专利名称：一种汽车废气能量驱动涡轮式制动辅助装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车废气能量驱动涡轮式制动辅助装置领域，特别是一种汽车制动辅助装置。
背景技术：
目前汽车燃料的有效利用 率仅在35%-45%左右，其它能量通过冷却介质散热、废气排放等形式被释放到环境中。废气中蕴含的能量占总有效能的30%左右。这不仅造成能源的浪费，而且给环境带来很大的负面影响。因此，有效利用汽车废热实现资源优化成为汽车行业实现飞跃的一大机遇。
发明内容本实用新型在于解决上述问题，现有一种汽车废气能量驱动涡轮式制动辅助装置，将废气涡轮与制动轮缸相连，通过利用发动机排出的废气推动涡轮使其作高速旋转，以起到辅助汽车制动系统制动的作用，采用此技术不仅可降低有害排放物的排放，还能大幅度提高汽车的制动效率。具体是通过以下技术方案来实现的一种汽车废气能量驱动涡轮式制动辅助装置，包括涡轮机、气体管道、压气机、制动轮缸、制动主缸、制动踏板、推杆，其特征在于所述涡轮机通过气体管道与压气机连接；所述压气机与汽车制动系的制动轮缸连接；所述制动踏板与推杆连接；所述推杆与制动主缸连接；所述制动主缸与制动轮缸连接。本实用新型在于汽车排出的高温高压废气驱动涡轮旋转将废气能量转化为涡轮机的机械能，进而驱动压气机工作，给制动轮缸提供压缩空气提高制动系统的有效制动效率。本实用新型优点在于I、将涡轮机通过气体管道与汽车制动系的制动轮缸相连，这样可大幅度提高汽车的制动效率。；2、增加了涡轮机可以降低有害气体的排放量，这样可以减轻对环境的污染，符合绿色环保观念。
图I为汽车废气能量驱动涡轮式制动辅助装置示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的描述。I、涡轮机；2、压气机；3、气体管道；4、制动轮缸；5、制动主缸；6、推杆；7、制动踏板一种汽车废气能量驱动涡轮式制动辅助装置，包括涡轮机I、气体管道3、压气机2、制动轮缸4、制动主缸5、制动踏板7、推杆6，其特征在于所述涡轮机通过气体管道与压气机连接；所述压气机与汽车制动系的制动轮缸连接；所述制动踏板与推杆连接；所述推杆与制动主缸连接；所述制动主缸与制动轮缸连接。汽车在行驶过程中，汽车排出的高温 高压废气驱动涡轮旋转将废气能量转化为涡轮机的机械能，进而驱动压气机工作，给制动轮缸提供压缩空气提闻制动系统的有效制动效率。
权利要求1.一种汽车废气能量驱动涡轮式制动辅助装置，包括涡轮机、气体管道、压气机、制动轮缸、制动主缸、制动踏板、推杆，其特征在于所述涡轮机通过气体管道与压气机连接；所述压气机与汽车制动系的制动轮缸连接；所述制动踏板与推杆连接；所述推杆与制动主缸连接；所述制动主缸与制动轮缸连接。
专利摘要一种汽车废气能量驱动涡轮式制动辅助装置，属于汽车制动辅助装置领域，其特征在于所述涡轮机通过气体管道与压气机连接；所述压气机与汽车制动系的制动轮缸连接；所述制动踏板与推杆连接；所述推杆与制动主缸连接；所述制动主缸与制动轮缸连接。本实用新型在于汽车排出的高温高压废气驱动涡轮旋转将废气能量转化为涡轮机的机械能，进而驱动压气机工作，给制动轮缸提供压缩空气提高制动系统的有效制动效率，又可以降低有害气体的排放量，减轻对环境的污染，有利于保护环境。
文档编号B60T13/26GK202508082SQ20122012375
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日
发明者于曰伟, 葛春萍 申请人:于曰伟