专利名称：车辆座椅用滑轨的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车辆配件技术领域，尤其是一种车辆座椅用滑轨。
背景技术：
目前，车辆座椅使用的滑轨种类很多。用于座椅前后调节的滑轨，一般采用单侧锁齿结构，这种结构的滑轨，锁齿强度较低，操作灵活性差，滑轨的晃动间隙较大。而采用双侧锁齿结构的滑轨，则在外壳外面开锁止孔，结构较为复杂，操纵灵活性差，对两根滑轨的同步性要求较高，加工精度要求高。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术中之不足，提供一种车辆座椅用滑轨，结构简单，操作灵活，滑轨的强度高，晃动间隙小。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种车辆座椅用滑轨，包括外壳和滑动设在外壳内的内芯，所述外壳和内芯之间设有解锁机构，解锁机构包括带有锁齿口的解锁杆，外壳两内侧面上分别设有可嵌入或脱离锁齿口的锁齿，解锁机构与内芯之间通过弹簧弹性连接。具体说，所述的解锁机构还包括操纵杆，操纵杆与解锁杆之间通过连接销连接，弹簧固定在操纵杆上并沿操纵杆延伸压在连接销下，弹簧头部与内芯卡接。进一步地，所述的弹簧头部具有弯钩，弯钩卡入设在内芯上的圆孔中。为提高内芯的强度，所述的内芯内底面上固定有加强板。为保证内芯沿外壳滑动灵活，所述的外壳和内芯之间设有沿外壳长度方向延伸的保持架，保持架上排列有钢珠。本实用新型的有益效果是本实用新型通过在外壳两内侧面上分别设置锁齿，与解锁机构上的锁齿口相配合，有效实现了解锁机构短距离内的解锁，根据杠杆原理设置的解锁机构，结构简单，操作灵活，内芯上固定的加强板提高了内芯的强度，设置的保持架和钢珠使内芯沿外壳滑动时晃动间隙减小。
以下结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是
图1的俯视图。图3是图2中A-A的剖视图。图4是
图1的右视放大结构示意图。图5是图3中B-B局部剖视的放大结构示意图。图中1.外壳2.内芯21.圆孔22.长槽孔3.解锁机构31.锁齿口 32.解锁杆 33.操纵杆34.连接销4.锁齿5.弹簧51.弯钩6.加强板7.保持架8.钢珠具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如
图1 图5所示的一种车辆座椅用滑轨，包括具有开口朝下的外壳1、滑动设置在外壳1内底面的内芯2，内芯2具有的开口朝向外壳1内底面，在外壳1和内芯2之间所围成的空腔内设置有解锁机构3，解锁机构3与内芯2之间通过弹簧5弹性连接。具体说，所述的解锁机构3包括操纵杆33、解锁杆32，操纵杆33与解锁杆32之间通过连接销34相连接，弹簧5的一端固定在操纵杆33上并沿操纵杆33向解锁杆32延伸， 弹簧5中部被压在连接销34下，弹簧5另一端的头部与内芯2卡接；在外壳1两内侧面上分别设有沿外壳1纵向排列的锁齿4，解锁杆32位于锁齿4上方，解锁杆32的端部具有锁齿口 31，在需要锁住滑轨时，锁齿口 31卡入锁齿4，在滑轨需要移动而解锁时，锁齿口 31脱离锁齿4。在内芯2上与弹簧5连接处，设有长槽孔22，长槽孔22旁设有圆孔21，弹簧5头部具有弯钩51，弯钩51穿过长槽孔22至内芯2外侧，再卡入圆孔21内而将解锁机构3与内芯2弹性连接起来。为提高内芯2的强度，所述的内芯2内底面上固定有加强板6。为保证内芯2沿外壳1滑动灵活，所述的外壳1内底面两侧分别设有沿外壳1长度方向延伸的保持架7，保持架7上排列有钢珠8，内芯2依托钢珠8沿外壳1纵向滑动时， 可以减少晃动间隙，保持平稳。解锁机构3工作原理如下解锁机构3是通过杠杆原理将操纵杆33、解锁杆32、以及弹簧5相互结合在一起构成的，通过对操纵杆33施加压力或者松开操纵杆33，进行解锁机构3的解锁和锁止操作，实现滑轨的移动和固定。当需要对滑轨进行移动时，对操纵杆33 施加一个向下的压力，弹簧5在压力的作用下跟着操纵杆33 —起向上运动，解锁杆32具有锁齿口 31的一端由于向上的力而向下运动，使锁齿口 31脱离锁齿4，达到解锁的效果；当松开对操纵杆33施加的力时，解锁杆32因为力的消失而做向上运动，在弹簧5弹力的作用下，锁齿口 31重新与锁齿4有效地配合在一起，达到锁止效果。这种车辆座椅用滑轨，通过锁齿4和锁齿口 31的配合，能在短距离内实现解锁，解锁机构3截面美观巧妙，根据杠杆原理设置的解锁机构3，结构简单，操作灵活，可实现牢固可靠的解锁和锁止功能。
权利要求1.一种车辆座椅用滑轨，包括外壳(1)和滑动设在外壳(1)内的内芯0)，其特征是 所述外壳(1)和内芯(2)之间设有解锁机构(3)，解锁机构(3)包括带有锁齿口(31)的解锁杆(32)，外壳(1)两内侧面上分别设有可嵌入或脱离锁齿口(31)的锁齿0)，解锁机构 (3)与内芯⑵之间通过弹簧(5)弹性连接。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅用滑轨，其特征是所述的解锁机构C3)还包括操纵杆(33)，操纵杆(3 与解锁杆(3 之间通过连接销(34)连接，弹簧(5)固定在操纵杆 (33)上并沿操纵杆(33)延伸压在连接销(34)下，弹簧(5)头部与内芯(2)卡接。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅用滑轨，其特征是所述的弹簧( 头部具有弯钩 (51)，弯钩(51)卡入设在内芯O)上的圆孔中。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅用滑轨，其特征是所述的内芯O)内底面上固定有加强板(6)。
5.根据权利要求1所述的车辆座椅用滑轨，其特征是所述的外壳(1)和内芯(2)之间设有沿外壳(1)长度方向延伸的保持架(7)，保持架(7)上排列有钢珠(8)。
专利摘要本实用新型公开了一种车辆座椅用滑轨，包括外壳和滑动设在外壳内的内芯，所述外壳和内芯之间设有解锁机构，解锁机构包括带有锁齿口的解锁杆，外壳两内侧面上分别设有可嵌入或脱离锁齿口的锁齿，解锁机构与内芯之间通过弹簧弹性连接。本实用新型能在短距离内实现解锁，结构简单，操作灵活，滑轨的强度高，晃动间隙小。
文档编号B60N2/08GK202243070SQ20112034139
公开日2012年5月30日 申请日期2011年9月13日 优先权日2011年9月13日
发明者卜亚琴 申请人:常州昊邦汽车零部件有限公司