专利名称：一种设有防水结构的车门锁总成的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车身闭合件总装件结构，具体涉及一种设有防水结构的车门 锁总成。
背景技术：
随着整车汽车技术的发展，车门组件的整体性能要求不断的提高，车门组件中的 关重件车门锁也被现在顾客提出了更高的要求，但现有车型的车门锁与内蒙皮钣金安装位 置处没有设置防水结构，导致在下雨、洗车等因素下，水进入车门后，容易通过车门锁与内 蒙皮钣金安装位置处存在的间隙流到侧围进入车内，造成客户抱怨。
发明内容本实用新型的目的是提出的一种设有防水结构的车门锁总成，它能够有效的防止 雨水从车门锁与内蒙皮钣金安装位置处进入车内。本实用新型所述的一种设有防水结构的车门锁总成，包括车门锁体、配合连接在 车门锁体上的车门锁销，其特征是在车门锁体与内蒙皮钣金的安装位置处的左边设有向 下倾斜的左限位导槽，该左限位导槽位于车门锁销的上方；在车门锁体与内蒙皮钣金的安 装位置处的右边设有向下倾斜的右限位导槽，该右限位导槽位于车门锁销的右上方；一防 水垫卡在左限位导槽和右限位导槽内。所述的一种设有防水结构的车门锁总成，其所述的防水垫为海绵垫、或者橡胶垫。本实用新型和现有技术相比具有以下优点通过在车门锁体上增加安装防水垫的 左右限位导槽后，即可将用海绵制作的防水垫安装于左右限位导槽中，然后，将锁体总成安 装于内蒙皮钣金上，此时防水垫被内蒙皮钣金压缩，使锁体与钣金之间不存在相应的间隙， 从而防止水从车门内流到侧围进入车内。
图1是车门锁总成结构示意图。图2是车门锁总成结构(拆除了防水垫)示意图。图3是车门锁与内蒙皮钣金安装结构示意图。图4是防水垫的示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明。参见图1、图2和图3所示的一种设有防水结构的车门锁总成，包括配合连接在车 门锁体1上的车门锁销2 ；在车门锁体1与内蒙皮钣金6的安装位置处的左边设有向下倾 斜的左限位导槽4，该左限位导槽位于车门锁销2的上方；在车门锁体1与内蒙皮钣金6的 安装位置处的右边设有向下倾斜的右限位导槽5，该右限位导槽位于车门锁销2的右上方；[0013]参见图4，用海绵制作的防水垫3卡在左限位导槽4和右限位导槽5内。车门锁销 2安装于侧围上，通过车门锁体1与车门锁销2的啮合，来实现车门的开闭。车门锁体1安 装于内蒙皮钣金6上，用海绵制作的防水垫3被内蒙皮钣金6压缩，在防水垫与内蒙皮钣金 压缩的位置7车门锁体1与内蒙皮钣金6之间不存在相应的间隙，从而防止水从车门内流 到侧围进入车内。所述的防水垫3也可用橡胶垫。
权利要求一种设有防水结构的车门锁总成，包括车门锁体(1)、配合连接在车门锁体上的车门锁销(2)，其特征是在车门锁体(1)与内蒙皮钣金(6)的安装位置处的左边设有向下倾斜的左限位导槽(4)，该左限位导槽位于车门锁销(2)的上方；在车门锁体(1)与内蒙皮钣金(6)的安装位置处的右边设有向下倾斜的右限位导槽(5)，该右限位导槽位于车门锁销(2)的右上方；一防水垫(3)卡在左限位导槽(4)和右限位导槽(5)内。
2.根据权利要求1所述的一种设有防水结构的车门锁总成，其特征是所述的防水垫(3)为海绵垫圈、或者橡胶圈。
专利摘要本实用新型公开一种设有防水结构的车门锁总成，包括车门锁体、配合连接在车门锁体上的车门锁销，其特征是在车门锁体与内蒙皮钣金的安装位置处的左边设有向下倾斜的左限位导槽，该左限位导槽位于车门锁销的上方；在右边设有向下倾斜的右限位导槽，该右限位导槽位于车门锁销的右上方；一防水垫卡在左限位导槽和右限位导槽内。本实用新型通过在车门锁体上增加安装防水垫的左右限位导槽后，即可将用海绵制作的防水垫安装于左右限位导槽中，然后，将锁体总成安装于内蒙皮钣金上，此时防水垫被内蒙皮钣金压缩，使锁体与钣金之间不存在相应的间隙，从而防止水从车门内流到侧围进入车内。
文档编号B60J5/00GK201738687SQ20102024004
公开日2011年2月9日 申请日期2010年6月28日 优先权日2010年6月28日
发明者冯鑫鑫, 张新明, 董艳菊, 薛峰, 黄晓华 申请人:重庆长安汽车股份有限公司