专利名称：桥壳与内齿圈直联式结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种连接方式，具体是一种桥壳与内齿圈直联式结构，属于工程机械技术领域。
背景技术：
目前，在国内工程机械驱动桥传动装置中，桥壳与内齿圈中间大多通过支承轴过渡联接，具体结构模式为首先将桥壳端部与支承轴一端焊合，然后将内齿圈与支承轴另一端花键配合，最后用紧固螺母锁紧防松。这种结构模式其存在以下缺点结构复杂，制造成本高；桥壳与支承轴焊合部位影响整体强度。 发明内容针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种桥壳与内齿圈直联式结构，结构简单，制造成本低，不会影响整体强度。为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是包括内齿圈和桥壳，还包括锁紧垫片和螺栓，桥壳端部加工有螺纹孔，对应位置处在内齿圈闭合端加工有光孔，内齿圈和桥壳之间通过锁紧垫片和螺栓连接锁紧。进一步，桥壳和内齿圈之前通过多枚螺栓与锁紧垫片连接锁紧。本实用新型的有益效果是内齿圈和桥壳通过锁紧垫片和螺栓连接锁紧，节构简单，制造成本低，有效回避了传统结构模式中存在焊合部位对整体强度的不利影响。
图I是本实用新型结构示意图。图中1、内齿圈，2、锁紧垫片，3、螺栓，4、桥壳。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。如图I所示本实用新型工桥壳与内齿圈直联式结构，包括内齿圈I和桥壳4，还包括锁紧垫片2和螺栓3，桥壳4端部加工有螺纹孔，对应位置处在内齿圈I闭合端加工有光孔，内齿圈I和桥壳4之间通过锁紧垫片2和螺栓3连接锁紧。在桥壳4端部加工一组螺纹孔，对应位置处在内齿圈I闭合端加工一组光孔，二者通过多枚螺栓3与锁紧垫片2连接锁紧。螺栓连接是属于紧固件连接，相比其他的连接方式，它的优点装拆方便，利于检修，可以增加预紧力防止松动，不会引起连接处材料成分相变，从而保证了整体的强度要求。本实用新型内齿圈和桥壳通过锁紧垫片和螺栓连接锁紧，结构简单，制造成本低，又有效回避了传统结构模式中存在焊合部位对整体强度的不利影响。
权利要求1.一种桥壳与内齿圈直联式结构,包括内齿圈(I)和桥壳(4),其特征在于,还包括锁紧垫片(2)和螺栓(3)，桥壳(4)端部加工有螺纹孔，对应位置处在内齿圈(I)闭合端加工有光孔，内齿圈(I)和桥壳(4)通过锁紧垫片(2)和螺栓(3)连接锁紧。
2.根据权利要求I所述的一种桥壳与内齿圈直联式结构，其特征在于，桥壳(4)和内齿圈(I)之前通过多枚螺栓(3)与锁紧垫片(2)连接锁紧。
专利摘要一种桥壳与内齿圈直联式结构，属于工程机械技术领域，包括内齿圈和桥壳，还包括锁紧垫片和螺栓，桥壳端部加工有螺纹孔，对应位置处在内齿圈闭合端加工有光孔，内齿圈和桥壳之间通过锁紧垫片和螺栓连接锁紧。本实用新型的有益效果是内齿圈和桥壳通过锁紧垫片和螺栓连接锁紧，节构简单，制造成本低，有效回避了传统结构模式中存在焊合部位对整体强度的不利影响。
文档编号B60B35/16GK202541214SQ20122012931
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者刘绪德, 张爱霞, 徐东云, 殷琳, 薛克祥, 马士剑, 龚滏生 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司科技分公司