本实用新型涉及发动机散热器，尤其涉及发动机散热器排堵装置。
背景技术：
散热器是发动机水冷却系统中的主要工作部件之一。散热器长期使用后，芯管会发生堵塞，散热器堵塞的原因，除原冷却液中含有杂质外，将不同品牌的冷却液混用，会产生白色的结晶体，容易堵塞散热器中狭小的水道，导致冷却系统循环受阻，会造成发动机温度升高，影响发动机的正常工作。
技术实现要素：
根据以上技术问题，本实用新型提供发动机散热器排堵装置，包括散热片，其特征在于：还包括红外线测温仪、感应器、液压机、电机、上开关门、下开关门、液体通道、第一滤层、第二滤层，所述散热片侧方安装有红外线测温仪，所述散热片侧方安装有感应器，所述感应器位于红外线测温仪侧方，所述散热片侧方设置有液体通道，所述液体通道两端和散热片之间分别安装有上开关门、下开关门，所述液体通道侧方安装有液压机，所述液体通道侧方安装有电机，所述液体通道内侧设置有第一滤层、第二滤层，在液体流动方向上，所述第一滤层位于第二滤层前侧。
本实用新型的有益效果为：本实用新型对传统的发动机散热器进行了改进，在散热片侧方安装红外线测温仪，红外线测温仪能够测量散热片内冷却液温度；当温度超过设定的安全数值时，红外线测温仪发出警示，感应器感应到警示，控制电机启动，电机控制液压机启动，并控制上开关门、下开关门打开，液压机给散热片内冷却液定向的压力，冷却液沿散热片定向流动，从上开关门所在的一端流向下开关门所在的一端，流经第一滤层、第二滤层，过滤掉冷却液中结晶，沿液体通道从上开关门流到散热片中，完成循环，能够清除冷却液中固体，散热片水道的畅通。
附图说明
图1为本实用新型主视示意图。
具体实施方式
根据图1所示，对本实用新型进行进一步说明：
如图，散热片-1、红外线测温仪-2、感应器-3、液压机-4、电机-5、上开关门-6、下开关门-7、液体通道-8、第一滤层-9、第二滤层-10。
实施例1
本实用新型为发动机散热器排堵装置，包括：散热片1、红外线测温仪2、感应器3、液压机4、电机5、上开关门6、下开关门7、液体通道8、第一滤层9、第二滤层10，散热片1侧方安装红外线测温仪2，散热片1侧方安装感应器3，感应器3位于红外线测温仪2侧方，散热片1侧方设置液体通道8，液体通道8两端和散热片1之间分别安装有上开关门6、下开关门7，液体通道8侧方安装液压机4，液体通道8侧方安装电机5，液体通道8内侧设置第一滤层9、第二滤层10，在液体流动方向上，第一滤层9位于第二滤层10前侧。
实施例2
发动机使用时，当散热片1侧方安装的红外线测温仪2测量到散热片1内冷却液温度超过设定的安全数值时，红外线测温仪2发出警示，感应器3感应到警示，控制电机5启动，电机5控制液压机4启动，并控制上开关门6、下开关门7打开，液压机4给散热片1内冷却液定向的压力，冷却液沿散热片1定向流动，从上开关门6所在的一端流向下开关门7所在的一端，经打开的下开关门7流进液体通道8，流经第一滤层9、第二滤层10，过滤掉冷却液中结晶，沿液体通道8从上开关门6处流到散热片1中，完成循环，感应器3控制电机5关闭,电机5控制上开关门6、下开关门7关闭。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。