专利名称：一种车载多媒体设备倒车后视控制防误电路及车载多媒体设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车载多媒体播放技术领域，具体涉及一种防止车载多媒体设备因干扰而错误地切换到倒车后视画面的电路。
背景技术：
随着人们生活水平的逐步提高，汽车越来越普及，车载多媒体设备也成为汽车的标准配置。同时人们对安全问题的注视程度越来越高，于是很多车载多媒体设备就集合了后视控制功能，当汽车挂前进挡或者不挂挡时，车载多媒体设备正常显示多媒体画面；而当 汽车挂倒挡时，屏幕自动切换到后视画面，为司机倒车提供安全保障。但在实际中，由于车型不同以及倒车控制电压的干扰，切换的动作会出现偏差，给用户的使用带来极大的不便，甚至会带来安全隐患。因此需要提供一种车载多媒体设备倒车后视控制防误电路，解决现有车载多媒体设备不能准确地在多媒体画面和后视画面之间切换的问题。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种车载多媒体设备倒车后视控制防误电路，解决现有车载多媒体设备不能准确地在多媒体画面和后视画面之间切换的问题。本实用新型是这样实现的，本实用新型提供了一种车载多媒体设备倒车后视控制防误电路，包括可以控制系统切换到后视画面的微处理器单元，所述车载多媒体设备倒车后视控制防误电路还包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、二极管、电容和三极管；所述第一电阻的第一端与原车的倒车信号输入端连接，第一电阻的第二端经第二电阻接地，所述第一电阻的第二端还与二极管的阴极连接，所述二极管的阳极与所述电容的第一端、第三电阻的第一端以及三极管的基极共同连接，所述三极管的发射极与所述电容的第二端、第三电阻的第二端连接后接地，所述三极管的集电极与多媒体设备的微处理器单元的CCD_DET脚连接。所述二极管为稳压二极管，所述二极管的反向击穿电压为7. 5V。本实用新型的另一目的在于提供一种车载多媒体设备，包含上述的车载多媒体设备倒车后视控制防误电路。本实用新型提供的车载多媒体设备倒车后视控制防误电路，性能稳定，可以使车载多媒体设备准确地在多媒体画面和后视画面之间切换，提高了用户体验，保障了用户的人身安全，具有极大的实用价值。
图I是本实用新型提供的一种车载多媒体设备倒车后视控制防误电路的电路图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，
以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。本实用新型提供了一种车载多媒体设备倒车后视控制防误电路，参考图1，包括可以控制系统切换到后视画面的微处理器单元MCU，所述车载多媒体设备倒车后视控制防误电路还包括第一电阻R1、第二电阻R2、第三电阻R3、二极管D1、电容Cl和三极管Ql ;所述第一电阻Rl的第一端CCD_SW与原车的倒车信号输入端连接,第一电阻Rl的第二端经第二电阻R2接地，所述第一电阻Rl的第二端还与二极管Dl的阴极连接，所述二极管Dl的阳极与所述电容Cl的第一端、第三电阻R3的第一端以及三极管Ql的基极共同连接，所述三极管Ql的发射极与所述电容Cl的第二端、第三电阻R3的第二端连接后接地，所述三极管Ql的集电极与多媒体设备的微处理器单元MCU的CCD_DET脚连接，控制是否切换到后视画面 。所述二极管Dl为稳压二极管，所述二极管Dl的反向击穿电压为7. 5V。阐述工作原理如下当原车没有挂挡时，CCD_SW没有接12V电，应该是0V，但有些车型还会有零点几伏到3V的脉冲电压，还是可以使三极管导通。因此，通过二极管Dl的7. 5V钳位后，二极管不导通。三极管Ql的基极为低电位，三极管Ql截止；CCD_DET为高电位，微处理器单元MCU控制系统不切换到倒车后视画面。当原车挂挡时，CCD_SW接12V电。二极管Dl导通，三极管Ql的基极为高电位，三极管Ql导通，集电极接地，CCD_DET为低电位，微处理器单元MCU控制系统切换到倒车后视画面。本实用新型的另一目的在于提供一种车载多媒体设备，包含上述的车载多媒体设备倒车后视控制防误电路。本实用新型提供的车载多媒体设备倒车后视控制防误电路，性能稳定，可以使车载多媒体设备准确地在多媒体画面和后视画面之间切换，提高了用户体验，保障了用户的人身安全，具有极大的实用价值。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种车载多媒体设备倒车后视控制防误电路，包括可以控制系统切换到后视画面的微处理器单元，其特征在于，所述车载多媒体设备倒车后视控制防误电路还包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、二极管、电容和三极管；所述第一电阻的第一端与原车的倒车信号输入端连接，第一电阻的第二端经第二电阻接地，所述第一电阻的第二端还与二极管的阴极连接，所述二极管的阳极与所述电容的第一端、第三电阻的第一端以及三极管的基极共同连接，所述三极管的发射极与所述电容的第二端、第三电阻的第二端连接后接地，所述三极管的集电极与多媒体设备的微处理器单元的CCD_DET脚连接。
2.如权利要求I所述的车载多媒体设备倒车后视控制防误电路，其特征在于，所述二极管为稳压二极管，所述二极管的反向击穿电压为7. 5V。
3.一种车载多媒体设备，其特征在于，所述车载多媒体设备包含如权利要求I或2所述的车载多媒体设备倒车后视控制防误电路。
专利摘要本实用新型提供了一种车载多媒体设备倒车后视控制防误电路及车载多媒体设备，所述车载多媒体设备倒车后视控制防误电路包括可以控制系统切换到后视画面的微处理器单元，还包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、二极管、电容和三极管。本实用新型还公开了一种车载多媒体设备，包含所述的车载多媒体设备倒车后视控制防误电路。本电路可以使车载多媒体设备准确地在多媒体画面和后视画面之间切换，安全可靠。
文档编号B60R16/02GK202686135SQ201220060920
公开日2013年1月23日 申请日期2012年2月23日 优先权日2012年2月23日
发明者周志勇 申请人:创维汽车电子(深圳)有限公司