专利名称：抗冲击波后视镜的制作方法
技术领域：
本发明涉及军用车辆驾驶室，尤其涉及一种安装在军用车辆驾驶室上能承受强震 动和强冲击波的抗冲击波后视镜。
背景技术：
后视镜是驾驶室内操控员观察车体后部车身状态和驾驶时所需的后方视野周围 情况的唯一设备，后视镜在射击中破碎损坏将会造成操控员无法观察武器系统撤收状态， 影响到从战斗状态转变成行军状态的战技指标。同时车辆行驶过程中，没有对后方视野的 全面掌控，会影响到车辆的行驶安全性。目前，国内军用车辆的驾驶室基本采用普通车用后视镜。而普通后视镜使由玻璃 镜片和塑料壳体组成，而玻璃是一种典型的脆性材料在冲击和动负荷作用下很容易破碎， 特别在火炮强大的冲击波超压作用下，后视镜玻璃镜片很容易发生破碎。
发明内容
本发明的目的是为军用车辆提供一种抗强震、耐冲击波、不易碎裂、使用寿命长的 抗冲击波后视镜，以解决火炮射击时产生的冲击波导致后视镜破碎情况的发生。为了达到上述要求，本发明的技术方案是包括有镜架，镜架的前面安装有玻璃镜 片，其特征是在镜架与玻璃镜片之间的夹层中充实有吸收冲击能量的填充材料。所述的填充材料为聚氨酯橡胶。所述的镜架是由塑料制成的。所述的玻璃镜片是钢化玻璃镜片。根据上述结构制造的抗冲击波后视镜，由于在镜架与玻璃镜片之间填充满吸收冲 击能量的填充材料聚氨酯橡胶，聚氨酯橡胶是一种高弹性、高强度、耐磨、耐油、耐臭氧的高 分子材料，可以利用聚氨酯橡胶的高弹性制作抗震、减震、防震制品。聚氨酯橡胶使玻璃镜 片与镜架紧密接触，并吸收部分冲击能量，降低或减少冲击波对后视镜的作用力，提高后视 镜整体的抗冲击波性能。此技术为军用车辆驾驶室内的人员的观察视野提供了有效保障， 同时也满足了武器系统的抗冲击波性能要求，可广泛运用于各种用于飞机、坦克、装甲车、 轮式车载炮、防暴车、舰船工程车驾驶室中等国防武器装备及其他行业有特殊安全防护要 求的设备。
图1抗冲击波后视镜的剖面结构示意图；图2抗冲击波后视镜的外形图。其中1、玻璃镜片；2、聚氨酯橡胶；3、镜架。
具体实施例方式下面结合附图，通过实施例对本发明作进一步的描述。从图1、图2中看出，抗冲击波后视镜由玻璃镜片1、聚氨酯橡胶2、塑料壳体的镜架 3组成。镜架3的前面安装有玻璃镜片1，在镜架3与玻璃镜片1之间的夹层中充实有聚氨 酯橡胶2。玻璃镜片1的主要材料是玻璃，玻璃硬度很高，约为莫氏6-8之间，比一般的金 属硬，仅次于金刚石、刚玉、碳化硅等磨料，玻璃的抗拉强度约为59MPa-79MPa之间，抗压强 度比抗拉强度高14-15倍。本发明所采用的玻璃镜片1是钢化玻璃镜片，提高了玻璃的冲 击韧性和抗弯强度，改善了玻璃镜片1的脆性。本发明在玻璃镜片1与塑料镜架3之间采 用高弹性的聚氨酯橡胶2作填充材料，全面充实镜片1与镜架3之间的内部空间，使玻璃镜 片1、聚氨酯橡胶2、镜架3三者紧密接触，当冲击波冲击玻璃镜片1时，聚氨酯橡胶2可大 量吸收冲击能量，起缓冲的作用，能大幅降低冲击波对后视镜的作用力，提高后视镜整体的 抗冲击波能力，使军用车辆或车载武器在使用和发射中后视镜能承受高强度的震动和冲击 波。当然这里并不仅限于使用聚氨酯橡胶2，还可使用具有吸收冲击能量的其他填充材料。
权利要求
抗冲击波后视镜，包括有镜架，镜架的前面安装有玻璃镜片，其特征是在镜架与玻璃镜片之间的夹层中充实有吸收冲击能量的填充材料。
2.根据权利要求1所述的抗冲击波后视镜，其特征是所述的填充材料为聚氨酯橡胶。
3.根据权利要求1所述的抗冲击波后视镜，其特征是所述的镜架是由塑料制成的。
4.根据权利要求1所述的抗冲击波后视镜，其特征是所述的玻璃镜片是钢化玻璃镜
全文摘要
本发明公开了一种抗冲击波后视镜。旨在提供一种抗强震、耐冲击波、不易碎裂、使用寿命长的抗冲击波后视镜，以解决火炮射击时产生的冲击波导致后视镜破碎情况的发生。包括有镜架，镜架的前面安装有玻璃镜片，其特征是在镜架与玻璃镜片之间的夹层中充实有吸收冲击能量的填充材料。所述的填充材料为聚氨酯橡胶。该发明利用聚氨酯橡胶等填充材料吸收部分冲击能量，降低或减少冲击波对后视镜的作用力，提高后视镜整体的抗冲击波性能。此技术满足了武器系统的抗冲击波性能要求，可广泛运用于各种用于飞机、坦克、装甲车、轮式车载炮、防暴车、舰船工程车驾驶室中等国防武器装备及其他行业行特殊安全防护要求的设备。
文档编号B60R1/02GK101973231SQ20101051320
公开日2011年2月16日 申请日期2010年10月18日 优先权日2010年10月18日
发明者张平, 曹元 申请人:浙江美盾防护技术有限公司