专利名称：动力匹配式拖拉机的制作方法
技术领域：
本发明属于一种农业机械，具体涉及一种动力匹配式拖拉机。
背景技术：
目前，我国的耕作动力机械主要有大中小型四轮拖拉机和手扶拖拉机，四轮拖拉 机的转弯半径大，转向不灵活，对地头的重复碾压严重，当地块较小时，在地头转向进入后 续作业位置的时间有时比实际耕作的时间还要长。山区的道路、山区梯田地块与地块之间 的连接路段坡度大、崎岖不平，四轮拖拉机在这些路段上不能顺畅的行走，因此在山区不能 大面积投入使用。手扶拖拉机转弯灵活，能够较好的适应山区地块的情况，虽然它在很多山 区的道路和山区梯田地块与地块之间的连接路段上不能自己行走，但它体积较小，可以较 方便的用其他车辆运送到地里进行作业，因此手扶拖拉机是目前山区最主要的耕作机械。 它的缺点是制动性能较差，行走不很安全。重心位置较高，稳定性较差，在略有坡度的地块 上进行作业时特别容易发生倾翻，在这种情况下，除需一个人驾驶外，还专门需要一个人从 低处推住或从高处用绳子拉住以防止倾翻，劳动强度很大，体力较差的人使用起来困难很 多，而且效率很低影响生产。功率较大的机型，启动较费力，在耕作过程中，有时候发生熄 火，需要两个人一起摇才能够启动，使用起来很不方便。
发明内容
针对目前耕作动力机械在山区使用效果较差的状况，本发明提供一种启动省力、 两轮动力可单独匹配、转向灵活、重心位置低、稳定性良好、驾驶轻便灵活、能够平稳牵引多 种农机具进行作业的动力匹配拖拉机。
本发明所采用的技术方案是飞轮与柴油机连接，柴油机带轮与飞轮连接，油泵皮 带与柴油机带轮和油泵带轮连接，柴油机与机架连接。变速箱皮带与柴油机带轮和变速箱 带轮组合连接，油泵带轮与油泵连接，变速箱与机架连接，变速箱带轮组合与变速箱连接。 左手把与变速箱连接，离合器拉杆组合与离合器操纵手柄和变速箱分离爪连接，离合器操 纵手柄与转轴组合连接，油门曲柄与柴油机和油门拉杆组合连接，右车轴和左车轴与变速 箱连接。个动力匹配系统分别与右车轴和左车轴连接，变速箱分离轴承与变速箱带轮组合 连接，变速箱分离爪与离合器拉杆组合和变速箱分离轴承连接，转向离合器操纵手柄与转 轴组合连接，油门操纵手柄与转轴组合连接。转轴组合分别与左手把和右手把连接，转向离 合拉杆与变速箱和转向离合器操纵手柄连接，右手把与变速箱连接，油门拉杆组合与油门 曲柄和油门操纵手柄连接，挡片与配重块滑动杆连接。配重块与配重块滑动杆滑动配合连 接，配重块滑动杆与配重块安装架连接，油缸与配重块和配重块安装架连接，配重块安装架 与机架连接，油泵油管与油缸和油泵连接，油泵与配重块安装架连接，启动器和支架与机架 连接。动力匹配分离爪与动力匹配拉杆组合和动力匹配分离轴承连接，动力匹配拉杆组合 与动力匹配操纵手柄连接，动力匹配操纵手柄与转轴组合连接。个动力匹配轮分别与右车 轴和左车轴连接，摩擦片压紧柱与轴传摩擦片和动力匹配分离轴承连接，辐板紧固件将动力匹配轮和车轮辐板连接为一体。个车轴螺母分别与右车轴和左车轴连接，个轴传摩擦片 分别与右车轴和左车轴连接，个轮传摩擦片分别与个动力匹配轮连接，车轮辐板与动力匹 配轮连接。个动力匹配分离轴承分别与右车轴和左车轴连接，个轮辋及轮胎与车轮辐板连 接，弹簧与动力匹配轮和动力匹配分离轴承连接。
本发明的有益效果是配重块可以很灵活的根据需要移动位置，具有很好的制动 性能。柴油机和机架处于车轮的下方，重心位置较低，稳定性良好。启动器可以对柴油机比 较轻松的进行启动。两个车轮的动力可以单独进行匹配。能够平稳的牵引多种农机具进 行作业，可牵引犁、旋耕耙、播种机进行耕地、碎土、播种，可牵引挖出机对土豆、红薯进行挖 出，可悬挂割晒机对小麦等作物进行收割。
图1是本发明的主视图
图2是本发明的俯视图
图3是本发明的后视图
图4是动力匹配系统主视图
图5是动力匹配系统俯视图
图6是车轴横截面示意图
图7是轴传摩擦片示意图
图8是轮传摩擦片示意图
图中1.机架，2.飞轮，3.柴油机带轮，4.油泵皮带，5.柴油机，6.变速箱皮带， 7.油泵带轮，8.变速箱，9.变速箱带轮组合，10.左手把，11.离合器拉杆组合，12.离合器 操纵手柄，13.油门曲柄，14.右车轴，15.动力匹配系统，16.左车轴，17.变速箱分离轴承，18.变速箱分离爪，19.转向离合器操纵手柄，20.油门操纵手柄，21.转轴组合，22.转向 离合拉杆，23.右手把，24.油门拉杆组合，25.挡片，26.配重块，27.配重块滑动杆，28.油 缸，29.配重块安装架，30.油泵油管，31.油泵，32.启动器，33.支架，34.动力匹配分离爪， 35.动力匹配拉杆组合，36.动力匹配操纵手柄，37.动力匹配轮，38.摩擦片压紧柱，39.辐 板紧固件，40.车轴螺母，41.轴传摩擦片，42.轮传摩擦片，43.车轮辐板，44.动力匹配分离 轴承，45.轮辋及轮胎，46.弹簧。
具体实施例方式
一种动力匹配式拖拉机，它由机架1、飞轮2、柴油机带轮3、油泵皮带4、柴油机5、 变速箱皮带6、油泵带轮7、变速箱8、变速箱带轮组合9、左手把10、离合器拉杆组合11、离 合器操纵手柄12、油门曲柄13、右车轴14、动力匹配系统15、左车轴16、变速箱分离轴承17、变速箱分离爪18、转向离合器操纵手柄19、油门操纵手柄20、转轴组合21、转向离合拉 杆22、右手把23、油门拉杆组合24、挡片25、配重块26、配重块滑动杆27、油缸28、配重块安 装架29、油泵油管30、油泵31、启动器32、支架33、动力匹配分离爪34、动力匹配拉杆组合35、动力匹配操纵手柄36、动力匹配轮37、摩擦片压紧柱38、辐板紧固件39、车轴螺母40、 轴传摩擦片41、轮传摩擦片42、车轮辐板43、动力匹配分离轴承44、轮辋及轮胎45、弹簧46 组成。飞轮2与柴油机5连接，柴油机带轮3与飞轮2连接，油泵皮带4与柴油机带轮3和油泵带轮7连接，柴油机5与机架I连接，柴油机5和机架I的位置位于左车轴16和右车 轴14中心的下方。变速箱皮带6与柴油机带轮3和变速箱带轮组合9连接，油泵带轮7与 油泵31连接，变速箱8与机架I连接，变速箱带轮组合9与变速箱8连接。左手把10与变 速箱8连接，离合器拉杆组合11与离合器操纵手柄12和变速箱分离爪18连接，离合器操 纵手柄12与转轴组合21连接，油门曲柄13与柴油机5和油门拉杆组合24连接，右车轴14 和左车轴16与变速箱8连接。2个动力匹配系统15分别与右车轴14和左车轴16连接，变 速箱分离轴承17与变速箱带轮组合9连接，变速箱分离爪18与离合器拉杆组合11和变速 箱分离轴承17连接,转向离合器操纵手柄19与转轴组合21连接,油门操纵手柄20与转轴 组合21连接。转轴组合21分别与左手把10和右手把23连接，转向离合拉杆22与变速箱 8和转向离合器操纵手柄19连接，右手把23与变速箱8连接，油门拉杆组合24与油门曲柄 13和油门操纵手柄20连接，挡片25与配重块滑动杆27连接。配重块26与配重块滑动杆 27滑动配合连接，配重块26在油缸28的作用下，可根据需要沿着配重块滑动杆27进行滑 动。配重块滑动杆27与配重块安装架29连接，油缸28与配重块26和配重块安装架29连 接，配重块安装架29与机架I连接，油泵油管30与油缸28和油泵31连接，油泵31与配重 块安装架29连接，启动器32和支架33与机架I连接。动力匹配分离爪34与动力匹配拉 杆组合35和动力匹配分离轴承44连接，动力匹配拉杆组合35与动力匹配操纵手柄36连 接，动力匹配操纵手柄36与转轴组合21连接。2个动力匹配轮37分别与右车轴14和左 车轴16连接，摩擦片压紧柱38与轴传摩擦片41和动力匹配分离轴承44连接，辐板紧固件 39将动力匹配轮37和车轮辐板43连接为一体。2个车轴螺母40分别与右车轴14和左车 轴16连接，2个轴传摩擦片41分别与右车轴14和左车轴16连接，2个轮传摩擦片42分别 与2个动力匹配轮37连接，左侧的轴传摩擦片41可在摩擦片压紧柱38的作用下沿着左车 轴16移动，根据需要与左侧的轮传摩擦片42进行连接；右侧的轴传摩擦片41可在摩擦片 压紧柱38的作用下沿着右车轴14移动，根据需要与右侧的轮传摩擦片42进行连接，轴传 摩擦片41与轮传摩擦片42可在弹簧46的作用下进行分离。左侧轴传摩擦片41与轮传摩 擦片42、右侧轴传摩擦片41与轮传摩擦片42的连接或分离可单独进行，也可同时进行。车 轮辐板43与动力匹配轮37连接。2个动力匹配分离轴承44分别与右车轴14和左车轴16 连接，2个轮辋及轮胎45与车轮辐板43连接，弹簧46与动力匹配轮37和动力匹配分离轴 承44连接。
权利要求
1.一种动力匹配式拖拉机，包括柴油机(5)、左手把(10)、右手把(23)、变速箱(8)、动力匹配轮(37);其特征是飞轮(2)与柴油机(5)连接，柴油机带轮(3)与飞轮(2)连接， 油泵皮带(4)与柴油机带轮(3)和油泵带轮(7)连接，柴油机(5)与机架(I)连接；变速箱皮带(6)与柴油机带轮(3)和变速箱带轮组合(9)连接，油泵带轮(7)与油泵(31)连接， 变速箱(8)与机架(I)连接，变速箱带轮组合(9)与变速箱(8)连接；左手把(10)与变速箱(8)连接，离合器拉杆组合(11)与离合器操纵手柄(12)和变速箱分离爪(18)连接，离合器操纵手柄(12)与转轴组合(21)连接，油门曲柄(13)与柴油机(5)和油门拉杆组合(24)连接，右车轴(14)和左车轴(16)与变速箱(8)连接；2个动力匹配系统(15)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，变速箱分离轴承(17)与变速箱带轮组合(9)连接，变速箱分离爪(18)与离合器拉杆组合(11)和变速箱分离轴承(17)连接，转向离合器操纵手柄(19)与转轴组合(21)连接，油门操纵手柄(20)与转轴组合(21)连接；转轴组合(21)分别与左手把(10)和右手把(23)连接，转向离合拉杆(22)与变速箱(8)和转向离合器操纵手柄(19)连接，右手把(23)与变速箱⑶连接，油门拉杆组合(24)与油门曲柄(13)和油门操纵手柄(20)连接，挡片(25)与配重块滑动杆(27)连接；配重块(26)与配重块滑动杆(27)滑动配合连接，配重块滑动杆(27)与配重块安装架(29)连接，油缸(28)与配重块(26)和配重块安装架(29)连接，配重块安装架(29)与机架(I)连接，油泵油管(30)与油缸(28)和油泵(31)连接，油泵(31)与配重块安装架(29)连接，启动器(32)和支架(33)与机架(I)连接；动力匹配分离爪(34)与动力匹配拉杆组合(35)和动力匹配分离轴承(44) 连接，动力匹配拉杆组合(35)与动力匹配操纵手柄(36)连接，动力匹配操纵手柄(36)与转轴组合(21)连接；2个动力匹配轮(37)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，摩擦片压紧柱(38)与轴传摩擦片(41)和动力匹配分离轴承(44)连接，辐板紧固件(39)将动力匹配轮(37)和车轮辐板(43)连接为一体；2个车轴螺母(40)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，2个轴传摩擦片(41)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，2个轮传摩擦片(42)分别与2个动力匹配轮(37)连接，车轮辐板(43)与动力匹配轮(37)连接；2个动力匹配分离轴承(44)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，2个轮辋及轮胎(45)与车轮辐板(43)连接，弹簧(46)与动力匹配轮(37)和动力匹配分离轴承(44)连接。
2.根据权利要求1所述的动力匹配式拖拉机，其特征是配重块(26)与配重块滑动杆(27)滑动配合连接，配重块(26)在油缸(28)的作用下，可根据需要沿着配重块滑动杆(27)进行滑动。
3.根据权利要求1所述的动力匹配式拖拉机，其特征是柴油机(5)与机架(I)连接， 柴油机(5)和机架(I)的位置位于左车轴(16)和右车轴(14)中心的下方。
4.根据权利要求1所述的动力匹配式拖拉机，其特征是2个轴传摩擦片(41)分别与右车轴(14)和左车轴(16)连接，2个轮传摩擦片(42)分别与2个动力匹配轮(37)连接， 左侧的轴传摩擦片(41)可在摩擦片压紧柱(38)的作用下沿着左车轴(16)移动，根据需要与左侧的轮传摩擦片(42)进行连接；右侧的轴传摩擦片(41)可在摩擦片压紧柱(38)的作用下沿着右车轴(14)移动，根据需要与右侧的轮传摩擦片(42)进行连接，轴传摩擦片(41) 与轮传摩擦片(42)可在弹簧(46)的作用下进行分离。
5.根据权利要求1所述的动力匹配式拖拉机，其特征是:左侧轴传摩擦片(41)与轮传摩擦片(42)、右侧轴传摩擦片(41)与轮传摩擦片(42)的连接或分离可单独进行，也可同时进行。
全文摘要
一种动力匹配式拖拉机。柴油机和变速箱与机架连接，左手把和右手把与变速箱连接，离合器操纵手柄、离合器拉杆组合、变速箱分离爪、变速箱分离轴承和变速箱带轮组合依次相连接。转向离合器操纵手柄、转向离合拉杆和变速箱依次相连接，油门操纵手柄、油门拉杆组合、油门曲柄和柴油机依次相连接，配重块、配重块滑动杆、配重块安装架和机架依次相连接。油缸与配重块和配重块安装架连接，动力匹配操纵手柄、动力匹配拉杆组合和动力匹配分离爪依次相连接，动力匹配分离爪、动力匹配分离轴承、左车轴、右车轴、轴传摩擦片、轮传摩擦片、轮辋及轮胎、车轮辐板和动力匹配轮依次相连接。
文档编号B60K26/02GK103029764SQ20111029116
公开日2013年4月10日 申请日期2011年9月29日 优先权日2011年9月29日
发明者郝亮 申请人:郝亮