专利名称：一种汽车加油口盖总成的制作方法
技术领域：
本实用新型设计一种新型的汽车加油口盖。
背景技术：
汽车加油口盖总成是轿车开启件系统中非常关键的部件之一，该总成与侧围外板之间须有良好的配合关系，作为车身上重要的功能件，必须保证加油口盖总成正常的开启功能和耐久可靠性能。汽车加油口盖总成的设计必须满足在汽车长期使用之后，保证加油口盖的盖板不出现下垂而导致加油口盖难以正常关闭的现象。轿车加油口盖的下垂性能是考虑到加油口盖在开启一定角度时受到Z向载荷的作用下使其发生较大的塑性变形，抗下垂性能较差，从而无法正常关闭或者打开时碰到侧围经常使侧围的面漆刮掉。
实用新型内容本实用新型所要解决的问题是，针对现有技术的不足，提供一种汽车加油口盖总成，该加油口盖总成能防止下垂并持续保持正常关闭。为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为本实用新型所提供的这种汽车加油口盖总成，包括加油口盖板、转臂及与汽车侧围外板上加油口形状相匹配的基座，其特征在于所述的转臂与内板是一体的，所述的转臂通过固定件与基座连接，所述的转臂与加油口盖板焊接连接。所述的固定件包括定位销和加强板，所述的转臂通过定位销与加强板连接。所述的加强板与基座铆接。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种汽车加油口盖总成，与现有技术相比，不但保证了加油口盖的耐久性能，而也抗下垂性能好，结构简单，装配方便，汽车行驶一定里程后仍能继续保持加油口盖正常开启和关闭，同时也防止加油口盖经常开启而使侧围的面漆刮掉。
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型中转臂与内板的结构示意图；图3为加油口盖总成安装示意图；图4为本实用新型抗下垂性能分析曲线图；图5为背景技术中抗下垂性能分析曲线图。图中标记为1、加油口盖板，2、转臂，3、定位销，4、安装板，5、内板，6、基座。
具体实施方式
如图1至图3所示，本实用新型所提供的这种汽车加油口盖总成，包括加油口盖板 1、转臂2及与汽车侧围外板上加油口形状相匹配的基座6，转臂2与内板5是一体的，转臂 2通过固定件与基座6连接，转臂2与加油口盖板1焊接连接。采用上述技术方案，这种汽车加油口盖总成，转臂2与内板是一体的，转臂2与加油口盖板1采用金属材料制成并焊接连接，不但结构简单而且也保证了加油口盖的耐久性能，提高了加油口盖抗下垂性能。如图1至图3所示，固定件包括定位销3和加强板，转臂2通过定位销3与加强板连接。加强板与基座6铆接。采用上述技术方案，加油口盖板1和转臂2焊接在一起，转臂2通过定位销3与安装板连接，安装板通过铆接和基座6连接，基座6与车身贴合的位置采用粘结方式和车身固
定在一起。通过CAE分析方法对加油口盖总成进行抗下垂性能进行分析，从图4和图5计算结果显示，图4中加油口盖残余位移为0. 67毫米，图5中加油口盖残余位移为6. 0498毫米， 从上述数据得知，本加油口盖总成的抗弯抗扭系数增大，从而提高了抗变形能，防止了加油口盖下垂。上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车加油口盖总成，包括加油口盖板(1)、转臂( 及与汽车侧围外板上加油口形状相匹配的基座(6)，其特征在于所述的转臂(2)与内板是(5) —体的，所述的转臂(2) 通过固定件与基座(6)连接，所述的转臂( 与加油口盖板(1)焊接连接。
2.按照权利要求1所述的汽车加油口盖总成，其特征在于所述的固定件包括定位销 (3)和加强板，所述的转臂(2)通过定位销(3)与加强板连接。
3.按照权利要求2所述的汽车加油口盖总成，其特征在于所述的加强板与基座(6) 铆接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车加油口盖总成，包括加油口盖板(1)、转臂(2)及与汽车侧围外板上加油口形状相匹配的基座(6)，所述的转臂(2)与内板是(5)一体的，所述的转臂(2)通过固定件与基座(6)连接，所述的转臂(2)与加油口盖板(1)焊接连接。采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种汽车加油口盖总成，与现有技术相比，不但保证了加油口盖的耐久性能，而且抗下垂性能好，结构简单，装配方便，汽车行驶一定里程后仍能继续保持加油口盖正常开启和关闭，同时也防止加油口盖经常开启而使侧围的面漆刮掉。
文档编号B60K15/05GK202071681SQ20112014914
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月12日 优先权日2011年5月12日
发明者汪随风 申请人:奇瑞汽车股份有限公司