专利名称：利用汽车发动机废热加温装置的制作方法
技术领域：
本实用新型提供一种利用汽车发动机废热加温装置，属于动力装置废热利用技术 领域。
技术背景发动机排气管废热的温度在800-100(TC左右，冬天只用一少部分来取暖，为防止 发动机排气管废热灼坏汽车其他物品，排气管旁边要有防火墙金属膜用来隔离、降低温度， 造成一种非常洁净的能源长期被浪费掉。利用废热，变废为宝给驾驶员、乘车人员带来方便 是汽车人性化设计发展趋势的一部分。目前，驾驶员、乘车人员在长途行驶中由于条件的 限制，不能对需要的食物进行加热，因此需要一种为驾驶员、乘车人员的饮食进行加温的装 置。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种能解决上述问题、工作优良的利用汽车发动机废热 加温装置。其技术方案为一种利用汽车发动机废热加温装置，包括发动机排气管，增设膨胀平衡杯和封闭 的导热管，其中导热管内部充有导热油，导热管的一部分环绕在发动机排气管上，另一部分 螺旋状盘绕构成加热器，膨胀平衡杯与导热管连通。所述的利用汽车发动机废热加温装置，导热管上设有控制阀，用于控制导热油的流量。所述的利用汽车发动机废热加温装置，膨胀平衡杯高于导热管。所述的利用汽车发动机废热加温装置，加热器呈筒状。其工作原理为封闭的导热管一部分缠绕在发动机排气管上，一部分螺旋状盘绕 构成加热器，由发动机排出的高温废热给其中的导热油加热，再由加热器给食物加热，从而 达到废热利用的目的，膨胀平衡杯的作用是防止导热介体加热后膨胀会损坏导热管、停止 使用带来的体积收缩出现的液位补缺，导热油经高温裂解出的微量芳烃气体由膨胀平衡杯 排放，进而保证加温装置的安全工作，性能优良。本实用新型与现有技术相比，其优点是1、通过预设在发动机排气管周围的导热管传热给导热油，导热油再把热量传递给 放置在加热器上的食物，有效地利用了发动机的废热，变废为宝。2、导热管上设有与其连通的膨胀平衡杯，膨胀平衡杯的作用是防止导热介体加热 后膨胀会损坏导热管、停止使用带来的体积收缩出现的液位补缺，导热油经高温裂解出的 微量芳烃气体由膨胀平衡杯排放，进而保证加温装置的安全工作。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。[0013]图中1、发动机排气管2、导热管3、导热油4、加热器5、控制阀6、膨胀平衡杯具体实施方式
在图1所示的实施例中封闭的导热管2上设有控制阀5和膨胀平衡杯6，其中膨 胀平衡杯6高于导热管2，导热管2内部充有导热油3。导热管2 —部分环绕在发动机排气 管1上，由发动机排出的高温废热给其中的导热油3加热，另一部分螺旋状盘绕构成筒状的 加热器4，需要加热的食物可放置在加热器4中，由导热油3对其加热。膨胀平衡杯6的作 用是防止导热介体加热后膨胀会损坏导热管2、停止使用带来的体积收缩出现的液位补缺， 导热油3经高温裂解出的微量芳烃气体由膨胀平衡杯6排放，进而保证加温装置的安全工 作，性能优良。根据需要，加热器4可以做成上大下小的杯状或其他形状，便于加热其它食物。
权利要求一种利用汽车发动机废热加温装置，包括发动机排气管(1)，其特征在于增设膨胀平衡杯(6)和封闭的导热管(2)，其中导热管(2)内部充有导热油(3)，导热管(2)的一部分环绕在发动机排气管(1)上，另一部分螺旋状盘绕构成加热器(4)，膨胀平衡杯(6)与导热管(2)连通。
2.如权利要求1所述的利用汽车发动机废热加温装置，其特征在于导热管(2)上设 有控制阀(5)。
3.如权利要求1所述的利用汽车发动机废热加温装置，其特征在于膨胀平衡杯(6) 高于导热管(2)。
4.如权利要求1所述的利用汽车发动机废热加温装置，其特征在于加热器(4)呈筒状。
专利摘要本实用新型提供一种利用汽车发动机废热加温装置，包括发动机排气管，增设膨胀平衡杯和封闭的导热管，其中导热管内部充有导热油，导热管的一部分环绕在发动机排气管上，另一部分螺旋状盘绕构成加热器，膨胀平衡杯与导热管连通。封闭的导热管一部分缠绕在发动机排气管上，一部分螺旋状盘绕构成加热器，由发动机排出的高温废热给其中的导热油加热，再由加热器给食物加热，从而达到废热利用的目的，膨胀平衡杯的作用是防止导热介体加热后膨胀会损坏导热管、停止使用带来的体积收缩出现的液位补缺，导热油经高温裂解出的微量芳烃气体由膨胀平衡杯排放，进而保证加温装置的安全工作，性能优良。
文档编号B60N3/16GK201613837SQ20102001551
公开日2010年10月27日 申请日期2010年1月19日 优先权日2010年1月19日
发明者沈亮, 沈广兴, 沈玉君, 沈颍 申请人:沈广兴