专利名称：混凝土自卸车保温装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自卸车车厢，特别是一种混凝土自卸车保温装置。
背景技术：
通常采用自卸车运输混凝土时，混凝土自拌和系统运输至浇筑仓面一般未设置保 温防护措施。这种方式仅适用于运输短距离、小运输量、常温混凝土或对温度回升控制要求不高的预冷混凝土的情况。但是在夏季高温季节，车厢温度高，造成混凝土温度回升快。对于运输长距离、大运输量、对温度回升控制要求高的预冷低温混凝土的情况，采用上述方式，尤其遇到夏季高温湿热天气情况，混凝土在运输过程中温度回升较快，到达仓面时往往已接近甚至超过温控指标，给混凝土浇筑质量控制带来很大难度。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种混凝土自卸车保温装置，可以有效控制混凝土在运输过程中温度回升的缺陷，保证混凝土浇筑温度，操作便捷、运行可靠。本实用新型采用的技术方案一种混凝土自卸车保温装置，它包括设置在车厢顶部的柔性遮阳罩和设置在车厢外侧的保温板，所述的柔性遮阳罩下部位于车厢边缘设有支架，支架上平行拉设有两滑竿，两滑竿分别位于柔性遮阳罩的两外侧边缘，滑竿套设有多个滑环，滑环与柔性遮阳罩外侧相连。上述端部的滑环上设有柔性拉伸线。本实用新型取得的技术效果本实用新型通过在车厢上方设置遮阳罩，并在车厢四周贴保温板，使车厢形成一个相对封闭的空间，与外界高温空气隔离，解决了夏季高温季节长距离运输混凝土对温度回升控制要求高的施工难题，确保了低温混凝土运输至仓面时符合温度控制的质量要求，是一种操作便捷、运行可靠、经济、方便、高效的混凝土运输保温措施。
图I是本实用新型的主视图；图2是本实用新型的俯视图；图3是图2在A处的放大图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施方式作进一步的说明。参见图1-3，一种混凝土自卸车保温装置，它包括设置在车厢顶部的柔性遮阳罩7和设置在车厢外侧的保温板5，所述的柔性遮阳罩下部位于车厢边缘设有支架2，支架上平行拉设有两滑竿3，两滑竿分别位于柔性遮阳罩的两外侧边缘，滑竿套设有多个滑环，滑环与柔性遮阳罩外侧相连。端部的滑环上设有柔性拉伸线4。本实用新型的支架2可以为焊接在车厢I的四个角上的立柱，立柱间焊接竖撑和横撑，两根滑竿(可选用铁丝)3通过多个滑环6与柔性遮阳罩(可选用遮阳帆布)7连接，铁丝的两端固定在竖撑顶部，使遮阳罩7罩在车厢I上方。在车厢后端的第一个滑环6上设置有拉伸铁丝4，通过拉动滑环6调整遮阳帆布7展开或折叠。所述的保温板5可选用3_厚的苯板材料，采用胶水粘贴在车厢I的四周挡板外 侦U。采用Φ 20钢筋材料作为支架2的竖撑和横撑，在柔性遮阳罩7的两侧边缘每隔50cm设一个滑环6，通过滑环6将柔性遮阳罩7穿在车厢I两边的滑竿3上，并将车厢I前端第一个滑环6固定在前端支架2上，在车厢I后端第一个滑环6上连接一根长约2m的Φ4铁丝作为拉伸线4 (可选用铁丝)，通过拉动拉伸铁丝调节柔性遮阳罩的展开与折叠。自卸车空车装料前，拉动拉伸线4将柔性遮阳罩7折叠在车厢前端，在拌和楼装完好混凝土料后，反向拉动拉伸线4将柔性遮阳罩7罩在车厢上方。当天气温度过高时，还可用水淋湿车厢保温苯板及车顶遮阳帆布，水汽蒸发可带走更多的热量，混凝土保温效果更佳。
权利要求1.一种混凝土自卸车保温装置，其特征在于它包括设置在车厢顶部的柔性遮阳罩(7)和设置在车厢外侧的保温板(5)，所述的柔性遮阳罩下部位于车厢边缘设有支架(2)，支架上平行拉设有两滑竿(3)，两滑竿分别位于柔性遮阳罩的两外侧边缘，滑竿套设有多个滑环，滑环与柔性遮阳罩外侧相连。
2.根据权利要求I所述的混凝土自卸车保温装置，其特征在于端部的滑环上设有柔性拉伸线(4)。
专利摘要一种混凝土自卸车保温装置，它包括设置在车厢顶部的柔性遮阳罩和设置在车厢外侧的保温板，所述的柔性遮阳罩下部位于车厢边缘设有支架，支架上平行拉设有两滑竿，两滑竿分别位于柔性遮阳罩的两外侧边缘，滑竿套设有多个滑环，滑环与柔性遮阳罩外侧相连。本实用新型通过在车厢上方设置遮阳罩，并在车厢四周贴保温板，使车厢形成一个相对封闭的空间，与外界高温空气隔离，解决了夏季高温季节长距离运输混凝土对温度回升控制要求高的施工难题，确保了低温混凝土运输至仓面时符合温度控制的质量要求，是一种操作便捷、运行可靠、经济、方便、高效的混凝土运输保温措施。
文档编号B60R13/08GK202368504SQ20112056224
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者张华云, 张国旗, 张耀华, 张金刚, 杨立华, 谭跃飞, 郭峻, 马涛 申请人:中国葛洲坝集团股份有限公司