一种平衡监测配重翻斗车的制作方法
【专利摘要】本发明提供一种平衡监测配重翻斗车，包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，底盘上设置有用于感应车体倾斜角度的重力感应装置、用于推动翻斗车厢保持平衡的两个液压油缸和用于根据重力感应装置调节液压油缸行程的控制装置；底盘与翻斗车厢之间设置有用于称量翻斗车厢载重的电子称重装置，底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框。本发明爬坡时不会使装载的货物从翻斗车厢内滑落，增设了电子称重装置、监控器和报警装置，避免了损失，增设了折叠配重框，可保证平衡，使用完成后，不影响车辆的正常行驶。
【专利说明】 一种平衡监测配重翻斗车
【技术领域】
[0001]本发明提供一种平衡监测配重翻斗车。
【背景技术】
[0002]翻斗车装载货物后进行爬坡时，装载的货物可能从翻斗车厢内滑落，目前大多采用封闭的车厢或人工捆扎的方式来解决该问题，但上述两种方式均存在以下问题:
[0003]首先，封闭式车厢成本较高，一般不会用于装载泥土、沙石或建筑垃圾，即使用封闭式车厢进行泥土、沙石或建筑垃圾的装载时，爬坡路段车尾厢门受压可能损坏，带来安全隐患；
[0004]其次，采用人工捆扎仅可针对整体货物，而无法对泥土、沙石或建筑垃圾进行固定，在爬坡阶段，依然会有大量物质从翻斗车厢滑落；
[0005]同时，翻斗车在行驶过程中由于车速和路况等因素的影响，可能导致装载的货物脱落，而由于驾驶人员处于驾驶室内，视线无法达到驾驶室后侧的翻斗车厢内，货物脱落后不易发现；从翻斗车厢两侧脱落的货物，驾驶人员可以通过后视镜看到，但需实时观察，而从翻斗车厢尾部脱落的货物，驾驶人员在不转弯的前提下无法发现，因此，脱落的货物不但可能造成尾随车辆事故发生，也可能导致翻斗车主的货物损失；
[0006]而且，翻斗车在进行货物倾倒作业时，由于翻斗车厢需要倾斜才能将货物卸下，而在翻斗车厢倾斜的过程中，车体重心不断偏移，当货物较重时货偏移角度较大时，可能导致翻车等情况的发生，对作业现场产生了极大地安全隐患。
【发明内容】
[0007]本发明提供一种平衡监测配重翻斗车，主要解决了现有翻斗车在进行爬坡时，装载的货物可能从翻斗车厢内滑落从而导致安全事故发生的问题和现有翻斗车无相关检测设备，翻斗车在行驶过程中出现货物脱落时驾驶人员不易发现的问题以及现有翻斗车在进行货物倾倒时，由于重心偏移可能导致翻车等安全事故发生的翻问题。
[0008]本发明的具体技术解决方案如下:
[0009]一种平衡监测配重翻斗车，包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，所述底盘上设置有用于感应车体倾斜角度的重力感应装置、用于推动翻斗车厢保持平衡的两个液压油缸和用于根据重力感应装置调节液压油缸行程的控制装置；所述一个液压油缸靠近翻斗车厢尾部，一端与底盘连接，另一端与翻斗车厢底部连接；另一个液压油缸靠近翻斗车厢前端，一端与底盘连接，另一端与翻斗车厢底部连接；两个液压油缸均通过控制装置与重力感应装置连接；所述底盘与翻斗车厢之间设置有用于称量翻斗车厢载重的电子称重装置，电子称重装置与设置在驾驶室内的监控器一端连接，监控器另一端与设置在驾驶室内的报警装置连接；所述底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框，所述折叠配重框包括四根与底盘铰接的连接杆，连接杆上设置有承载配重的至少三级承载平台，各承载平台与四个连接杆铰接；所述设置在距离底盘最远的承载平台上设置有挂钩，底盘上设置有与挂钩相适配的吊环。
[0010]本发明的优点在于:
[0011]1、本发明采用重力感应装置实时监测翻斗车倾斜角度，通过控制装置带动液压油缸保证翻斗车厢保持水平，爬坡时不会使装载的货物从翻斗车厢内滑落。
[0012]2、本发明增设了电子称重装置、监控器和报警装置，翻斗车在行驶过程中如果出现货物脱落，监控器控制报警装置及时提醒驾驶员，避免了损失。
[0013]3、本发明增设了折叠配重框，翻斗车在进行倾倒作业时，只需在重心欲偏离的方向的反方向，打开折叠配种框，放入配重即可保证平衡，使用完成后，闭合折叠配重框，折叠配重框贴合在底盘底部，不影响车辆的正常行驶。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1、图2为本发明结构示意图；
[0015]图3、图4为折叠配重框工作示意图；
[0016]附图明细如下:
[0017]1-底盘；2_翻斗车厢；3_重力感应装置；4_前端液压油缸；
[0018]5-尾部液压油缸；9_电子称重装置；11-报警装置；13-监控装置；
[0019]12-折叠配重框；121_三级承载平台；122_连接杆；123_吊环；124_挂钩。
【具体实施方式】
[0020]以下结合附图对本发明进行详述:该平衡监测配重翻斗车包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，底盘上设置有用于感应车体倾斜角度的重力感应装置、用于推动翻斗车厢保持平衡的两个液压油缸和用于根据重力感应装置调节液压油缸行程的控制装置；其中一个液压油缸靠近翻斗车厢尾部，该液压油缸一端与底盘连接，另一端与翻斗车厢底部连接，用于上坡路段提高尾部水平以保持平衡；另一个液压油缸靠近翻斗车厢前端，该液压油缸一端与底盘连接，另一端与翻斗车厢底部连接；两个液压油缸均通过控制装置与重力感应装置连接，用于下坡路段提高头部水平以保持平衡，该套装置成功的避免了因为爬坡或下坡导致货物滑落的问题；底盘与翻斗车厢之间设置有用于称量翻斗车厢载重的电子称重装置，电子称重装置与设置在驾驶室内的监控器一端连接，监控器另一端与设置在驾驶室内的报警装置连接；当货物装载完成后，电子称重装置测得货物重量并发送至监控器，监控器得到重量数值后显示，驾驶人员根据重量数值以及货物类型进行门限值的设定；翻斗车行驶过程中，电子沉重装置实时测重并发送至监控器，监控器实时与门限值进行对比，当低于门限值时，则认为货物脱落，监控器触发报警装置进行报警，提醒驾驶人员货物脱落；底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框，具体设置的位置及数量应结合翻斗车实际工作环境考虑，一般应配置三个方位，确保三向倾倒时均可保持平衡；折叠配重框包括四根与底盘铰接的连接杆，连接杆上设置有承载配重的至少三级承载平台，各承载平台与四个连接杆铰接；设置在距离底盘最远的承载平台上设置有挂钩，底盘上设置有与挂钩相适配的吊环；需要进行配重，将挂钩从吊环上脱开后，再将各部件运动至打开状态，然后将用于配重的物体放入承载平台上即可；使用完成后，各部件折叠，挂上挂钩，使折叠配重框贴合至底盘底部。
【权利要求】
1.一种平衡监测配重翻斗车，包括底盘和设置在底盘上的用于载货的翻斗车厢，其特征在于:所述底盘上设置有用于感应车体倾斜角度的重力感应装置、用于推动翻斗车厢保持平衡的两个液压油缸和用于根据重力感应装置调节液压油缸行程的控制装置；所述一个液压油缸靠近翻斗车厢尾部，一端与底盘连接，另一端与翻斗车厢底部连接；另一个液压油缸靠近翻斗车厢前端，一端与底盘连接，另一端与翻斗车厢底部连接；两个液压油缸均通过控制装置与重力感应装置连接；所述底盘与翻斗车厢之间设置有用于称量翻斗车厢载重的电子称重装置，电子称重装置与设置在驾驶室内的监控器一端连接，监控器另一端与设置在驾驶室内的报警装置连接；所述底盘前端下方和/或底盘中部两侧下方设置有用于安装配重的折叠配重框，所述折叠配重框包括四根与底盘铰接的连接杆，连接杆上设置有承载配重的至少三级承载平台，各承载平台与四个连接杆铰接；所述设置在距离底盘最远的承载平台上设置有挂钩，底盘上设置有与挂钩相适配的吊环。
【文档编号】B60R16/02GK103847579SQ201210497306
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2012年11月28日 优先权日:2012年11月28日
【发明者】刘健 申请人:陕西朗威国际商务有限公司