专利名称：一种采用液力变矩器的矿用防爆柴油机车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种矿用防爆柴油机车，尤其涉及一种采用了液力变矩器的矿用防爆柴油机车。
背景技术：
目前，国内所使用的矿用防爆柴油机车多数为机械传动，即在防爆柴油机与变速器中间安装有摩擦离合器，在换挡操作过程中，需要频繁使用离合器，而由于所述摩擦离合器是靠着摩擦来传递扭矩，因此频繁的摩擦使得离合器迅速升温，进而不利于行车安全和煤矿使用要求。因此如何开发一种新型的矿用防爆机车，使得其能够在工作过程中保持正常温度，并且符合煤矿使用要求，是本领域技术人员一直希望解决的技术问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种能够克服上述缺陷的矿用防爆机车，其通过利用液力变矩器代替摩擦离合器，解决了换挡操作频繁和离合器温度高，以引起安全隐患的问题。为了实现上述目的，本实用新型所述的一种采用液力变矩器的矿用防爆柴油机车，其包含有车体以及设置于车体内的防爆柴油机、液力变矩器和动力换档变速箱，且所述液力变矩器设置于防爆柴油机以及动力换挡变速箱之间，用于控制防爆柴油机动力的传递方式，且防爆柴油机的输出轴为液力变矩器的输入轴，液力变矩器的输出轴为动力换档变速箱的输入轴。所述液力变矩器具有自适应功能，能随着负载的大小来调整液力变矩器的输出扭矩；所述动力换档变速箱的操作更为方便，只需要调整防爆柴油机的输出扭矩，即可实现机车的无级调速。进一步地，所述动力换档变速箱内部设置有用于控制防爆柴油机车的运行方向转向控制装置。进一步地，所述的采用液力变矩器的矿用防爆柴油机车，还包括有传动轴以及轮轴变速器，并且动力换挡变速箱通过传动轴连接于轮轴变速箱。本实用新型的有益效果是，解决了原有机械传动机车的缺陷，使得驾驶人员的操作更为简单；同时解决了离合器温度高、易引起安全隐患的问题。
图1为本实用新型一优选实施例的结构示意简图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的目的，特征及功能，
以下结合附图对本实用一个优选实施例的结构以及功能进行了详细描述。[0011]图1为本实用新型优选实施例的结构示意简图，由图可知，该优选实施里所述的采用了液力变矩器的矿用防爆柴油机车，包含有车体ι和设置于车体1内的防爆柴油机2、 液力变矩器3、动力换档变速箱4、传动轴5以及轮轴变速器6。所述液力变矩器3设置于防爆柴油机2以及动力换挡变速箱之间，且防爆柴油机的输出轴为液力变矩器3的输入轴，液力变矩器3的输出轴为动力换档变速箱的输入轴，两输出轴起到扭矩的传递作用。进一步地，动力换档变速箱4内部设置有转向控制装置，可以控制防爆柴油机车的运行方向；进一步地，动力换挡变速箱4通过传动轴5连接于轮轴变速箱6，并且动力换挡变速箱4将液力变矩器3传递的扭矩通过换挡变速箱4内部的前后输出法兰，然后借助传动轴5输出给轮轴变速箱6，进而驱动防爆柴油机车运行。以上所述仅是本实用新型的一种实施方式，应当指出，对于相关领域的技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，做出的细微变型和改进，也应视为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种采用了液力变矩器的矿用防爆柴油机车，其特征在于，其包括有车体(1)和设置于车体(1)内的防爆柴油机O)、液力变矩器C3)和动力换档变速箱G)，且所述液力变矩器C3)设置于防爆柴油机O)以及动力换挡变速箱之间，且防爆柴油机的输出轴为液力变矩器(3)的输入轴，液力变矩器(3)的输出轴为动力换档变速箱的输入轴。
2.如权利要求1所述的采用了液力变矩器的矿用防爆柴油机车，其特征在于，所述动力换档变速箱内部设置有用于控制防爆柴油机车的运行方向转向控制装置。
3.如权利要求1所述的采用了液力变矩器的矿用防爆柴油机车，其特征在于，其还包括有传动轴( 以及轮轴变速器(6)，并且动力换挡变速箱(4)通过传动轴( 连接于轮轴变速箱(6)。
专利摘要本实用新型提供一种采用液力变矩器的矿用防爆柴油机车，其特征在于，其包括有车体(1)和设置于车体(1)内的防爆柴油机(2)、液力变矩器(3)和动力换档变速箱(4)，且所述液力变矩器(3)设置于防爆柴油机(2)以及动力换挡变速箱之间，且防爆柴油机的输出轴为液力变矩器(3)的输入轴，液力变矩器(3)的输出轴为动力换档变速箱的输入轴。采用了这种结构的防爆柴油机车不仅解决了原有机械传动机车的缺陷，使得驾驶人员的操作更为简单，还解决了离合器温度高、易引起安全隐患的问题。
文档编号B60K17/10GK202294269SQ20112043543
公开日2012年7月4日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者孔向荣, 王红光, 陆福元 申请人:山西永恒机械制造有限公司