专利名称：一种空心横向稳定杆结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种横向稳定杆结构，尤其涉及一种空心横向稳定杆结构。
背景技术：
目前，汽车横向稳定杆多采用实心弹簧钢棒制成，重量较重，不利于减轻车辆的重量，而且所受路面的冲击较大。空心稳定杆具有重量轻，材料利用率高等特点，但由于结构因素，安装设计的方便性不如实心稳定杆，不便于固定，需要有一种能够满足某些车辆安装特性的空心横向稳定杆，使得空心横向稳定杆能够被牢固的固定。如中国实用新型专利公告号CN101220830A，
公开日2008年7月16日的发明专利公开了球头销联结结构，它包括球头销、内轴承环、外轴承环，内轴承环和外轴承环包住球头销的球头，支撑座内有油道，油道端部有滑脂嘴，外轴承环的下端安装有压环，压环的内侧安装有防尘圈，在支撑座上安装有紧定螺钉，紧定螺钉顶压压环，内轴承环与支撑座滚动连接，它克服了现有的球头销联接件回转时内部摩擦阻力大，使用寿命短的不足，降低了球头销回转时的摩擦阻力、提高了使用寿命。但是该装置结构复杂，安装不方便，而且对球头销的夹紧力不够，球头销与包住球头销球头的外轴承环之间的配合不够紧密，在组件受到振动和冲击时球头销很容易松动和脱落。
发明内容本实用新型的目的是针对现有汽车横向稳定杆重量较重，空心稳定杆的安装固定不牢固的缺陷和不足，提供一种结构简单，固定可靠，装配和维修更换方便的一种空心横向稳定杆结构。为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是一种空心横向稳定杆结构，包括稳定杆杆身，所述稳定杆杆身的两端为空心钢管或者稳定杆杆身整体由空心钢管制成，稳定杆杆身两端部的内侧分别设置有内侧弹簧座，稳定杆杆身端部的外侧分别设置有外端部螺塞，外端部螺塞的外圆表面设置有螺纹，稳定杆杆身端部的外侧内壁上对应开设有内螺纹，内侧弹簧座的端部设置有内侧球头座，外端部螺塞的端部设置有外侧球头座，内侧球头座与外侧球头座呈对称布置，内侧球头座和外侧球头座相对的两个端面上分别开设有圆弧型凹面，在两个圆弧型凹面所形成的球型腔中安装有球头销上的球头，内侧球头座的端部套有内侧压缩弹簧，内侧压缩弹簧的一端顶在内侧球头座的凸台上，另一端顶在内侧弹簧座的端部，外侧球头座的端部套有外侧压缩弹簧，外侧压缩弹簧的一端顶在外侧球头座的凸台上，另一端顶在外端部螺塞上，球头销的端部穿过稳定杆杆身固定在稳定杆下支架上。所述稳定杆杆身的端部设置有开口销，外端部螺塞的径向上开设有销孔，开口销穿过销孔固定在稳定杆杆身上。所述外端部螺塞的外端部开设有埋头孔。所述球头销的外表面与稳定杆杆身的结合部位套有橡胶防尘罩。所述内侧球头座和外侧球头座上圆弧形凹面的弧度与球头销球头的球面弧度相
3同。所述球头销的端部设置有螺纹，螺纹端穿过稳定杆下支架上的安装孔并通过六角开槽螺母固定，球头销和六角开槽螺母上设置有防松销。本实用新型的有益效果是1.本实用新型稳定杆杆身的两端为空心钢管或者稳定杆杆身整体由空心钢管制成，极大的减轻了重量，在稳定杆杆身的端部分别设置有内侧弹簧座和外端部螺塞，球头座上的球形腔中安装有球头销，球头销的球头能够在球头座内自由转动。2.本实用新型结构简单，安装和调节很方便，能够通过调节外端部螺塞的位置来调节内侧压缩弹簧和外侧压缩弹簧的弹簧预紧力，压缩弹簧随时补偿球头和球头座的磨损，保证两者之间无间隙，并可通过压缩弹簧缓和路面传来的冲击，提高了稳定杆安装在车辆上的适应性。
图1是本实用新型稳定杆杆身1和球头销5的结构示意图。图2是本实用新型稳定杆杆身1固定在稳定杆下支架10上的结构示意图。图3是本实用新型的局部剖视图。图中稳定杆杆身1，内侧弹簧座2，内侧压缩弹簧3，外侧压缩弹簧4，球头销5，外端部螺塞6，开口销7，橡胶防尘罩8，防松销9，稳定杆下支架10，六角开槽螺母11，内侧球头座12，外侧球头座13。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式
对本实用新型作进一步的详细描述。参见图1至图3，本实用新型的一种空心横向稳定杆结构，包括稳定杆杆身1，所述稳定杆杆身1的两端为空心钢管或者稳定杆杆身1整体由空心钢管制成，稳定杆杆身1两端部的内侧分别设置有内侧弹簧座2，稳定杆杆身1端部的外侧分别设置有外端部螺塞6， 外端部螺塞6的外圆表面设置有螺纹，稳定杆杆身1端部的外侧内壁上对应开设有内螺纹， 内侧弹簧座2的端部设置有内侧球头座12，外端部螺塞6的端部设置有外侧球头座13，内侧球头座12与外侧球头座13呈对称布置，内侧球头座12和外侧球头座13相对的两个端面上分别开设有圆弧型凹面，在两个圆弧型凹面所形成的球型腔中安装有球头销5上的球头，内侧球头座12的端部套有内侧压缩弹簧3，内侧压缩弹簧3的一端顶在内侧球头座12 的凸台上，另一端顶在内侧弹簧座2的端部，外侧球头座13的端部套有外侧压缩弹簧4，外侧压缩弹簧4的一端顶在外侧球头座13的凸台上，另一端顶在外端部螺塞6上，球头销5 的端部穿过稳定杆杆身1固定在稳定杆下支架10上。所述稳定杆杆身1的端部设置有开口销7，外端部螺塞6的径向上开设有销孔，开口销7穿过销孔固定在稳定杆杆身1上。所述外端部螺塞6的外端部开设有埋头孔。所述球头销5的外表面与稳定杆杆身1的结合部位套有橡胶防尘罩8。所述内侧球头座12和外侧球头座13上圆弧形凹面的弧度与球头销5球头的球面弧度相同。[0024]所述球头销5的端部设置有螺纹，螺纹端穿过稳定杆下支架10上的安装孔并通过六角开槽螺母11固定，球头销5和六角开槽螺母11上设置有防松销9。稳定杆杆身1采用空心钢管制成，稳定杆杆身1也可以实心杆且两端设置为空心管，极大的减轻了稳定杆本身的重量，改变了现有稳定杆整体都采用钢棒的结构形式。在稳定杆杆身1的端部分别设置有内侧弹簧座2和外端部螺塞6，内侧弹簧座2卡在稳定杆杆身1端部的内侧，在内侧弹簧座2和外端部螺塞6之间安装有内侧球头座12、外侧球头座 13以及球头销5。内侧球头座12和外侧球头座13呈左右对称布置，相对的两个端面上分别开设有圆弧型凹面，内侧球头座12和外侧球头座13上圆弧形凹面的弧度与球头销5球头的球面弧度相同，使得球头销5上的球头安装在两个圆弧型凹面所形成的球型腔中，并被内侧球头座12和外侧球头座13夹持住。内侧球头座12的端部套有内侧压缩弹簧3，内侧压缩弹簧3的一端顶在内侧球头座12的凸台上，另一端顶在内侧弹簧座2的端部，外侧球头座13的端部套有外侧压缩弹簧 4，外侧压缩弹簧4的一端顶在外侧球头座13的凸台上，另一端顶在外端部螺塞6的端面上。外端部螺塞6的外圆表面上设置有螺纹，在稳定杆杆身1端部的外侧内壁上开设有内螺纹，内螺纹与外端部螺塞6上的外螺纹相配合，能起到调节外端部螺塞6的作用。在内侧球头座12和外侧球头座13内均开设有黄油孔，用于放置黄油对球头销5的球头进行润滑， 减小摩擦。内侧压缩弹簧3和外侧压缩弹簧4能起到压紧球头销5的作用，能够随时补偿球头与内侧球头座12和外侧球头座13之间的磨损，保证两者之间无间隙，并且可以通过内侧压缩弹簧3和外侧压缩弹簧4来缓和路面传来的冲击。外端部螺塞6位于稳定杆杆身1的外端部，外端部螺塞6的外端部设置有埋头孔，埋头孔便于旋紧调节外端部螺塞6，在使用过程中能够通过调节外端部螺塞6的位置来调节内侧压缩弹簧3和外侧压缩弹簧4的弹簧预紧力。稳定杆杆身1的端部还设置有开口销7，外端部螺塞6的径向上开设有销孔，开口销7穿过销孔能将外端部螺塞6的位置固定起到限位的作用。球头销5的端部穿过稳定杆杆身1并设置有螺纹，稳定杆杆身1通过球头销5安装在稳定杆下支架10上的安装孔上，稳定杆下支架10固定在车桥上。球头销5上安装有六角开槽螺母11，球头销5和六角开槽螺母11上设置有防松销9，防止六角开槽螺母11脱落。稳定杆杆身1的平直段上也可以通过吊杆固定在稳定杆上支架上。球头销5的外表面与稳定杆杆身1的结合部位套有橡胶防尘罩8，橡胶防尘罩8有一定的厚度以防止开裂，灰尘不会进入到内侧球头座12、外侧球头座13以及球头销5的球头部位，球头销5的球头能够在球形腔内自由转动，摩擦较小，并能减小悬架不必要的附加力。
权利要求1.一种空心横向稳定杆结构，包括稳定杆杆身(1)，其特征在于所述稳定杆杆身(1) 的两端为空心钢管或者稳定杆杆身(1)整体由空心钢管制成，稳定杆杆身(1)两端部的内侧分别设置有内侧弹簧座(2)，稳定杆杆身(1)端部的外侧分别设置有外端部螺塞(6)，外端部螺塞(6)的外圆表面设置有螺纹，稳定杆杆身(1)端部的外侧内壁上对应开设有内螺纹，内侧弹簧座(2)的端部设置有内侧球头座(12)，外端部螺塞(6)的端部设置有外侧球头座(13)，内侧球头座(12)与外侧球头座(13)呈对称布置，内侧球头座(12)和外侧球头座(13)相对的两个端面上分别开设有圆弧型凹面，在两个圆弧型凹面所形成的球型腔中安装有球头销(5)上的球头，内侧球头座(12)的端部套有内侧压缩弹簧(3)，内侧压缩弹簧 (3)的一端顶在内侧球头座(12)的凸台上，另一端顶在内侧弹簧座(2)的端部，外侧球头座 (13)的端部套有外侧压缩弹簧(4)，外侧压缩弹簧(4)的一端顶在外侧球头座(13)的凸台上，另一端顶在外端部螺塞(6)上，球头销(5)的端部穿过稳定杆杆身(1)固定在稳定杆下支架(10)上。
2.根据权利要求1所述的一种空心横向稳定杆结构，其特征在于所述稳定杆杆身(1) 的端部设置有开口销(7)，外端部螺塞(6)的径向上开设有销孔，开口销(7)穿过销孔固定在稳定杆杆身(1)上。
3.根据权利要求1所述的一种空心横向稳定杆结构，其特征在于所述外端部螺塞 (6)的外端部开设有埋头孔。
4.根据权利要求1所述的一种空心横向稳定杆结构，其特征在于所述球头销(5)的外表面与稳定杆杆身(1)的结合部位套有橡胶防尘罩(8)。
5.根据权利要求1所述的一种空心横向稳定杆结构，其特征在于所述内侧球头座 (12)和外侧球头座(13)上圆弧形凹面的弧度与球头销(5)球头的球面弧度相同。
6.根据权利要求1所述的一种空心横向稳定杆结构，其特征在于所述球头销(5)的端部设置有螺纹，螺纹端穿过稳定杆下支架(10)上的安装孔并通过六角开槽螺母(11)固定，球头销(5)和六角开槽螺母(11)上设置有防松销(9)。
专利摘要一种空心横向稳定杆结构，包括稳定杆杆身(1)，所述稳定杆杆身(1)端部的内侧设置有内侧弹簧座(2)，稳定杆杆身(1)端部的外侧设置有外端部螺塞(6)，内侧球头座(12)与外侧球头座(13)呈对称布置，内侧球头座(12)和外侧球头座(13)相对的两个端面上分别开设有圆弧型凹面，球头销(5)的球头安装在球形腔内，球头销(5)的螺纹端固定在稳定杆下支架(10)上，本实用新型稳定杆杆身采用空心钢管制成，能够通过调节外端部螺塞的位置来调节内侧压缩弹簧和外侧压缩弹簧的弹簧预紧力，同时也能随时补偿磨损，保证两者之间无间隙，并可缓和路面传来的冲击，提高了稳定杆安装在车辆上的适应性。
文档编号B60G21/055GK202278949SQ20112042842
公开日2012年6月20日 申请日期2011年11月2日 优先权日2011年11月2日
发明者安东孟, 袁朝晖 申请人:东风汽车有限公司