专利名称：多功能微型车的制作方法
技术领域：
本发明涉及微型汽车领域，特别是将微型汽车进行功能集成的一种多功能微型 车。所述多功能是指既具有转运工具功能，有具有直接驱动车载机器进行工作的功能。所 述车载机器可以是水泵、发电机、脱粒机、粉碎机、搅拌机等，但其本身不带动力源，而是利 用微型车的汽车发动机作为动力源。
背景技术：
随着农村经济的发展，如何提高劳动生产率，减轻农民朋友的劳动强度，将手工劳 动机械化就成为当今社会研究的主题。现有的抽水机结构见图1，其结构部分包括电机7，联动轴8，水泵9，水泵9具有进 水口 10和出水口 11，水泵通过电机驱动实现抽水功能，电机需要外接电源。如果位置偏远 一点，在没有电源的地方就无法实现抽水。再者，每次抽水前后的准备工作太多，需要将电 机、水泵从转运工具上拿下来，固定在水源附近，抽水结束后要将电机、水泵的固定螺栓拆 掉后放回到转运工具上。由此可见，上述现有的抽水装置在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟 待加以进一步改进。为了解决现有的不方便及劳动量大的问题，相关厂商莫不费尽心思来 谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切的结 构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。有鉴于上述现有的抽水装置存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多 年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型 方便的装置，使其可以具有随时随地实现抽水、发电、粉碎、搅拌的功能。当然，对实现不同 的功能需配备不同的装备，需抽水时配备水泵，需发电时配备发电机，需粉碎时配备粉碎 机，需搅拌时配备搅拌机。我们将车厢底板上安装有T型槽平板，便于以上不同设备的安 装。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具市场价值的本发 明。
发明内容
本发明针对现有技术中存在的缺陷或不足，提供将微型汽车进行功能集成的一种 多功能微型车。所述多功能是指既具有转运工具功能，有具有直接驱动车载机器进行工作 的功能。所述车载机器可以是水泵、发电机、脱粒机、粉碎机、搅拌机等，但其本身不带动力 源，而是利用微型车的汽车发动机作为动力源。本发明的技术方案如下多功能微型车，其特征在于，包括微型车车头和与其连接的微型车底盘，所述底盘 上是车厢厢底，所述厢底上安装有车载无动力源工作机器，所述车载无动力源工作机器通 过穿透所述厢底的传动机构连接取力器，所述取力器连接微型车变速箱，所述变速箱连接 微型车发动机。
所述车载无动力源工作机器包括以下一种或多种的组合水泵、发电机、脱粒机、粉碎机、搅拌机。所述厢底上设置有T型槽道，所述车载无动力源工作机器的底座通过螺栓固定在 所述T型槽道上。 所述传动机构采用皮带轮传动机构。所述取力器与所述变速箱的齿轮结构相适配。本发明的技术效果如下本发明的多功能微型车，直接利用微型车发动机作为车载无动力源工作机器的动 力源，从而使微型车实现了多功能集成，也就是说微型车既具有转运工具功能，有具有直接 驱动车载机器进行工作的功能。本发明的多功能微型车具有下列特点1、由于本发明将机械装备(即车载无动力源工作机器)装在汽车的车厢内，这些 装备随车到达指定地点后，起动发动机即可实现需要的各种功能，不需外接电源，不需现场 拆卸安装，从而不受时间地点的限制。2、由于本发明是一车多用，用户可以根据需要将安装在车厢内的装备更换，即可 实现需要的功能，真正做到让用户少投入。3、由于本发明只是在汽车的变速箱上加装取力器获得动力源，然后通过皮带将动 力传输到专用功能的机械上，在车厢底板上设计有皮带通过的安装口，同时机械设备底座 通过T型槽道用螺栓固定在车厢底板上，对汽车的整体结构没有改变。4、本发明是利用技术成熟的原理及机构，而且用户可以一车多用，不需重复买车。综上所述特点，本发明的实施将农民朋友从手工劳作中解放出来，实现机械化，既 减轻了劳动强度，又提高了劳动生产率，而且一车多用，让老百姓真正做到少投入多收益。
图1是现有抽水机结构示意图。图2是本发明多功能微型车的结构示意图。附图标记列示如下1-取力器，2-主皮带轮，3-皮带，4-水泵或其它机械，5-进料口，6-出料口，7-电 机，8-联动轴，9-水泵，10-进水口，11-出水口，12-车厢厢底，13-车载无动力源工作机器， 14-车头，15-微型车底盘，16-微型车变速箱，17-微型车发动机，18-T型槽道。
具体实施例方式下面结合附图(图1-图2)对本发明进行说明。本发明的技术构思为，在现有微型汽车的变速箱上加装取力器，由取力器驱动车 载机器进行工作。所述车载机器可以是水泵、发电机、脱粒机、粉碎机、搅拌机等，但其本身 不带动力源，而是利用微型车的汽车发动机作为动力源。因此，所述车载机器是车载无动力 源工作机器。由此实现微型车的多功能集成。图1是现有抽水机结构示意图。它带有电机，需要使用电力。图2是本发明多功能微型车的结构示意图。如图2所示，多功能微型车，包括微型车车头14和与其连接的微型车底盘15，所述底盘15上是车厢厢底12，所述厢底12上安装 有车载无动力源工作机器13，车载无动力源工作机器13通过穿透所述厢底12的传动机构 (图中以组件皮带3和主皮带轮2为例)连接取力器1，取力器1连接微型车变速箱16，所 述变速箱16连接微型车发动机17。车载无动力源工作机器13包括以下一种或多种的组 合水泵9、发电机、脱粒机、粉碎机、搅拌机。显然，发电机、脱粒机、粉碎机、搅拌机等，都是 指其拆除了动力源的部分，例如不再组合电机等动力源。所述厢底12上设置有T型槽道 18，车载无动力源工作机器13的底座通过螺栓固定在T型槽道18上。所述传动机构采用 皮带轮传动机构。取力器1与所述变速箱16的齿轮结构相适配。本发明的应用或实施效果在于，克服现有的抽水、发电、粉碎、搅拌不方便及劳动 强度大的缺陷，而提供一种移动式多功能装置即多功能微型车，采取的技术手段是在现有 微型汽车的变速箱上加装取力器后将动力源传递给所需要的设备，取力器需要按变速箱上 的齿轮设计。本发明的应用或实施效果还在于，减轻工人农民的劳动强度，将农民从手工劳动 中解放出来，实现机械化。在现有汽车的变速箱上加装取力器，取力器带动主皮带轮，主皮带轮通过皮带带 动安装在车型底板上的机械转动，从而实现抽水、发电、粉碎、搅拌的功能，用户可以将车开 到就近的地点，起动发动机即可实现上述各项功能，使用完成后将附件收回放置在车厢内 即可，既方便又快捷。请参阅图2所示，本发明具体实施例的抽水装置，其主要包括汽车的变速箱安装 有取力器1及主皮带轮2，其中主皮带轮2通过小传动轴与取力器连接安装在汽车底盘 上，在车厢主皮带轮2的上方底板上开有安装口，主皮带轮的皮带3通过安装口与水泵或其 它机械4连接，起动发动机后，取力器1带动主皮带轮2通过皮带3将动力传递给水泵或其 它机械4，水泵或其它机械4就会工作，例如抽水，此时水就会从进料口 5进入，通过水泵4 后将水通过出料口 6转运到需要水的地方。上述如此结构构成的本发明提出的多功能微型车的技术创新，对于现今同行业的 技术人员来说均具有许多可取之处，而确实具有技术进步性。如上所述，本发明的基本构思是将将汽车本身的动力传递出去，以实现需要的各 种功能，例如抽水、发电、脱粒、粉碎、搅拌等。但是，在本发明的技术领域内，只要具备最基 本的知识，可以对本发明的其他可操作的实施例进行改进。在本发明中权利要求书中对实 质性技术方案提出了专利保护请求，其保护范围应包括具有上述技术特点的一切变化方 式。以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽 然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明。任何熟悉本专业的技术人 员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰 为等同变化的等效实施例。但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质 对以上实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
总之，以上所述实施方式可以使本领域的技术人员更全面地理解本发明，但不以 任何方式限制本发明。
权利要求
多功能微型车，其特征在于，包括微型车车头和与其连接的微型车底盘，所述底盘上是车厢厢底，所述厢底上安装有车载无动力源工作机器，所述车载无动力源工作机器通过穿透所述厢底的传动机构连接取力器，所述取力器连接微型车变速箱，所述变速箱连接微型车发动机。
2.根据权利要求1所述的多功能微型车，其特征在于，所述车载无动力源工作机器包 括以下一种或多种的组合水泵、发电机、脱粒机、粉碎机、搅拌机。
3.根据权利要求1所述的多功能微型车，其特征在于，所述厢底上设置有T型槽道，所 述车载无动力源工作机器的底座通过螺栓固定在所述T型槽道上。
4.根据权利要求1所述的多功能微型车，其特征在于，所述传动机构采用皮带轮传动 机构。
5.根据权利要求1所述的多功能微型车，其特征在于，所述取力器与所述变速箱的齿 轮结构相适配。
全文摘要
多功能微型车，所述多功能是指既具有转运工具功能，有具有直接驱动车载机器进行工作的功能，所述车载机器可以是水泵、发电机、脱粒机、粉碎机、搅拌机等，但其本身不带动力源，而是利用微型车的汽车发动机作为动力源，其特征在于，包括微型车车头和与其连接的微型车底盘，所述底盘上是车厢厢底，所述厢底上安装有车载无动力源工作机器，所述车载无动力源工作机器通过穿透所述厢底的传动机构连接取力器，所述取力器连接微型车变速箱，所述变速箱连接微型车发动机。
文档编号B60K25/06GK101863228SQ20101020307
公开日2010年10月20日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日
发明者王涛 申请人:湖北世纪中远车辆有限公司