专利名称：防止横向稳定杆缓冲胶套被拉出的结构的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车制造技术领域，具体的讲，是一种可防止汽车横向稳定杆的缓冲胶套被拉出的结构。
背景技术：
横向稳定杆，又称防倾杆，是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，改善平稳性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，横置在汽车的前端和后端，分别称之为前横向稳定杆和后横向稳定杆。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。如图3所示，横向稳定杆1的左、右两端对称设置有形固定夹2 (图中只画出了其中一端)，螺栓6焊接在座板3上，螺栓6穿过固定夹2及座板3将横向稳定杆1固定安装在座板3上，座板3靠近固定夹2的部分为平板，座板3属于汽车底盘的一部分。为避免横向稳定杆1与固定夹2直接接触而产生异响，在横向稳定杆1与固定夹2之间装有缓冲胶套4。缓冲胶套4为抱环式结构，其下方设置有开口，便于安装，缓冲胶套4抱在横向稳定杆 1上。汽车在转向时，受离心力影响，横向稳定杆相对于车身左右移动，时间一长，会慢慢地将缓冲胶套拉出固定夹，横向稳定杆与固定夹之间出现大的空隙，产生严重异响，同时横向稳定杆发生扭转变形量相对减小，汽车的行驶稳定性降低。
发明内容
本发明针对上述问题进行改进，确保横向稳定杆受离心力作用左右移动时，不会将塞在横向稳定杆与固定夹之间的缓冲胶套拉出，从而提高行驶稳定性，避免产生异响。为此，本发明所采用的技术方案是一种防止横向稳定杆缓冲胶套被拉出的结构， 包括横向稳定杆(1)、环形固定夹(2)、座板(3)和缓冲胶套(4)，所述横向稳定杆(1)通过固定夹(2)固定在座板(3)上，所述缓冲胶套(4)装在固定夹(2)与横向稳定杆(1)之间，关键在于所述缓冲胶套(4)靠近座板(3)的一端朝座板(3)延伸有凸起(4a)，所述座板(3) 上开有与所述凸起(4a)匹配的限位孔(5)对缓冲胶套(4)左右限位。优选为，所述座板(3 )在对应固定夹(2 )的位置处朝远离固定夹(2 )的方向凹陷形成条形槽(3a)，所述限位孔(5)设置在所述条形槽(3a)内。条形槽由座板凹陷形成，增加了座板强度；同时，凸起装在条形槽的限位孔内，节省了占用空间。所述条形槽(3a)沿与固定夹(2)的轴线平行的方向延伸，该条形槽(3a)的横截面呈梯形且梯形的口部宽度大于底部宽度，所述凸起(4a)与所述条形槽(3a)相适应。条形槽的横截面呈梯形，便于条形槽成型，相应地，缓冲胶套的凸起也对应设置成梯形。所述限位孔(5)为矩形孔且限位孔(5)左右两边分别位于缓冲胶套(4)的左右两侧，所述凸起(4a)与限位孔(5)的左右两边之间留有间隙。凸起与限位孔的左右两边之间留有间隙，抱环式的缓冲胶套受到横向稳定杆拉动时，为缓冲胶套自身的相对扭动预留了空间，还能保证缓冲胶套不会被横向稳定杆拉出。本结构通过座板上设置的限位孔对缓冲胶套进行轴向限位，防止横向稳定杆受离心力作用左右移动时，将缓冲胶套拉出，避免了横向稳定杆工作中产生异响，提高了汽车行驶过程中的平稳性；座板凹陷形成的条形槽，增加了座板强度；缓冲胶套的凸起设置在座板的条形槽内，不会占用座板外侧的空间，具有结构简单、构思巧妙、强度高、布局合理等特点，有效地解决了车身倾斜时，横向稳定杆将缓冲胶套拉出的难题。
图1是本发明的结构示意图。图2是图1的A向视图。图3是改进前的结构示意图。
具体实施例方式下面通过实施例，并结合附图，对本发明作进一步详细说明
如图1所示的防止横向稳定杆缓冲胶套被拉出的结构，由横向稳定杆1、固定夹2、座板 3、缓冲胶套4和两个挡块5等组成。横向稳定杆1的左、右两端对称设置有固定夹2(图中只画出了其中一端)。固定夹2呈环形，两端带有翻边用于安装螺栓6，横向稳定杆1通过固定夹2并结合螺栓6固定在座板3上，座板3属于汽车底盘的一部分。缓冲胶套4装在固定夹2与横向稳定杆1之间的空隙内，避免固定夹2与横向稳定杆1直接接触，在工作过程中产生异响。缓冲胶套4为抱环式结构，其下方设置有开口，便于安装，缓冲胶套4抱在横向稳定杆1上。座板3在对应固定夹2地位置处朝远离固定夹2的方向凹陷形成条形槽3a，条形槽3a内开有限位孔5。限位孔5为矩形孔，其中两条边与固定夹2的轴线垂直，另外两条边与固定夹2的轴线平行，缓冲胶套4靠近座板3的一端朝座板3延伸有凸起如。凸起如与限位孔5形状匹配，以保证安装时，固定夹2将凸起如压入限位孔5内，限位孔5的左右两边对缓冲胶套4左右限位，以阻止缓冲胶套4被横向稳定杆1拉出。作为优选，条形槽3a沿与固定夹2的轴线平行的方向延伸，条形槽3a的横截面呈梯形且梯形的口部宽度大于底部宽度，凸起如的宽度最好与缓冲胶套4的宽度一致，凸起 4a与条形槽3a的横截面形状相适应。限位孔5左右两边分别位于缓冲胶套4的左右两侧， 凸起如与限位孔5的左右两边之间最好留有间隙。如图2所示，座板3的一侧焊接有加强板7，加强板7与横向稳定杆1分别位于座板3的两侧，螺栓6的根部焊接在座板3上，螺栓6穿过加强板7和座板3伸到座板3的另一侧。开在座板3上的限位孔5为通孔，当固定夹将凸起如压入限位孔5内时，加强板7 对缓冲胶套的凸起如托起。条形槽的形状及延伸方向也可以根据需要设置，限位孔的形状可以设置成圆形、 椭圆形，对应地将凸起的形状也设置成圆形或椭圆形，只要能将凸起压入限位孔中对缓冲胶套进行左右限位；如果座板厚度足够，限位孔也可以设置成盲孔，以上所述均落在本发明的保护范围之内。
权利要求
1.一种防止横向稳定杆缓冲胶套被拉出的结构，包括横向稳定杆(1)、固定夹(2)、座板(3)和缓冲胶套(4)，所述横向稳定杆(1)通过固定夹(2)固定在座板(3)上，所述缓冲胶套(4)装在固定夹(2)与横向稳定杆(1)之间，其特征在于所述缓冲胶套(4)靠近座板 (3)的一端朝座板(3)延伸有凸起(4a)，所述座板(3)上开有与所述凸起(4a)匹配的限位孔(5 )对缓冲胶套(4 )左右限位。
2.按照权利要求1所述的防止横向稳定杆缓冲胶套被拉出的结构，其特征在于所述座板(3)在对应固定夹(2)的位置处朝远离固定夹(2)的方向凹陷形成条形槽(3a)，所述限位孔(5)设置在所述条形槽(3a)内。
3.按照权利要求2所述的防止横向稳定杆缓冲胶套被拉出的结构，其特征在于所述条形槽(3a)沿与固定夹(2)的轴线平行的方向延伸，该条形槽(3a)的横截面呈梯形且梯形的口部宽度大于底部宽度，所述凸起(4a)与所述条形槽(3a)相适应。
4.按照权利要求1所述的防止横向稳定杆缓冲胶套被拉出的结构，其特征在于所述限位孔(5)为矩形孔且限位孔(5)左右两边分别位于缓冲胶套(4)的左右两侧，所述凸起 (4a)与限位孔(5)的左右两边之间留有间隙。
全文摘要
本发明公开了一种防止横向稳定杆缓冲胶套被拉出的结构，包括横向稳定杆(1)、固定夹(2)、座板(3)和缓冲胶套(4)，所述横向稳定杆(1)通过固定夹(2)固定在座板(3)上，所述缓冲胶套(4)装在固定夹(2)与横向稳定杆(1)之间，关键在于所述缓冲胶套(4)靠近座板(3)的一端朝座板(3)延伸有凸起(4a)，所述座板(3)上开有与所述凸起(4a)匹配的限位孔(5)对缓冲胶套(4)左右限位。该结构解决了横向稳定杆受离心力作用左右移动时，将装在横向稳定杆与固定夹之间的缓冲胶套拉出的技术问题，从而提高了行驶稳定性，避免产生异响。
文档编号B60G21/055GK102285307SQ20111017915
公开日2011年12月21日 申请日期2011年6月29日 优先权日2011年6月29日
发明者周达云, 李小兵 申请人:力帆实业(集团)股份有限公司