可调式客车整车举升装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种可调式客车整车举升装置，本实用新型所设计的一种可调式客车整车举升装置，包括两组举升设备，所述每组举升设备均包括设有若干条举升滑槽的举升柱、设置在举升柱底部的U形底座、底部设有若干块滑块的U形举升臂，所述滑块位于举升滑槽内，其特征在于：每组举升设备还包括与U形举升臂两臂套接的安装座、安装在安装座上的旋转轴，以及分别通过两个旋转轴与两个安装座铰接的连接杆，所述连接杆两端均与长度调节杆的一端套接，所述长度调节杆的另一端设有支撑座，所述U形底座的底部还设有若干个滚轮。本实用新型的优点在于：根据工作需要，在举升状态下，可以通过滚轮的调节，使举升状态下的车辆实现自由转向。
【专利说明】
可调式客车整车举升装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车制造工序装备技术领域，具体地说是一种可调式客车整车举升装置。
【背景技术】
[0002]随着交通工具的飞速发展，人们对新能源客车的需求不断提高，根据新能源客车的规划和产品技术要求，新能源客车动力系统为电机，现有总装线条件不能满足新能源客车电机装配，结合新能源客车装配特点及安全生产需要，在整车举升一定高度安装电机的同时前轮还需要能够自由转向，以便驱动轴装配，为此根据装配线现有条件，在保证装配精准度、提高生产效率、降低投资成本、安全作业环境下设计整车举升装置。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是要克服现有技术存在的缺陷，提供一种可调式客车整车举升装置，该装置不仅使用方便、结构简单、安全可靠、成本低，还可用于。
[0004]为实现上述目的，本实用新型所设计的一种可调式客车整车举升装置，包括两组举升设备，所述每组举升设备均包括设有若干条举升滑槽的举升柱、设置在举升柱底部的U形底座、底部设有若干块滑块的U形举升臂，所述滑块位于举升滑槽内，其特征在于:每组举升设备还包括与U形举升臂两臂套接的安装座、安装在安装座上的旋转轴，以及分别通过两个旋转轴与两个安装座铰接的连接杆，所述连接杆两端均与长度调节杆的一端套接，所述长度调节杆的另一端设有支撑座，所述U形底座的底部还设有若干个滚轮。
[0005]进一步地，所述支撑座上还设有三角套和用于锁定举升车辆的销轴。
[0006]作为优选项，所述连接杆上还设有两个连接块，所述连接块上设有安装孔，所述旋转轴通过安装孔与连接块连接。
[0007]作为优选项，所述旋转轴为螺杆，所述螺杆上设有用于锁紧的螺母。
[0008]更进一步地，所述举升柱上设有两条举升滑槽，所述滑块有两块，所述两块滑块分别位于对应的举升滑槽内，所述滚轮有四个，所述四个滚轮对称安装在U形底座的两臂上。
[0009]本实用新型的优点在于:根据工作需要，在举升状态下，可以通过滚轮的调节，使举升状态下的车辆实现自由转向。其具有结构简单，操作安全方便，效率高，成本低，适用性好的特点。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型的俯视结构不意图。
[0011]图2为本实用新型收起状态下的正视示意图。
[0012]图3为本实用新型举升状态下的正视示意图。
[0013]图4为本实用新型收起状态下的左视不意图。
[0014]图中:举升柱1(举升滑槽la、液压装置lb)，U形底座2，U形举升臂3(滑块3a)，安装座4，连接杆5 (连接块5a)，旋转轴6，长度调节杆7，支撑座8，滚轮9，三角套1，销轴11，螺母
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【具体实施方式】
[0015]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0016]如图1?4所示的一种可调式客车整车举升装置，包括两组举升设备，每组举升设备均包括设有两条举升滑槽Ia的举升柱1、设置在举升柱I底部的U形底座2、底部设有两块滑块3a的U形举升臂3，两块滑块3a分别位于对应的举升滑槽Ia内。
[0017]每组举升设备还包括与U形举升臂3两臂套接的安装座4、安装在安装座4上的旋转轴6，以及分别通过两个旋转轴6与两个安装座4铰接的连接杆5，连接杆5上还设有两个连接块5a，连接块5a上设有安装孔，旋转轴6通过安装孔与连接块5a连接，旋转轴6为螺杆，螺杆上设有用于锁紧的螺母12。
[0018]连接杆5两端均与长度调节杆7的一端套接，长度调节杆7的另一端设有支撑座8，支撑座8上还设有三角套10和用于锁定举升车辆的销轴11，U形底座2的底部还设有若干个滚轮9，滚轮9有四个，四个滚轮9对称安装在U形底座2的两臂上。
[0019]本装置使用时为两套装置，两侧对称配合使用。
[0020]使用时，
[0021]1、通过转动滚轮9移动整个举升装置，使三角套9移动到需举升的车辆底部。
[0022]2、通过调节连接杆5两端的长度调节杆7，使三角套9对准车底工艺孔。
[0023]3、将销轴8顶起插入车底工艺孔。
[0024]4、通过液压装置Ib使举升滑槽Ia内的滑块3a向上移动，将待装配车辆举升至合适高度。
[0025]5、当操作人员进行电机装配工作需要车辆自由转向时，调节两对侧举升设备的滚轮9，此时连接杆5通过旋转轴6转动，带动三角套9移动，三角套9托住的客车也随之转向，从而实现举升状态下的客车自由转向。
[0026]6、当操作人员装配完毕时，通过液压装置Ib使举升滑槽Ia内的滑块3a向下移动，将装配完毕的车辆下移到地面。
【主权项】
1.一种可调式客车整车举升装置，包括两组举升设备，所述每组举升设备均包括设有若干条举升滑槽(Ia)的举升柱(I)、设置在举升柱(I)底部的U形底座(2)、底部设有若干块滑块(3a)的U形举升臂(3)，所述滑块(3a)位于举升滑槽(Ia)内，其特征在于:每组举升设备还包括与U形举升臂(3)两臂套接的安装座(4)、安装在安装座(4)上的旋转轴(6)，以及分别通过两个旋转轴(6)与两个安装座(4)铰接的连接杆(5)，所述连接杆(5)两端均与长度调节杆(7)的一端套接，所述长度调节杆(7)的另一端设有支撑座(8)，所述U形底座(2)的底部还设有若干个滚轮(9)。2.按权利要求1所述的可调式客车整车举升装置，其特征在于: 所述支撑座(8)上还设有三角套(10)和用于锁定举升车辆的销轴(11)。3.按权利要求2所述的可调式客车整车举升装置，其特征在于:所述连接杆(5)上还设有两个连接块(5a)，所述连接块(5a)上设有安装孔，所述旋转轴(6)通过安装孔与连接块(5a)连接。4.按权利要求1?3中任意一项所述的可调式客车整车举升装置，其特征在于:所述旋转轴(6)为螺杆，所述螺杆上设有用于锁紧的螺母(12)。5.按权利要求4中任意一项所述的可调式客车整车举升装置，其特征在于:所述举升柱(I)上设有两条举升滑槽(Ia)，所述滑块(3a)有两块，所述两块滑块(3a)分别位于对应的举升滑槽(Ia)内，所述滚轮(9)有四个，所述四个滚轮(9)对称安装在U形底座(2)的两臂上。
【文档编号】B66F7/06GK205575461SQ201620346859
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】李恒, 陈衍民, 邝勇, 董奎, 赵波, 陈虎, 朱奔, 鲍群莉, 朱久艳, 秦三元, 王危维
【申请人】东风襄阳旅行车有限公司