专利名称：机动车驾驶室及铁路客运车辆风力取暖装置的制作方法
技术领域：
机动车驾驶室及铁路客运车辆风力取暖装置技术领域 本实用新型涉及一种取暖装置，具体说涉及机动车驾驶室及铁路客 运车辆风力取暖装置。
背景技术：
目前载重卡车、柴、汽油轿车，铁路客运车辆的取暖均要消耗大量油 和电，而电动轿车的取暖更要耗电，为了节油，省电，又要环保，现在需要一种节能、环保的 取暖装置。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点和不足之处，提供了一 种机动车驾驶室及铁路客运车辆风力取暖装置，它结构简单、使用方便、节约劳动力、节省 时间。本实用新型为解决技术问题所采用的方案是一种机动车驾驶室及铁路客运车辆风力取暖装置，包括风力机、传动装置、发电 机、引线、电阻丝、十字支架等。风力机通过传动轴连接发电机，传动装置两侧有十字支架， 发电机一侧通过弓I线连接电阻丝。本实用新型的优点在于本实用新型结构简单，它利用车辆行驶产生的风力转变 来的暖风无成本、零消耗、绿色环保。并且可以根据季节进行开启或关闭控制。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
一种机动车驾驶室及铁路客运车辆风力取暖装置，包括风力机 1、传动装置6、发电机3、引线4、电阻丝5、十字支架2等。风力机1带动传动装置6，启动 发电机3，经引线4将电能传导于电阻丝5，使之转变为热能，利用车辆前行产生的阻力风力 发电的同时，将电能转变为热能，形成暖风。载重汽车，载人轿车，铁路客运车辆的取暖不用 油、电而用风力解决。
权利要求1. 一种机动车驾驶室及铁路客运车辆风力取暖装置，其特征在于它包括风力机(1)、 传动装置(6)、发电机(3)、引线0)、电阻丝(5)、十字支架0)，风力机(1)通过传动装置 (6)连接发电机(3)，传动装置(6)两侧有十字支架0)，发电机C3) —侧通过引线(4)连接 电阻丝(5)。
专利摘要本实用新型公开了一种机动车驾驶室及铁路客运车辆风力取暖装置，包括风力机、传动装置、发电机、引线、电阻丝、十字支架等。风力机通过传动轴连接发电机，传动装置两侧有十字支架，发电机一侧通过引线连接电阻丝。本实用新型的优点在于它结构简单，它利用车辆行驶产生的风力转变来的暖风无成本、零消耗、绿色环保，并且可以根据季节进行开启或关闭控制。
文档编号B60H1/22GK201872571SQ201020637970
公开日2011年6月22日 申请日期2010年12月2日 优先权日2010年12月2日
发明者栾书伟 申请人:栾书伟