专利名称：拖拉机动力输出制动器与离合器联动操纵装置的制作方法
技术领域：
拖拉机动力输出制动器与离合器联动操纵装置技术领域[0001]本实用新型属于农业机械领域，涉及一种拖拉机动力输出制动器与离合器联动操纵装置。
背景技术：
[0002]众所周知，拖拉机机组在农田作业时，经常需要接合或分离动力输出离合器，以便控制拖拉机动力输出轴的转动与停止。当切断动力输出轴的动力需要机具停止工作时，由于惯性作用，机具会滞后停止工作而产生不正常作业的情况。因而，部分拖拉机设计安装有动力输出制动器，使切断动力时强制停止动力输出轴转动。现有技术中拖拉机动力输出制动器的操纵都是独立的，即动力输出制动器与离合器都有各自的独立操纵装置，这种独立操纵装置结构复杂，操纵麻烦，而且仍然难以保持动力输出制动器与离合器同步动作，影响其作业效果。另外，现有技术中拖拉机动力输出制动器实施制动后，由于动力输出轴头完全不能转动而与机具的连接困难，即动力输出轴花键与机具花键孔对接时键齿会产生干涉。实用新型内容[0003]本实用新型的目的就是为了克服以上技术中的不足，提供一种结构简单，操纵方便，同步制动效果好，机组连接快捷的拖拉机动力输出制动器与离合器联动操纵装置。[0004]本实用新型的目的是采用如下技术方案实现的，拖拉机动力输出制动器与离合器联动操纵装置，包括动力输出离合器、动力输出制动器、主动轴、主动齿轮、动力输出箱体； 将主动轴的前端花键上装有动力输出离合器，后端花键上装有动力输出制动器，中间花键上装有主动齿轮，主动轴沿轴向设有压力油道，压力油道分别与动力输出离合器的活塞油腔、动力输出制动器的活塞油腔相通，动力输出离合器与动力输出制动器之间安装有动力输出箱体。[0005]动力输出制动器的制动毂与主动轴花键连接，制动毂的连接盘与制动隔板花键连接，制动摩擦片与制动盘花键连接，制动盘置于动力输出箱体的孔内，固定销轴的一端插入制动盘的长切口内，制动活塞位于缸体内，蝶形弹簧将制动隔板、制动摩擦片压紧在缸体与制动毂之间。[0006]制动盘沿其外圆周设置有一长切口，固定销轴的一端位于该长切口内，而另一端固定压紧在动力输出箱体上。[0007]本实用新型采用上述技术方案后的优点在于其一,动力输出制动器与动力输出离合器共用一套电液控制系统，只需要操作一个动力输出电路开关即可，结构简单，操作方便，制造成本低；其二，由动力输出电路开关控制的压力油联动操纵动力输出制动器与动力输出离合器，完全实现两个装置的同步动作，提高了机组作业性能，达到使用要求；其三， 由于制动盘沿其外圆周设计有一长切口，允许固定销轴限制制动盘在长切口范围内自由转动，因此，即使动力输出制动器处于制动状态时，动力输出轴头花键也能自由转动一齿而方便与机具的花键孔对接。
[0008]图I为本实用新型拖拉机动力输出制动器与离合器联动操纵装置的结构示意图。
具体实施方式
[0009]
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。本实用新型包括动力输出离合器D、动力输出制动器E、主动轴I、主动齿轮2、动力输出箱体3等，主动轴I通过两轴承支撑在动力输出箱体3的上部，主动轴I的前端花键上装有动力输出离合器D，后端花键上装有动力输出制动器E，中间花键上装有主动齿轮2，主动齿轮2与动力输出轴上的被动齿轮啮合；主动轴I沿轴向设有压力油道A，而且分别与动力输出离合器D的活塞油腔B、动力输出制动器 E的活塞油腔C相通，动力输出离合器D与动力输出制动器E均由电液操纵控制。[0010]动力输出制动器E包括主动部分、被动部分、操纵部分，主动部分的制动毂9通过花键与主动轴I连接，制动毂9的连接盘通过花键与制动隔板10连接；被动部分的制动摩擦片11通过花键与制动盘12连接，制动盘12置于动力输出箱体3的孔内，固定销轴13限制制动盘12的转动；操纵部分的制动活塞14与缸体15形成一个密封油腔C，蝶形弹簧16 将制动隔板10、制动摩擦片11压紧在缸体15与制动毂9之间。[0011]制动盘12沿其外圆周设置有弧长为140°的切口，该切口长度相当于动力输出轴的花键转动一齿时制动盘12转动的角度，固定销轴13的一端位于弧长为140°的切口内， 而另一端固定压紧在动力输出箱体3上。[0012]动力输出离合器D为多片湿式的常规结构，在此不再赘述。[0013]工作状态接通动力输出开关，压力油通过压力油道A进入动力输出离合器D的活塞油腔B，推动活塞8向左移动压紧隔板5与摩擦片6，动力由主动毂4、隔板5、摩擦片6、被动毂7传递给主动轴I、主动齿轮2，驱动动力输出轴旋转，即动力输出离合器D处于接合状态；此时，由于压力油也同时进入动力输出制动器E的活塞油腔C，推动缸体15向右移动， 克服碟形弹簧16的压力，使缸体15与制动隔板10产生间隙，制动毂9与制动隔板10相对制动摩擦片11与制动盘12空转，动力输出制动器E处于断开状态。[0014]断开动力输出开关，压力油切断，动力输出离合器D的隔板5与摩擦片6之间产生间隙，动力切断，活塞8在螺旋弹簧的作用下快速回位，即动力输出离合器D处于分离状态。 此时，由于动力输出制动器E的活塞油腔C也没有压力油，碟形弹簧16向左推动缸体15，压紧制动隔板10与制动摩擦片11，使制动毂9、制动隔板10、制动摩擦片11与制动盘12成为一体而实施制动，使动力输出轴同步停止转动。[0015]本实用新型结构简单，操纵方便，同步制动效果好，可广泛适用于拖拉机农田作业机组使用。
权利要求1.拖拉机动力输出制动器与离合器联动操纵装置，包括动力输出离合器(D)、动力输出制动器(E)、主动轴(I)、主动齿轮(2 )、动力输出箱体(3 );其特征在于主动轴(I)的前端花键上装有动力输出离合器(D)，后端花键上装有动力输出制动器(E)，中间花键上装有主动齿轮(2)，主动轴(I)沿轴向设有压力油道(A)，压力油道(A)分别与动力输出离合器(D) 的活塞油腔(B)、动力输出制动器(E)的活塞油腔(C)相通，动力输出离合器(D)与动力输出制动器(E)之间安装有动力输出箱体(3)。
2.根据权利要求I所述的拖拉机动力输出制动器与离合器联动操纵装置，其特征在于动力输出制动器(E)的制动毂(9)与主动轴(I)花键连接，制动毂(9)的连接盘与制动隔板(10)花键连接，制动摩擦片(11)与制动盘(12)花键连接，制动盘(12)置于动力输出箱体(3 )的孔内，固定销轴(13 )的一端插入制动盘(12 )的长切口内，制动活塞(14)位于缸体(15)内，蝶形弹簧(16)将制动隔板(10)、制动摩擦片(11)压紧在缸体(15)与制动毂(9) 之间。
3.根据权利要求I所述的拖拉机动力输出制动器与离合器联动操纵装置，其特征在于制动盘(12)沿其外圆周设置有一长切口，固定销轴(13)的一端位于该长切口内，而另一端固定压紧在动力输出箱体(3)上。
专利摘要拖拉机动力输出制动器与离合器联动操纵装置，包括动力输出离合器、动力输出制动器、主动轴、主动齿轮、动力输出箱体；主动轴前端花键上装有动力输出离合器，后端花键上装有动力输出制动器，中间花键上装有主动齿轮，主动轴沿轴向设有压力油道并与动力输出离合器活塞油腔、动力输出制动器活塞油腔相通，动力输出离合器与动力输出制动器之间装有动力输出箱体。本装置的动力输出制动器与离合器共用一套电液控制系统，结构简单，操作方便；由动力输出电路开关控制压力油操纵动力输出制动器与离合器，两个装置同步动作，提高了机组作业性能；固定销轴限制制动盘在长切口范围内自由转动，即使制动状态时，动力输出轴头花键也可与机具花键孔对接。
文档编号B60K17/344GK202743058SQ20122047367
公开日2013年2月20日 申请日期2012年9月18日 优先权日2012年9月18日
发明者王世岩, 冯景国, 夏鹏, 倪建义, 谢树堂, 张克敬 申请人:洛阳聚翔机械科技有限公司