专利名称：一种用于汽车后视镜的除雾装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车后视镜的除雾装置。
背景技术：
汽车后视镜是汽车安全的重要部分，给驾驶员提供车后情况信息以帮助驾驶员进 行超车、停车等操作。通常情况下，后视镜都是干净清晰的，但是在雨天情况下，后视镜因沾 有雨水而导致后视野一片模糊导致驾驶员无法及时了解车后的信息，在此时变道或者转向 时易发生车祸，给驾驶员带来安全隐患。目前，针对该情况，各主机厂对此并无绝对可靠的方法，一般采用如下方式进行除 雾工作1、通过对后视镜上缘进行加长或增加后视镜雨刮来进行除雾；2、通过增加电加热 功能来实现除雾，此功能通过同后风挡加热并在一条线上，没有单独的加热功能，而且，电 加热后视镜均是通过手控或判断是否倒车来进行加热。上述两种除雾方式均存在着不同程 度的缺陷，如第一种除雾方式由于加长了后视镜上缘或增加后视镜雨刮，对整车外观效果 影响较大，影响汽车的美观；第二种除雾方式使得驾驶员在行车过程中对该功能进行操作 时，驾驶员无法专心驾驶，同样会带来安全隐患。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种用于汽 车后视镜的除雾装置，其目的是在无需驾驶员操作的情况下即可实现后视镜的除雾功能， 避免由此到来的安全隐患。本实用新型的技术方案是该种用于汽车后视镜的除雾装置包括雨量输入信号，车 身控制模块与所述的雨量输入信号连接并检测雨量输入信号发出的信号，安装在汽车后视 镜玻璃后面的加热元件与车身控制模块连接并接收车身控制模块的标定结果自动调节对 后视镜的加热间隔时间，标定结果是指实车根据不同雨量时接受到雨量传感器的信号的不 同来确认后视镜加热时间，将该时间写入软件，批量后车便可以根据收到的雨量传感器信 号来控制对后视镜加热的时间。所述的雨量输入信号为能够发出的雨量大小信号的雨量传感器。所述的雨量输入信号为雨刮档位信号。所述的加热元件是利用电阻丝进行加热。具有上述特殊结构的一种用于汽车后视镜的除雾装置具有以下优点1、该种用于汽车后视镜的除雾装置通过对具体的加热控制逻辑进行优化，能够实 现无需驾驶员操作就可以进行后视镜除雾的功能，降低了雨天驾驶的风险。2、该种用于汽车后视镜的除雾装置结构简单，不增加成本，通过对内部控制逻辑 及控制电路进行优化，不改变整车外观的情况下能取得较好的后视镜加热效果，且效果十 分可靠。以下结合附图对本实用新型作进一步说明
图1为本实用新型的结构示意图。在
图1中，1 雨量输入信号；2 车身控制模块；3 加热元件；4 雨量传感器；5 雨
量档位信号。
具体实施方式
由
图1所示结构可知，该种用于汽车后视镜的除雾装置包括雨量输入信号1，车身 控制模块2与所述的雨量输入信号1连接并检测雨量输入信号1发出的信号，安装在汽车 后视镜玻璃后面的加热元件3与车身控制模块2连接并接收车身控制模块2的标定结果自 动调节对后视镜的加热间隔时间，标定结果是指实车根据不同雨量时接受到雨量传感器的 信号的不同来确认后视镜加热时间，将该时间写入软件，批量后车便可以根据收到的雨量 传感器信号来控制对后视镜加热的时间；加热元件3是利用电阻丝进行加热。作为本实用新型的第一种具体实施例，所述的雨量输入信号1为能够发出的雨量 大小信号的雨量传感器4。即，在汽车高配置中都配有雨量传感器4以控制前风档雨刮的刮 刷速度，该实施例利用该设备作为信号输入，车身控制模块通过检测雨量传感器4发过来 的信号判断车外雨量大小，根据雨量大小根据标定结果自动调节对后视镜加热间隔时间。作为本实用新型的第二种具体实施例，所述的雨量输入信号1为雨刮档位信号。 车主会根据外界雨量大小调节雨刮刮刷速度，因此可以根据雨刮速度对外界雨量大小进行 判断。即，在未配置雨量传感器4的车上，车身控制模块2根据接收到的雨刮档位信号5后 根据标定内容进行驱动后视镜加热时间间隔。
权利要求一种用于汽车后视镜的除雾装置，其特征在于该除雾装置包括雨量输入信号(1)，车身控制模块(2)与所述的雨量输入信号(1)连接并检测雨量输入信号(1)发出的信号，安装在汽车后视镜玻璃后面的加热元件(3)与车身控制模块(2)连接并接收车身控制模块(2)的标定结果自动调节对后视镜的加热间隔时间。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜的除雾装置，其特征在于所述的雨量 输入信号(1)为能够发出的雨量大小信号的雨量传感器(4)。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车后视镜的除雾装置，其特征在于所述的雨量 输入信号(1)为雨刮档位信号(5)。
4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种用于汽车后视镜的除雾装置，其特征 在于所述的加热元件(3)是利用电阻丝进行加热。
专利摘要本实用新型公开了一种用于汽车后视镜的除雾装置，该除雾装置包括雨量输入信号(1)，车身控制模块(2)与所述的雨量输入信号(1)连接并检测雨量输入信号(1)发出的信号，安装在汽车后视镜玻璃后面的加热元件(3)与车身控制模块(2)连接并接收车身控制模块(2)的标定结果自动调节对后视镜的加热间隔时间，雨量输入信号(1)为能够发出的雨量大小信号的雨量传感器(4)，雨量输入信号(1)还可以是雨刮档位信号(5)，加热元件(3)是利用电阻丝进行加热。具有该种结构的汽车后视镜的除雾装置通过对具体的加热控制逻辑进行优化，能够实现无需驾驶员操作就可以进行后视镜除雾的功能，降低了雨天驾驶的风险。
文档编号B60S1/60GK201626379SQ200920299569
公开日2010年11月10日 申请日期2009年12月22日 优先权日2009年12月22日
发明者郭同刚 申请人:奇瑞汽车股份有限公司