专利名称：一种车载架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体地说是一种车载架。
背景技术：
目前市场上现有的车载架一般都存在固定不牢，容易晃动的问题，则容易使自行车或者车载架与汽车发生碰撞，进而造成一定的损坏，特别在长期运输过程中，道路不平，颠簸比较厉害的时候，甚至会出现掉落的现象，另一方面，为了解决以上的问题，车载架的安装一般都比较复杂，采用多处固定的形式，这个就给用户安装或者拆卸时带来不便，操作相对比较复杂。
实用新型内容本实用新型提供一种结构简单、安装方便的车载架。·本实用新型是通过下述技术方案实现的一种车载架，包括固定结构、载车轨道和轮子固定架，所述载车轨道两端各设有一个轮子固定架，所述固定结构包括外管、内杆、锁杆、顶出杆和按钮，所述外管下端通过固定块固定于所述载车轨道中部，所述外管上端设有固定钩，所述内杆上端设有钩子，所述内杆上嵌有齿条，所述齿条露出所述内杆一侧，所述顶出杆一端顶住所述齿条，另一端通过顶出弹簧与所述固定钩的内壁相抵触，所述顶出杆上设有卡槽，所述锁杆下端卡于所述卡槽内，上端通过第一压缩弹簧与所述固定钩的内壁相抵触，所述按钮一端露出所述固定钩之外，另一端设有斜面，所述斜面与所述锁杆相抵触，所述按钮两侧各设有一个复位弹簧，所述外管内设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧下端通过固定座固定，上端与所述内杆相抵触。所述顶出杆后端设有锁，所述锁位于所述顶出弹簧下方。所述钩子和固定钩上均设有软皮。所述载车轨道上设有外接板。本实用新型所带来的有益效果是本实用新型中，所述车载架包括固定结构、载车轨道和轮子固定架，所述载车轨道用于承载自行车，所述轮子固定架用于固定自行车的前后轮，使其平稳运输，防止磕碰或掉落；所述固定结构包括外管、内杆、锁杆、顶出杆和按钮，所述外管上端设有固定钩，所述内杆上端设有钩子，用于夹持住并固定于汽车上，所述内杆可相对于外管上下滑动，使钩子和固定钩之间的距离可调节，进而方便用户安装或者拆卸。
以下结合附图
对本实用新型作进一步详细说明。图I为本实用新型所述车载架的结构示意图。图2为本实用新型所述固定结构的剖面图。图中部件名称对应的标号如下[0015]I、载车轨道；2、轮子固定架；3、外管；4、内杆；5、锁杆；6、顶出杆；7、按钮；8、固定块；9、固定钩；10、钩子；11、齿条；12、顶出弹簧；13、卡槽；14、第一压缩弹簧；15、斜面；16、复位弹簧；17、第二压缩弹簧；18、固定座；19、锁；20、软皮；21、外接板。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详述作为本实用新型所述车载架的实施例，如图I和图2所示，包括固定结构、载车轨道I和轮子固定架2，所述载车轨道I两端各设有一个轮子固定架2，所述固定结构包括外管3、内杆4、锁杆5、顶出杆6和按钮7，所述外管3下端通过固定块8固定于所述载车轨道I中部，所述外管3上端设有固定钩9，所述内杆4上端设有钩子10，所述内杆4上嵌有齿条11，所述齿条11露出所述内杆4 一侧，所述顶出杆6 —端顶住所述齿条11，另一端通过顶出弹簧12与所述固定钩9的内壁相抵触，所述顶出杆6上设有卡槽13，所述锁杆5下端卡于
所述卡槽13内，上端通过第一压缩弹簧14与所述固定钩9的内壁相抵触，所述按钮7 —端露出所述固定钩9之外，另一端设有斜面15，所述斜面15与所述锁杆5相抵触，所述按钮7两侧各设有一个复位弹簧16，所述外管3内设有第二压缩弹簧17，所述第二压缩弹簧17下端通过固定座18固定，上端与所述内杆4相抵触。当用户按下按钮7，由于所述斜面15的作用，所述锁杆5向上运动，从所述顶出杆6上的卡槽13脱离出来，此时，所述内杆4在第二压力弹簧17弹力的作用下向上运动，当然用户也可以将内杆4向下压，使所述顶出杆6卡在所述齿条11上的不同卡齿内，即实现了钩子10与固定钩9之间距离的调节，在顶出弹簧12弹力的作用下，所述顶出杆6 —直抵住所述齿条11，在调节好钩子10与所述固定钩9之间的距离之后松开所述按钮7，所述复位弹簧16使按钮7复位，所述第一压缩弹簧14使锁杆5复位，再一次卡入所述卡槽13内。本实施例中，所述顶出杆6后端设有锁19，所述锁19位于所述顶出弹簧12下方。在所述钩子10与固定钩9之间的距离调节好之后，也牢牢地夹紧在汽车上了，此时转动所述锁19，使锁19 一端顶住所述顶出杆6的后端，图2中即为锁住时的状态，需要调节时，转动所述锁19，使所述顶出杆6可以自由运动。本实施例中，所述钩子10和固定钩9上均设有软皮20。可以增加摩擦力，使夹紧时更加牢固。本实施例中，所述载车轨道I上设有外接板21。
权利要求1.一种车载架，其特征在于包括固定结构、载车轨道和轮子固定架，所述载车轨道两端各设有一个轮子固定架，所述固定结构包括外管、内杆、锁杆、顶出杆和按钮，所述外管下端通过固定块固定于所述载车轨道中部，所述外管上端设有固定钩，所述内杆上端设有钩子，所述内杆上嵌有齿条，所述齿条露出所述内杆一侧，所述顶出杆一端顶住所述齿条，另一端通过顶出弹簧与所述固定钩的内壁相抵触，所述顶出杆上设有卡槽，所述锁杆下端卡于所述卡槽内，上端通过第一压缩弹簧与所述固定钩的内壁相抵触，所述按钮一端露出所述固定钩之外，另一端设有斜面，所述斜面与所述锁杆相抵触，所述按钮两侧各设有一个复位弹簧，所述外管内设有第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧下端通过固定座固定，上端与所述内杆相抵触。
2.如权利要求I所述的车载架，其特征在于所述顶出杆后端设有锁，所述锁位于所述顶出弹簧下方。
3.如权利要求2所述的车载架，其特征在于所述钩子和固定钩上均设有软皮。
4.如权利要求3所述的车载架，其特征在于所述载车轨道上设有外接板。
专利摘要本实用新型涉及自行车配件技术领域，具体地说是一种车载架。该车载架包括固定结构、载车轨道和轮子固定架，所述载车轨道两端各设有一个轮子固定架，所述固定结构包括外管、内杆、锁杆、顶出杆和按钮，所述外管下端通过固定块固定于所述载车轨道中部。本实用新型提供一种结构简单、安装方便的车载架。
文档编号B60R9/10GK202703419SQ20122043899
公开日2013年1月30日 申请日期2012年8月31日 优先权日2012年8月31日
发明者傅景荣 申请人:嘉兴市华欣电子车业有限公司