专利名称：汽车行李箱固定装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种汽车行李箱固定装置。
背景技术：
随着时代发展，汽车逐渐走进千家万户，汽车的行李箱在使用过程中为物品的携带提供了很多便利，然而行李箱内的物品并不能总是保持其完好性，这是因为汽车在行驶过程中会遇到骤然加速和减速，从而导致行李箱内的物品随着车速的变化而移动，特别是在路况不好的情况下，行李箱内物品还会发生跳动，这些移动和跳动使行李箱内物品与车体发生碰撞，进而使这些物品受到损害，一个名为“一种抽屉式汽车行李箱”、公开号为CN 101811477 A，
公开日为2010. 03. 06的发明专利公开了一种汽车行李箱，在箱式结构体的行李箱内设置一个可抽拉的抽屉，使行李箱由相对固定的结构改为可抽拉移动的结构，此结构比较复杂，分割了行李箱内空间，导致大型物品的放置受到限制，并且不能避免行李箱内物品发生碰撞而导致损害。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决现有汽车行李箱内物品在汽车行驶过程中，随着车体的震动而发生碰撞致使这些物品受到伤害的问题，提供了一种结构简单的能够对行李箱内物品进行固定以确保物品不受损害的固定装置。为了实现上述发明目的，本实用新型采用下述技术方案一种汽车行李固定装置， 由两组固定支架固定于汽车行李箱底面组成，所述固定支架包括两个基座、两个立柱和稳定杆，所述基座固定连接于汽车行李箱底面上，立柱底端与基座转动相连，稳定杆两端分别与两个立柱活动连接。此装置在不使用时，立柱由于和基座采用转动相连，所以可以将立柱转动使其平放于汽车行李箱底面上，以节省空间。当需要使用时，转动立柱使其竖直，并用稳定杆将两个立柱固定，用以对车厢内物品进行固定。作为优选方案，立柱底部与基座通过销轴连接。销轴连接利于立柱在不使用时，将立柱放倒以节省空间。作为优选方案，基座由三部分组成，包括底座和两个侧壁，侧壁分别位于底座上相对的两侧并与底座固定相连。作为优选方案，底座上设有螺栓孔，底座通过定位螺栓与汽车行李箱底面相连，侧壁上分别设有相对应的销孔，立柱底部设有与侧壁上的销孔相对应的销孔，侧壁通过销轴与立柱相连。作为优选方案，所述稳定杆包括连杆和两个嵌入块，连杆的两端分别与两个嵌入块固定相连；立柱上部设有与嵌入块相配的卡槽。作为优选方案，嵌入块为工字钢，横向的连杆两端分别与纵向的工字钢的腿所在的一面的中部垂直固定相连。作为优选方案，基座上设有弹性固定绳，弹性固定绳上设有钩子。[0011]作为优选方案,弹性固定绳设在底座上一侧。由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是通过在汽车行李箱内设置固定装置，使得行李箱内的物品不会随着汽车的颠簸而撞到车身，避免了由于碰撞导致的物品损害等问题的发生，另外，此装置由于在不使用的时候可以折叠，使其不仅结构简单，并且很实用。
图I是本实用新型的一种结构示意图；图2是本实用新型基座的一种结构不意图；，图3是本实用新型稳定杆的一种结构示意图；图4是本实用新型立柱的一种结构示意图。图中I固定支架，2行李箱底面，3基座，31底座，32侧壁，4立柱，41卡槽，5稳定杆，51连杆，52嵌入块，6螺栓孔，7销孔，8弹性固定绳，9钩子。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式
对本发明作进一步描述。如图1，一种汽车行李固定装置，由两组固定支架I固定于汽车行李箱底面2组成， 所述固定支架I包括两个基座3、两个立柱4和稳定杆5，所述基座3固定连接于汽车行李箱底面2上，立柱4底端与基座3转动相连，稳定杆5两端分别与两个立柱4活动连接。基座3由三部分组成，包括底座31和两个侧壁32，侧壁32分别位于底座31上相对的两侧并与底座31固定相连。底座31上设有螺栓孔6，底座31通过定位螺栓与汽车行李箱底面2 相连，侧壁上分别设有相对应的销孔7，立柱4底部设有与侧壁32上的销孔7相对应的销孔7，侧壁32通过销轴与立柱相连。稳定杆5包括连杆51和两个嵌入块52，连杆51的两端分别与两个嵌入块52固定相连；立柱4上部设有与嵌入块52相配的卡槽41。嵌入块52 为工字钢，横向的连杆51两端分别与纵向的工字钢的腿所在的一面的中部垂直固定相连。 基座3的底座31上一侧设有弹性固定绳8，弹性固定绳8上设有钩子9。在不需要使用此装置时，稳定杆5未与立柱4相连，立柱4平放至汽车行李箱底面 2上，这样即可节省空间。当需要使用此装置时，将立柱4通过转动到竖直方向，然后通过稳定杆5的嵌入块52嵌入卡槽41中将两个立柱4进行固定,两个立柱4为一组固定支架I, 两组固定支架I即可组成一个支架组作为固定物品的基础，然后用弹性固定绳8将物品进一步固定即可。当物体较小时，可以直接用弹性固定绳8对物品进行固定，并用钩子9相互钩紧即可；当物体较大时，只用钩子不足以确保物品的稳固，需要将立柱4和稳定杆5按照组装步骤进行组装，加以弹性固定绳8共同确保物体固定的稳固、安全。
权利要求1.一种汽车行李箱固定装置，其特征是，由两组固定支架(I)固定于汽车行李箱底面 (2 )组成，所述固定支架(I)包括两个基座(3 )、两个立柱(4 )和稳定杆(5 )，所述基座(3 )固定连接于汽车行李箱底面(2)上，立柱(4)底端与基座(3)转动相连，稳定杆(5)两端分别与两个立柱(4)活动连接。
2.根据权利要求I所述的汽车行李箱固定装置，其特征是，立柱(4)底部与基座(3)通过销轴连接。
3.根据权利要求I或2所述的汽车行李箱固定装置，其特征是，基座(3)由三部分组成，包括底座(31)和两个侧壁(32)，侧壁(32)分别位于底座(31)上相对的两侧并与底座 (31)固定相连。
4.根据权利要求3所述的汽车行李箱固定装置，其特征是，底座(31)上设有螺栓孔(6)，底座(31)通过定位螺栓与汽车行李箱底面(2)相连，侧壁上分别设有相对应的销孔(7)，立柱(4)底部设有与侧壁(32)上的销孔(7)相对应的销孔(7)，侧壁(32)通过销轴与立柱相连。
5.根据权利要求I或2所述的汽车行李箱固定装置，其特征是，所述稳定杆(5)包括连杆(51)和两个嵌入块(52)，连杆(51)的两端分别与两个嵌入块(52)固定相连；立柱(4)上部设有与嵌入块(52)相配的卡槽(41)。
6.根据权利要求5所述的汽车行李箱固定装置，其特征是，嵌入块(52)为工字钢，横向的连杆(51)两端分别与纵向的工字钢的腿所在的一面的中部垂直固定相连。
7.根据权利要求I或2所述的汽车行李箱固定装置，其特征是，基座(3)上设有弹性固定绳(8)，弹性固定绳(8)上设有钩子(9)。
8.根据权利要求7所述的汽车行李箱固定装置，其特征是，弹性固定绳(8)设在底座(31)上一侧。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车行李箱固定装置，旨在解决现有汽车行李箱内物品在汽车行驶过程中，随着车体的晃动而发生碰撞致使这些物品受到损害的问题。它由两组固定支架固定于汽车行李箱底面组成，固定支架包括两个基座、两个立柱和稳定杆，基座固定连接于汽车行李箱底面上，立柱底端与基座转动相连，稳定杆两端分别与两个立柱活动连接。该装置不使用时可以折叠以节省空间，使用时操作简便，并能有效确保车厢内物品的完好性。
文档编号B60R7/02GK202345555SQ20112042416
公开日2012年7月25日 申请日期2011年11月1日 优先权日2011年11月1日
发明者刘强, 宋百忠, 王海林, 赵福全, 马芳武 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司