专利名称：一种车用节能型空调装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种在车上利用氢气和储氢合金进行取暖和制冷的装置。
背景技术：
目前，现有的车用空调器大多由发动机提供动力，这样就要多消耗燃油，既浪费了能源，又增加了人们的经济负担。
发明内容
为克服现有情况下，现有的车用空调器大多由发动机提供动力，这样就要多消耗燃油，既浪费了能源，又增加了人们的经济负担的不足，本发明提供了一种车用节能型空调装置，它利用车辆余热，和氢气以及储氢合金结合来取暖和制冷，节省了能源，减少了人们的经济负担。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是在车上靠近水箱的地方安装空调器，在空调器外壳里面安装工作机A和工作机B，两个机上都有冷热风出口，两者之间有热源管和氢气管连接，工作机A和工作机B的里面是镧镍储氢合金箱，在镧镍储氢合金箱的四周分布有毛细管片，便于散发和吸收热量，后面有风扇，当驾驶室里需要降温时，打开热源管开关，热水就流进镧镍储氢合金箱所形成的空隙中，镧镍储氢合金箱的里面是密封的，里面储存的是氢气，外面是热水，由于外面被热水包围，温度升高，氢气便从氢气管中流向工作机B，镧镍储氢合金箱的里面释放氢气，吸收热量，工作机A里面的温度降低，产生冷气， 后面的风扇就把冷气吹进驾驶室，驾驶室里的温度就下降，反之，当驾驶室里需要升温时， 工作机B里面的氢气就流向工作机A里面，镧镍储氢合金箱的里面吸收氢气，放出热量，工作机A里面的温度升高，产生热气，后面的风扇就把热气吹进驾驶室，驾驶室里就暖和。本发明的有益效果是，能满足人们在车上制冷和取暖方面的需求，而且节省能源， 安装使用方便。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。图1是本发明的安装位置图。图2是空调器的内部构造图。图3是图2中工作机A的剖面图。图4是图3的侧视剖面图。图中1.水箱，2.空调器，3.热源阀门，4.热源管，5.氢气管，6.氢气阀门，7.冷热风出口，8.工作机A，9.热水，10.氢气，11.风扇，12.下部毛细管片，13.侧面毛细管片， 14.工作机B，15.镧镍储氢合金箱，16.热水管，17.车体。
具体实施方式
在图1中，在车体(17)的前面安装有水箱⑴和空调器0)，它们之间由热水管 (16)连接。在图2中，空调器⑵里面有工作机A(8)和工作机B(14)，它们之间有热源管(4) 和氢气管( 连接，热源管(4)上有热源阀门(3)，氢气管( 上有氢气阀门(6)，工作机 A(S)上面有冷热风出口(7)，一侧有热水管(16)，热源管(4)和热水管(16)连接。在图3中，工作机A(8)的里面是镧镍储氢合金箱(15)，镧镍储氢合金箱(15)的下部有下部毛细管片(12)，侧面有侧面毛细管片(13)，这些毛细管片分布在镧镍储氢合金箱的四周，便于散发和吸收热量，镧镍储氢合金箱(1 的后面有风扇(11)，一侧有热源管(4)和氢气管(5)，热源管(4)上有热源阀门(3)，氢气管( 上有氢气阀门(6)，当驾驶室里需要降温时，先打开热源阀门(3)和氢气阀门(6)，镧镍储氢合金箱(15)的里面是密封的，里面储存的是氢气(10)，由于镧镍储氢合金箱(1 的外面被热水(9)包围，温度升高， 氢气(10)便从氢气管(5)中流向工作机B，镧镍储氢合金箱(1 的里面释放氢气，吸收热量，工作机A(8)里面的温度降低，产生冷气，后面的风扇(11)就把冷气吹进驾驶室，驾驶室里的温度就下降，反之，当驾驶室里需要升温时，工作机B里面的氢气就流向工作机A(8)里面，镧镍储氢合金箱(1 的里面吸收氢气，放出热量，工作机A(8)里面的温度升高，产生热气，后面的风扇(11)就把热气吹进驾驶室，驾驶室里就暖和。 在图4中，工作机A(8)的里面是镧镍储氢合金箱(15)，它的后面有风扇(11)，一侧有热源管(4)和氢气管(5)，当驾驶室里需要降温时，先打开热源阀门(3)和氢气阀门 (6)，热水进入，由于镧镍储氢合金箱(15)的外面被热水(9)包围，温度升高，氢气(10)便从氢气管(5)中流向工作机B，镧镍储氢合金箱(1 的里面释放氢气，吸收热量，工作机 A(S)里面的温度降低，产生冷气，后面的风扇(11)就通过冷热风出口(7)把冷气吹进驾驶室，驾驶室里的温度就下降，反之，当驾驶室里需要升温时，工作机B里面的氢气就流向工作机A(8)里面，镧镍储氢合金箱(1 的里面吸收氢气，放出热量，工作机A(8)里面的温度升高，产生热气，后面的风扇(11)就通过冷热风出口(7)把热气吹进驾驶室，驾驶室里就暖和。
权利要求
1.一种车用空调器装置。其特征是可以使室内降温和升温。
2.权利要求1所述的装置。其特征是可以节省燃料。
全文摘要
一种车用节能型空调装置，它是在车上靠近水箱的地方安装空调器，在空调器外壳里面安装工作机A和工作机B，两个机上都有冷热风出口，两者之间有热源管和氢气管连接，工作机A和工作机B的里面是镧镍储氢合金箱，它的后面有风扇，当驾驶室里需要降温时，打开热源管开关，热水就流进镧镍储氢合金箱所形成的空隙中，氢气便从氢气管中流向工作机B，镧镍储氢合金箱的里面释放氢气，吸收热量，工作机A里面的温度降低，产生冷气，后面的风扇就把冷气吹进驾驶室，驾驶室里的温度就下降，反之，当驾驶室里需要升温时，工作机B里面的氢气就流向工作机A里面，放出热量，驾驶室里就暖和。
文档编号B60H1/00GK102371865SQ201010260350
公开日2012年3月14日 申请日期2010年8月16日 优先权日2010年8月16日
发明者范福仓 申请人:范福仓