雷达的汽车外后视镜，其倒车雷达刻度表盘⑷上带一个指针(5)，指 针(5)由微型步进电机⑶的转动轴带动，微型步进电机⑶由专用芯片(9)控制。所述带倒车雷达的汽车外后视镜，其倒车雷达刻度表盘(4)上带一个倒车指示发 光二极管(6)和带一个倒车报警发光二极管(3)。所述带倒车雷达的汽车外后视镜，其汽车左侧外后视镜和汽车右侧外后视镜的结 构相对于汽车中心平面完全对称。[0011]本实用新型与单独的汽车外后视镜与倒车雷达相比，它具有三大优点一是汽车 外后视镜和倒车雷达组合成一体化结构，整合了两者的功能，使用上更多地考虑到了驾驶 员的需求，倒车时，驾驶员无须左顾后盼，只要观察后视镜即可完成整个倒车过程；二是采 用指针和数字刻度盘的形式指示倒车时汽车尾部与障碍物之间的距离，更符合人们的观察 习惯，且十分直观；三是这种一体化结构的带倒车雷达的汽车外后视镜同时适合左舵和右 舵汽车。
图1是本实用新型汽车左侧外后视镜的外形图；图2是本实用新型汽车左侧外后视镜的正视图；图3是本实用新型汽车左侧外后视镜的侧视图；图4是本实用新型汽车右侧外后视镜的外形图；图5是本实用新型汽车右侧外后视镜的正视图；图6是本实用新型汽车右侧外后视镜的侧视图；图7是本实用新型电原理框图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。本实用新型提出的带倒车雷达的汽车外后视镜包括适应左舵汽车的带倒车雷达 功能的左侧外后视镜和适合右舵汽车的带倒车雷达功能的右侧外后视镜，这两种汽车外后 视镜均包括以下部分镜壳体(1)、反光镜片(2)、报警指示发光二极管(3)、倒车雷达刻度 表盘(4)、指针(5)、倒车指示发光二极管(6)、弧形分隔框架(7)、微型步进电机(8)、专用芯 片(9)、刻度表盘背光灯(10)、蜂鸣器(11)。本实用新型的镜壳体(1)采用工程塑料制造，镜壳体(1)与安装支撑柱连成一体， 外后视镜整体布局上紧凑大方，适合左舵汽车的带倒车雷达功能的左外后视镜和适合右舵 汽车的带倒车雷达功能的右外后视镜，结构上相对于汽车中心平面完全对称。其中，镜壳体 (1)的外框通过与弧形的分隔框架(7)相连，将镜壳体(1)的外框架分成两部分，其中，较大 面积的一部分镶嵌反光镜片(2)，镜片(2)采用大尺寸，以获得较大的视场，即可以看到较 大的的物体范围；面积较小的另一部分镶嵌倒车雷达刻度表盘(4)和指针(5)，倒车雷达刻 度表盘(4)的刻度范围是0至6米，这是倒车雷达工作时指针在刻度盘上指示出当前汽车 尾部距离障碍物的最大距离，刻度表盘(4)上对障碍物的最小分辨率是0. 25米，其各分度 刻度线间距均勻，指针(5)由微型步进电机(8)的转动轴带动，微型步进电机(8)由专用芯 片(9)控制。采用指针和数字刻度盘的形式指示倒车时汽车尾部距离障碍物之间的距离， 比起数字字符的显示方式更符合人们的观察习惯，且十分直观，因为倒车时，频繁跳动的数 字可能会引起驾驶员的错觉。为了保证正常行驶时，对驾驶员后视不产生刺眼、折光等不适感觉，倒车雷达刻度 表盘(4)外层的保护玻璃表面上可粘贴一层暗黑色的薄膜，因此正常行驶时，指针和刻度 部分是被消隐的，后视镜主要作后视观察之用。图7是本实用新型的电原理图，图中，专用控制芯片(9)为核心控制芯片，由于汽车正常行驶时，倒车雷达刻度表盘(4)被表面暗黑色的薄膜玻璃所遮挡，因此指针和刻度是消隐的。当汽车进入倒车档位后，倒车雷达刻度表盘后的背光灯(10)点亮，倒车指示发 光二极管(6)点亮，倒车雷达的刻度表盘(4)和指针(5)在背景光的映衬下同时呈现出来， 专用控制芯片(9)在控制安装在汽车尾部的超声波发射换能器发出超声波信号的同时，通 过超声波接收换能器接收回波信号，经信号调理电路整形后送到专用控制芯片(9)计算处 理，专用控制芯片的控制下，蜂鸣器(11)将发出有节奏的声音提示，当检测到汽车距离障 碍物小于或等于6米时，指针会在数字刻度盘上逆时针移动，当检测到汽车尾部距离障碍 物小于1.5米时，报警发光二极管(3)会快速闪烁提示，蜂鸣器(11)发出的声音提示节奏 也会加快，以引导驾驶员安全倒车。 本实用新型采用汽车外后视镜与倒车雷达组合成一体化结构，有效地整合了两者 的功能，可分别应用左舵汽车和右舵汽车，其外形紧凑、使用方便安全。
权利要求一种带倒车雷达的汽车外后视镜，包括汽车左侧外后视镜和汽车右侧外后视镜，这两种汽车外后视镜均包括镜壳体(1)、分隔框架(7)、反光镜片(2)、倒车雷达刻度表盘(4)、指针(5)、发光指示二极管(3)(6)、刻度表盘背光灯(10)、微型步进电机(8)、专用芯片(9)等，其特征是镜壳体上嵌入了一块反光镜片(2)和一个倒车雷达刻度表盘(4)。
2.根据权利要求1所述的带倒车雷达的汽车外后视镜，其特征在于，镜壳体(1)上的弧 形分隔框架(7)将镜壳体(1)的边框一分为二，面积较大的一边镶嵌入一个反光镜片(2)， 面积较小的另一边镶嵌入一个倒车雷达刻度表盘(4)。
3.根据权利要求1所述的带倒车雷达的汽车外后视镜，其特征在于，倒车雷达刻度表 盘⑷的刻度范围是0至6米，最小分辨率0.25米，其各分度刻度线间距均勻。
4.根据权利要求1所述的带倒车雷达的汽车外后视镜，其特征在于，倒车雷达刻度表 盘(4)上带一个指针(5)，指针(5)由微型步进电机(8)的转动轴带动，微型步进电机(8) 由专用芯片(9)控制。
5.根据权利要求1所述的带倒车雷达的汽车外后视镜，其特征在于，倒车雷达刻度表 盘(4)上带一个倒车指示发光二极管(6)和带一个倒车报警发光二极管(3)。
6.根据权利要求1所述的带倒车雷达的汽车外后视镜，其特征在于，汽车左侧外后视 镜和汽车右侧外后视镜的结构相对于汽车中心平面完全对称。
专利摘要本实用新型涉及带倒车雷达的汽车外后视镜，包括带倒车雷达功能的汽车左侧外后视镜和右侧外后视镜，这两种汽车外后视镜均由镜壳体、分隔框架、镜片、倒车雷达刻度表盘、指针、发光指示二极管、微型步进电机、专用芯片等组成，其要点是镜壳体被弧形分隔框架分成两部分，分别镶嵌了一块反射镜片和一个倒车雷达刻度表盘，汽车外后视镜和倒车雷达组合成一体化结构，这种带倒车雷达功能的倒车指示辅助装置因为直接安装在后视镜上，而后视镜又始终处于人的视野范围之内，所以倒车时驾驶员不用来回转头，驾驶员在观察后视镜的同时，倒车雷达同时检测出视觉盲区，倒车雷达指针将在刻度盘上直接指示出当前汽车尾部与障碍物之间的距离，使用安全方便。
文档编号B60R1/06GK201566559SQ20092025915
公开日2010年9月1日 申请日期2009年11月6日 优先权日2009年11月6日
发明者彭希南, 彭程, 谢稳 申请人:彭希南