专利名称：高速列车气流雨刷系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种交通工具上的雨刷系统，尤其涉及高速列车气流雨刷系统。
技术背景传统的高速列车雨刷系统一般是使用橡胶雨刷片反复刮扫挡风玻璃而达到清洁挡风玻璃清晰视线的目的，这种雨刷系统在使用时，它的支臂和雨刮片在挡风玻璃前左右摆动，对视线有一定的影响，而且受雨刮片材料的影响，对挡风玻璃的刮扫不一定随时都能清洁干净，从而影响视线
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种利用气流对挡风玻璃前面进行吹扫，使雨水和其它的飞灰不沾到挡风玻璃上，让挡风玻璃始终保持干净、透明，最大程度地保证高速列车驾驶员的视线清楚。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案它由喷气口 1，气流控制系统2，储气罐3，安全气阀4，增压泵5，气泵6和导气管7组成。其中喷气口 1 通过导气管7与气流控制系统2相连，气流控制系统2通过导气管7与储气罐3相连，储气罐3通过导气管7与增压泵5相连，增压泵5通过导气管7与气泵6相连，安全气阀4装置在储气罐3上。本实用新型的原理是通过电动气泵的工作将空气压缩到增压泵内进行增压，将达到一定压力的空气传输到储气罐里，通过气流控制系统控制可以根据需要将储气罐里的高压空气通过喷气口对高速列车的前挡风玻璃进行吹扫，以达到清洁前挡风玻璃的目的，储气罐上的安全气阀对整个系统的空气压力进行调控，可以保障系统的气压稳定和安全。本实用新型的优点是它的结构简单、性能可靠，使用方便。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本具体实施方式
采用采用以下技术方案它由喷气口 1，气流控制系统 2，储气罐3，安全气阀4，增压泵5，气泵6和导气管7组成。其中喷气口 1通过导气管7与气流控制系统2相连，气流控制系统2通过导气管7与储气罐3相连，储气罐3通过导气管 7与增压泵5相连，增压泵5通过导气管7与气泵6相连，安全气阀4装置在储气罐3上。本实用新型的原理是通过电动气泵的工作将空气压缩到增压泵内进行增压，将达到一定压力的空气传输到储气罐里，通过气流控制系统控制可以根据需要将储气罐里的高压空气通过喷气口对高速列车的前挡风玻璃进行吹扫，以达到清洁前挡风玻璃的目的，储气罐上的安全气阀对整个系统的空气压力进行调控，可以保障系统的气压稳定和安全。[0010] 本具体实施方式
的优点是它的结构简单、性能可靠，使用方便。
权利要求1.高速列车气流雨刷系统，其特征是它由喷气口(1)、气流控制系统O)、储气罐(3)、 安全气阀G)、增压泵(5)、气泵(6)和导气管(7)组成，其中喷气口(1)通过导气管(7)与气流控制系统⑵相连，气流控制系统⑵通过导气管(7)与储气罐(3)相连，储气罐(3) 通过导气管(7)与增压泵( 相连，增压泵( 通过导气管(7)与气泵(6)相连，安全气阀 (4)装置在储气罐(3)上。
专利摘要高速列车气流雨刷系统。它由喷气口1，气流控制系统2，储气罐3，安全气阀4，增压泵5，气泵6和导气管7组成。它的工作原理是通过电动气泵的工作将空气压缩到增压泵内进行增压，将达到一定压力的空气传输到储气罐里，通过气流控制系统控制可以根据多需要将储气罐里的高压空气通过喷气口对高速列车的前挡风玻璃进行吹扫，以达到清洁前挡风玻璃的目的，它的优点是结构简单、性能可靠，使用方便。
文档编号B60S1/54GK202022187SQ20112002145
公开日2011年11月2日 申请日期2011年1月21日 优先权日2011年1月21日
发明者何清 申请人:何清