专利名称：矿用自卸车总线仪表显示装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种显示装置，具体是一种矿用自卸车总线仪表显示装置，属于工程机械技术领域。
背景技术：
目前的工程机械车朝着智能，安全，人性化的方向发展，要求驾驶者在驾驶室内能更准确、直观地得到关于车辆行驶的数据状况，但是大位的传感器分布在车身各处，各个仪表分别对这些传感器进行信号采集和接线，会产生大位线束走向各处，导致装配接线混乱，维护起来非常复杂，安全性也较差，采用多个控制器，增加了编程的复杂性，工作效率不高，而且成本较高。
发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种矿用自卸车总线仪表显示装置，使用一个独立的控制器，能够有效地减少编程的复杂性，降低了成本，提高工作效率。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是一种矿用自卸车总线仪表显示装置，压力传感器、燃油传感器、转速传感器、水温传感器、车速表、油位表、水温表和转速表，还包括控制器、液压系统和电传动系统，控制器分别与压力传感器、燃油传感器、转速传感器和水温传感器电性连接，控制器通过总线分别与车速表、油位表、水温表和发动机转速表电性连接，液压系统和电传动系统同时与控制器连接，控制器放置在控制柜内。进一步，总线是CAN总线。工作原理控制器接收压力传感器、燃油传感器、转速传感器、水温传感器、液压系统、电传动系统传递的信号，控制器分析处理后通过总线把信号反馈给车速表、油位表、水温表和转速表进行显示。本实用新型的有益效果是使用单个控制器进行控制，可以减少编程的复杂性，大大减少了工作量和维护成本，提高工作效率。
图1是本实用新型的电原理示意框图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，一种矿用自卸车总线仪表显示装置，包括压力传感器、燃油传感器、 转速传感器、水温传感器、车速表、油位表、水温表和转速表，还包括控制器、液压系统和电传动系统，控制器分别与压力传感器、燃油传感器、转速传感器和水温传感器电性连接，控制器通过总线分别与车速表、油位表、水温表和转速表电性连接，其各个仪表之间连接方式采用modbus协议，液压系统和电传动系统同时与控制器连接，控制器放置在控制柜内，总线是CAN总线。 压力传感器、燃油传感器、转速传感器、水温传感器感应信号后，把信号传递给控制器，控制器对信号进行分析处理，然后通过CAN总线传递给车速表、油位表、水温表和转速表，车速表、油位表、水温表，转速表接收信号显示其工作状态，同时控制器可以对驱动电机电压电流、悬挂压力和举升缸进行控制，使用同一个控制器，减少了编程的复杂性，减少工作量，降低成本，提高了工作效率。
权利要求1.一种矿用自卸车总线仪表显示装置，包括压力传感器、燃油传感器、转速传感器、水温传感器、车速表、油位表、水温表和转速表，其特征在于还包括控制器、液压系统和电传动系统，控制器分别与压力传感器、燃油传感器、转速传感器和水温传感器电性连接，控制器通过总线分别与车速表、油位表、水温表和发动机转速表电性连接，液压系统和电传动系统同时与控制器连接，控制器放置在控制柜内。
2.根据权利要求1所述的一种矿用自卸车总线仪表显示装置，其特征在于，所述的总线是CAN总线。
专利摘要本实用新型公开了一种矿用自卸车总线仪表显示装置，属于工程机械技术领域，包括压力传感器、燃油传感器、转速传感器、水温传感器、车速表、油位表、水温表和转速表，还包括控制器、液压系统和电传动系统，控制器分别与压力传感器、燃油传感器、转速传感器和水温传感器电性连接，控制器通过总线分别与车速表、油位表、水温表和转速表电性连接，液压系统和电传动系统同时与控制器连接，控制器放置在控制柜内。有益效果是使用单个控制器进行控制，可以减少编程的复杂性，大大减少了工作量和维护成本，提高了工作效率。
文档编号B60K35/00GK202147599SQ20112027409
公开日2012年2月22日 申请日期2011年7月31日 优先权日2011年7月31日
发明者于立娟, 孟庆勇, 胡传正, 蹤雪梅, 马玉敏, 高峰, 魏彬 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院