专利名称：一种汽车座椅头枕的制作方法
技术领域：
一种汽车座椅头枕技术领域[0001 ] 本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其涉及一种汽车座椅头枕。
背景技术：
[0002]汽车副驾驶座和后排座椅上的乘客有时会在座椅上睡觉。现有的汽车座椅头枕是 平的或者是外凸形的，乘员睡觉的时候，头部的左右两边都找不到支撑的东西，只能摆正， 头部容易从座椅头枕上滑开，使乘客感到不舒适，且容易伤到颈椎。[0003]中国专利公开号CN201800582U，
公开日2011年04月20日，实用新型的名称为汽 车座椅头枕，该申请案公开了一种汽车座椅头枕，它包括头枕升降杆和头枕体，在头枕体下 部增加一个颈枕体，将头枕体和颈枕体合为一体，构成一个头枕、颈枕组合体，头枕、颈枕组 合体与头枕升降杆固结在一起，一同随头枕升降杆升降。其不足之处是，汽车副驾驶座和后 排座椅上的乘客需要靠在座椅上睡觉时，乘客的头部的左右两边都没有支撑物，头部容易 从座椅头枕上滑开，乘客会感到不舒适，且容易伤到颈椎。实用新型内容[0004]本实用新型的目的是克服现有汽车座椅头枕在乘客头部的左右两侧没有设置支 撑物，乘客需要在座椅上睡觉时，头部容易从汽车座椅头枕上滑开，乘客会感到不舒适，且 容易伤到颈椎的技术问题，提供了一种汽车座椅头枕，其在乘客头部往左右两侧靠时能够 支撑乘客头部，保证乘客头部不从汽车座椅头枕上滑开，使乘客感到舒适，保护乘客颈椎。[0005]为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现[0006]本实用新型的一种汽车座椅头枕，包括一个主头枕和两个副头枕，所述主头枕设 置在汽车座椅顶部，所述两个副头枕分别设置在主头枕的两侧，并通过第一转轴与主头枕 铰接。[0007]在本技术方案中，当乘客需要把头向左侧或右侧靠时，可将对应一侧的副头枕旋 转到乘客头部位置；当乘客不需要把头部向左右两侧靠时，可将两侧的副头枕旋转到与主 头枕平行的位置。乘客在睡觉时，将头靠在任意一侧的副头枕上，副头枕支撑乘客头部，保 证乘客头部不从主头枕上滑开，使乘客感到舒适，保护乘客颈椎。当车辆发生侧碰时，两个 副头枕具有保护乘客头部的作用。[0008]作为优选，所述副头枕由两个或两个以上条状枕体依次相连组成，相邻两个条状 枕体通过第二转轴铰接。副头枕的长度较长，将其分成几个条状枕体，不使用时可将其折叠 起来，节省空间。[0009]作为优选，所述条状枕体绕第二转轴转动的最大角度大于等于180度。[0010]作为优选，副头枕绕第一转轴转动的最大角度大于等于90度。[0011]作为优选，两个副头枕的表面都采用软性材料制成。当车辆发生侧碰时，副头枕能 够给乘客头部提供支撑，软性材料能避免副头枕对乘客头部造成伤害，对乘客头部起保护 作用。[0012]本实用新型的有益效果是(1)在乘客头部往左右两侧靠时能够支撑乘客头部， 保证乘客头部不从汽车座椅头枕上滑开，使乘客感到舒适，保护乘客颈椎。(2)当车辆发生 侧碰时，两个副头枕具有保护乘客头部的作用。
[0013]图1是本实用新型的一种立体结构示意图。[0014]图中1、主头枕，2、副头枕，3、第一转轴，4、第二转轴，5、条状枕体。
具体实施方式
[0015]下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。[0016]实施例本实施例的一种汽车座椅头枕，如图1所不，包括一个主头枕I和两个副 头枕2，主头枕I安装在汽车座椅顶部，两个副头枕2分别安装在主头枕I的两侧，并通过第 一转轴3与主头枕I铰接，副头枕2由两个相连的条状枕体5组成，两个条状枕体5通过第 二转轴4铰接。副头枕2可绕第一转轴3自由转动，条状枕体5可绕第二转轴4自由转动， 两个副头枕2的表面都采用软性材料制成。[0017]副头枕2的长度较长，将其分成两个铰接的条状枕体5，不使用时可将其折叠起 来，节省空间。当乘客需要把头向左侧或右侧靠时，可将对应一侧的副头枕2旋转到乘客头 部位置；当乘客不需要把头部向左右两侧靠时，可将两侧的副头枕2旋转到与主头枕I平行 的位置。乘客在睡觉时，将头靠在任意一侧的副头枕2上，副头枕2支撑乘客头部，保证乘 客头部不从主头枕I上滑开，使乘客感到舒适，保护乘客颈椎。当车辆发生侧碰时，副头枕 2能够给乘客头部提供支撑,软性材料能避免副头枕2对乘客头部造成伤害，对乘客头部起 保护作用。
权利要求1.一种汽车座椅头枕，其特征在于包括一个主头枕(I)和两个副头枕(2)，所述主头枕(I)设置在汽车座椅顶部，所述两个副头枕(2)分别设置在主头枕(I)的两侧，并通过第一转轴(3)与主头枕(I)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅头枕，其特征在于所述副头枕(2)由两个或两个以上条状枕体(5)依次相连组成，相邻两个条状枕体(5)通过第二转轴(4)铰接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅头枕，其特征在于所述条状枕体(5)绕第二转轴(4)转动的最大角度大于等于180度。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅头枕，其特征在于副头枕(2)绕第一转轴(3)转动的最大角度大于等于90度。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种汽车座椅头枕，其特征在于两个副头枕(2)的表面都采用软性材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车座椅头枕。它包括一个主头枕和两个副头枕，所述主头枕设置在汽车座椅顶部，所述两个副头枕分别设置在主头枕的两侧，并通过第一转轴与主头枕铰接，所述副头枕由两个或两个以上条状枕体依次相连组成，相邻两个条状枕体通过第二转轴铰接。本实用新型在乘客头部往左右两侧靠时能够支撑乘客头部，保证乘客头部不从汽车座椅头枕上滑开，使乘客感到舒适，保护乘客颈椎，当车辆发生侧碰时，两个副头枕具有保护乘客头部的作用。
文档编号B60N2/48GK202863202SQ201220472880
公开日2013年4月10日 申请日期2012年9月17日 优先权日2012年9月17日
发明者曹杨, 马欣博, 刘庆波, 余见山, 杨安志, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司