专利名称：一种汽车安全带组件的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车安全装置，特别是一种汽车安全带组件。
背景技术：
随着汽车工业的不断发展和消费市场的日趋成熟，汽车成为了人们日常出行常用的代步工具，汽车的安全性也越来越被人们所重视。安全带是各类轿车、小型客车等必配的安全装置，在各种紧急事故中，安全带可以很好的将人体固定在座椅上，使人体不接触到车内的装置，从而防止车内的装置对人体的冲击而对人体造成伤害。交通管理部门也规定，司机在驾车行驶时必须系安全带。因此，安全带是汽车安全系统中一个重要的安全装置。现有的安全带通常包括卷收器、导向环、织带和锁扣，汽车在行驶过程中遇到意外情况突然制动时会瞬间锁止，将人体牢牢的固定在座椅上。如中国专利(公告号CN201559612 ;申请号200920075077.X)公开了一种舒适汽车安全带，它包括卷收器、织带、导向环、锁舌和锁扣，在卷收器和导向环之间的织带上安装一个阻止织带回缩的固定装置。该安全带能将织带按使用者的长度进行调节，给使用者一种没有束缚的感觉。该安全带虽然能够很好的将人体固定在座椅上，保护人体的安全，但是该安全带在汽车遇到意外情况突然制动瞬间锁止时，不能再拉长，从而使得人体在瞬间受到的作用力较大，会对人体造成一定的伤害。同时该安全带在锁止时瞬间受到的力较大，安全带容易断裂，对乘员的保护效果较差。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有一定伸缩量，对人体保护效果好的汽车安全带组件。本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现一种汽车安全带组件，包括卷收器、导向环、固定环、锁舌和织带；其特征在于，所述的织带的一端依次穿过锁舌和导向环与卷收器相连；所述的织带的另一端部固定有用于限制锁舌相对于织带运动行程的限位钉，该端与固定环之间通过当受力时能够伸长且当上述的受力消失时能自动收缩的伸缩机构相连接。在上述的一种汽车安全带组件中，所述的伸缩机构包括呈带状的弹性件，所述的弹性件的一端与织带的另一端固定连接，弹性件的另一端与固定环相连。当汽车在行驶过程中遇到意外情况紧急制动时，安全带会在瞬间锁止，通过弹性件的作用，使得安全带在锁止后还可以伸长一定的量，减轻了安全带作用在人体上的作用力。在上述的一种汽车安全带组件中，所述的弹性件与织带通过织线缝合固定。在上述的一种汽车安全带组件中，所述的弹性件为弹性织带或橡胶带。弹性织带和橡胶带都具有一定的弹性，在受力时能够伸长，当受力消失时则能够自动收缩。在上述的一种汽车安全带组件中，所述的伸缩机构包括限程织带和位于限程织带一侧且能使限程织带局部始终具有弯曲状态趋势的弹性件，所述的限程织带的一端与织带的另一端固定连接，限程织带的另一端与固定环相连。当汽车在行驶过程中遇到意外情况紧急制动时，安全带会在瞬间锁止，通过弹性件的作用，使得安全带在锁止后还可以伸长一定的量，减轻了安全带作用在人体上的作用力。同时，当弹性件伸长到限程织带的弯曲部完全拉直时，便不再伸长，保证了人体不至于与车内的装置相碰撞，有效的把人体固定在座椅上，从而对人体起到了很好的保护效果。在上述的一种汽车安全带组件中，所述的弹性件的两端均通过织线与限程织带缝合固定。 在上述的一种汽车安全带组件中，所述的弹性件为弹性织带或橡胶带。在上述的一种汽车安全带组件中，所述的弹性件的数量为I 3根，且两相邻的弹性件之间平行设置。在上述的一种汽车安全带组件中，所述的弹性件的长度为5cm 20cm。弹性件的长度在本申请的范围内，能够减轻安全带作用在人体上的力，同时又能够保证人体不与车内的其他装置相碰撞，能够有效的保护人体的安全。在上述的一种汽车安全带组件中，所述的安全带组件还包括条状固定座和滑座，所述的滑座能通过螺栓螺母固定在固定座上，所述的导向环固定在滑座上。滑座能够相对固定座上的滑槽滑动，通过螺栓螺母的作用固定在固定座上的不同位置。使用时，乘客可根据自身的身高高低来调节导向环的位置，使得安全带不会过于宽松或束缚，乘客感觉较为舒适，有利于提高安全带的使用效率，且不影响安全带的使用性能。与现有技术相比，本汽车安全带组件在遇到意外情况瞬间锁止时，通过弹性件的作用，安全带还能伸长一定的距离，减轻了安全带作用在人体上的力，同时又能保证人体不与车内的装置相碰撞，对人体起到的保护效果好，并且结构简单，舒适性较好，适合各种汽车安全带的使用，具有较好的经济效益与市场前景。
图I是本汽车安全带组件的伸缩机构包括限程织带和弹性件时的结构示意图。图2是本汽车安全带组件的伸缩机构包括弹性件时的结构示意图。图中，I、卷收器；2、导向环；3、固定环；4、锁舌；5、织带；6、限位钉；7、弹性件；8、限程织带；9、固定座；10、滑座。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。实施例一如图I所示，本汽车安全带组件，包括卷收器I、导向环2、固定环3、锁舌4和织带5 ;织带5的一端依次穿过锁舌4和导向环2与卷收器I相连，织带5的另一端部固定有用于限制锁舌4相对于织带5运动行程的限位钉6，该端与固定环3之间通过当受力时能够伸长且当上述的受力消失时能自动收缩的伸缩机构相连接。此外，本安全带组件还包括条状固定座9和滑座10，滑座10能通过螺栓螺母固定在固定座9上，导向环2固定在滑座10上。滑座10能够相对固定座9上的滑槽滑动，通过螺栓螺母的作用固定在固定座9上的不同位置。使用时，乘客可根据自身的身高高低来调节导向环2的位置，使得安全带不会过于宽松或束缚。具体地说，伸缩机构包括限程织带8和位于限程织带8 一侧且能使限程织带8局部始终具有弯曲状态趋势的弹性件7，的限程织带8的一端与织带5的另一端固定连接，限程织带8的另一端与固定环3相连，弹性件7的两端均通过织线与限程织带8缝合固定。弹性件7为弹性织带或橡胶带，弹性件7的数量为I 3根，且两相邻的弹性件7之间平行设置，弹性件7的长度为5cm 20cm。当汽车在行驶过程中遇到意外情况紧急制动时，安全带会在瞬间锁止，通过弹性件7的作用，使得安全带在锁止后还可以伸长一定的量，减轻了安全带作用在人体上的作用力。同时，当弹性件7伸长到限程织带8的弯曲部完全拉直时，便不再伸长，保证了人体 不至于与车内的装置相碰撞，有效的把人体固定在座椅上，从而对人体起到了很好的保护效果。本汽车安全带组件结构简单，舒适性较好，能够减轻安全带对人体的作用力，对人体保护效果好，适合各种汽车安全带的使用，具有较好的经济效益与市场前景。实施例二如图2所示，本实施例同实施例一的结构及原理基本相同，不同之处在于伸缩机构包括呈带状的弹性件7，弹性件7的一端与织带5的另一端固定连接，弹性件7的另一端与固定环3相连，弹性件7与织带5通过织线缝合固定。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。尽管本文较多地使用了卷收器I、导向环2、固定环3、锁舌4、织带5、限位钉6、弹性件7、限程织带8、固定座9、滑座10等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种汽车安全带组件，包括卷收器(I)、导向环(2)、固定环(3)、锁舌(4)和织带(5);其特征在于，所述的织带(5)的一端依次穿过锁舌(4)和导向环(2)与卷收器(I)相连；所述的织带(5)的另一端部固定有用于限制锁舌(4)相对于织带(5)运动行程的限位钉(6)，该端与固定环(3)之间通过当受力时能够伸长且当上述的受力消失时能自动收缩的伸缩机构相连接。
2.根据权利要求I所述的一种汽车安全带组件，其特征在于，所述的伸缩机构包括呈带状的弹性件(7)，所述的弹性件(7)的一端与织带(5)的另一端固定连接，弹性件(7)的另一端与固定环(3)相连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带组件，其特征在于，所述的弹性件(7)与织带(5)通过织线缝合固定。
4.根据权利要求2或3所述的一种汽车安全带组件，其特征在于，所述的弹性件(7)为弹性织带或橡胶带。
5.根据权利要求I所述的一种汽车安全带组件，其特征在于，所述的伸缩机构包括限程织带(8)和位于限程织带(8) —侧且能使限程织带(8)局部始终具有弯曲状态趋势的弹性件(7)，所述的限程织带(8)的一端与织带(5)的另一端固定连接，限程织带(8)的另一端与固定环(3)相连。
6.根据权利要求5所述的一种汽车安全带组件，其特征在于，所述的弹性件(7)的两端均通过织线与限程织带(8)缝合固定。
7.根据权利要求5或6所述的一种汽车安全带组件，其特征在于，所述的弹性件(7)为弹性织带或橡胶带。
8.根据权利要求2或3或5或6所述的一种汽车安全带组件，其特征在于，所述的弹性件(7)的数量为I 3根，且两相邻的弹性件(7)之间平行设置。
9.根据权利要求8所述的一种汽车安全带组件，其特征在于，所述的弹性件(7)的长度为 5cm 20cm。
10.根据权利要求I或2或3或5或6所述的一种汽车安全带组件，其特征在于，所述的安全带组件还包括条状固定座(9)和滑座(10)，所述的滑座(10)能通过螺栓螺母固定在固定座(9)上，所述的导向环(2)固定在滑座(10)上。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车安全带组件，属于机械技术领域。它解决了现有的安全带组件瞬间锁止后不能再拉长，对人体的保护效果差的问题。本汽车安全带组件，包括卷收器、导向环、固定环、锁舌和织带；其特征在于，所述的织带的一端依次穿过锁舌和导向环与卷收器相连；所述的织带的另一端部固定有用于限制锁舌相对于织带运动行程的限位钉，该端与固定环之间通过当受力时能够伸长且当上述的受力消失时能自动收缩的伸缩机构相连接。本汽车安全带组件结构简单，舒适性较好，对人体起到的保护效果好，适合各种汽车安全带的使用，具有较好的经济效益与市场前景。
文档编号B60R22/44GK202358035SQ20112047994
公开日2012年8月1日 申请日期2011年11月28日 优先权日2011年11月28日
发明者叶跃江, 吴成明, 张勇强, 戴礼强, 赵福全, 邹凌华 申请人:浙江吉利控股集团有限公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司