专利名称：一种汽车右座椅靠背支架加强板结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种汽车右座椅靠背支架加强板结构。
背景技术：
改革开放以来，汽车工业发展势头强劲，为了满足汽车行业这种迅猛发展的势头，对于汽车生产速度和质量起到决定性作用的汽车零部件配套生产企业来说，所生产的汽车零部件的数量、质量要求越来越高。传统的汽车座椅靠背多是焊接拼装成型的，结构强度方面很难满足实际环境的需求，也就是所汽车的座椅靠背在安装的过程中常常由于支架机械强度较差，导致稳定性不足，影响人体乘坐时的舒适度，此外安全系数低下。实用新型内容为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种汽车右座椅靠背支架加强板结构，结构设计合理，保证安装后的机械强度和稳定性。本实用新型的技术方案如下汽车右座椅靠背支架加强板结构，其特征在于包括与座椅靠背支架相配合的碟形的板体，板体中部开有凹槽，凹槽为阶梯形逐步向内凹陷形成，凹槽的槽底为斜面，凹槽的底部设有至少一个焊接螺母，板体边缘设有多处缺口，板体下端面的边缘设有数个向下的卡扣。所述的汽车右座椅靠背支架加强板结构，其特征在于所述的板体上端面的边缘还设有定位凸起。本实用新型的优点是本实用新型结构设计简单，实用性强，通过与座椅靠背支架相配合的碟形板体及在板体上的特殊结构，使得座椅靠背支架的机械强度提高，安装后座椅靠背的稳定性得到保障。
图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图I 汽车右座椅靠背支架加强板结构，包括与座椅靠背支架相配合的碟形的板体1，板体I中部开有凹槽2，凹槽2为阶梯形逐步向内凹陷形成，凹槽2的槽底为斜面，凹槽2的底部设有至少一个焊接螺母3，板体I边缘设有多处缺口 4，板体下端面的边缘设有数个向下的卡扣5。板体I上端面的边缘还设有定位凸起6。
权利要求1.一种汽车右座椅靠背支架加强板结构，其特征在于包括与座椅靠背支架相配合的碟形的板体，板体中部开有凹槽，凹槽为阶梯形逐步向内凹陷形成，凹槽的槽底为斜面，凹槽的底部设有至少一个焊接螺母，板体边缘设有多处缺口，板体下端面的边缘设有数个向下的卡扣。
2.根据权利要求I所述的汽车右座椅靠背支架加强板结构，其特征在于所述的板体上端面的边缘还设有定位凸起。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车右座椅靠背支架加强板结构，包括与座椅靠背支架相配合的碟形的板体，板体中部开有凹槽，凹槽为阶梯形逐步向内凹陷形成，凹槽的槽底为斜面，凹槽的底部设有至少一个焊接螺母，板体边缘设有多处缺口，板体下端面的边缘设有数个向下的卡扣。本实用新型结构设计简单，实用性强，通过与座椅靠背支架相配合的碟形板体及在板体上的特殊结构，使得座椅靠背支架的机械强度提高，安装后座椅靠背的稳定性得到保障。
文档编号B60N2/68GK202806472SQ20122036714
公开日2013年3月20日 申请日期2012年7月26日 优先权日2012年7月26日
发明者张李华 申请人:安徽瑞泰汽车零部件有限责任公司