专利名称：一种汽车油箱智能监控装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车油箱智能监控装置。
背景技术：
目前市场上对于油箱的监控具体有两个方面:一种是邮箱内油耗的检测仅限于油表显示，当燃油不多时，油表指示在红色警戒线上，起到提醒加油的目的。后来也出现了具备声音提示功能，声音警示通过单调的“滴滴”来警示，而随着汽车声音警示越来越多，例如安全带未系提醒、车门未关、大灯未关提醒等，容易让司机混淆或误解，提示音不够明确、温馨，容易造成驾驶员不能及时发现燃油短缺，或者不明白报警含义，等发现燃油即将耗尽的时候，不能及时加油，导致路上停车熄火。另一种是油箱盖未拧紧出现的密封性监控，在汽车在加油时，油枪未取出或油箱盖没有拧紧，驾驶员便开车上路，这种情况驾驶员往往无法判断油箱盖是否处于拧紧状态，造成不必要的危险与纠纷。中国专利文献公开了申请号为2011200259304的一种具有油箱盖密封监测功能的汽车仪表，该仪表设置有油箱盖密封传感器和油箱盖密封报警灯，油箱盖密封传感器采用微动开关，安装在油箱盖内，该仪表具有通过油箱盖密封传感器检测油箱盖的密封性通过单片机判断后控制报警灯进行提醒的功能。综上所述，现有的油箱监控还存在着对油箱的监控不全、提醒不够明确清晰等问题。
发明内容本实用新型针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车油箱智能监控装置，该装置通过在汽车行驶时精确监控油箱盖的密封性并进行明确清晰的提醒驾驶员。本实用新型通过下列技术方案来实现:一种汽车油箱智能监控装置，包括整车ECU、与整车ECU连接的车速传感器和与整车ECU连接的报警器，其特征在于，在汽车车身内侧固定有与上述整车ECU输入 端连接的感应开关和用于触发感应开关的触发机构，在汽车油箱的油箱盖上缠绕有一段一端与油箱盖固连的牵引绳，所述牵引绳的另一端与上述的触发机构连接，所述牵引绳的缠绕方向与油箱盖的旋紧方向相同，所述的整车ECU在接收到感应开关发出的触发信号并在接收到车速信号大于零时发出控制信号给报警器报警。油箱盖旋紧时带动牵引绳，牵引绳带动触发机构触发感应开关，此时感应开关发出高电平触发信号给整车ECU，油箱盖未旋紧时带动牵引绳强度或距离不够，牵引绳不能带动触发机构触发感应开关，感应开关在整车控制器在同时接收到感应开关发出的触发信号和车速传感器提供的车辆车速信号大于零，即整车ECU确定车辆在行驶过程中且检测的油箱盖未旋紧时发出控制指令给报警器，实现报警。在上述的汽车油箱智能监控装置中，所述的触发机构包括拉簧和铰接在汽车车身内侧的感应板，所述的感应开关位于感应板铰接点的左侧，铰接点左侧的感应板上设有感应头，且该感应头能够转动到与上述感应开关相对的位置上，所述拉簧一端固定在感应板铰接点的右侧，拉簧另一端固定在汽车车身内侧使上述的感应头偏离上述的感应开关，所述牵弓I绳连接在感应板铰接点的左侧。在没有给牵引绳作用力的情况下，拉簧保持在原状态，同时感应板保持在铰接的原始状态；给牵引绳一个拉动力带动感应板铰接点左侧的感应头转动，在油箱盖旋紧时牵引绳正好拉动感应头相对感应开关，此时感应开关发出高电平信号给整车ECU ;如果没有旋紧油箱盖则感应开关没有对应上感应头，此时感应开关发出低电平信号给整车ECU。整车ECU根据接收的感应开关发来的信号进行判断。在上述的汽车油箱智能监控装置中，所述的感应板铰接点的左侧部分为梯形，上述的感应头安装在梯形的小端上。这里的形状是为了油箱设置车体空出位置设计，方便安装，且能有效的检测油箱盖的密封性。在上述的汽车油箱智能监控装置中，所述的报警器内设有语音模块，所述的语音模块输出端与汽车的音箱连接，语音模块的输入端上述的整车ECU输出端连接。整车ECU发出控制指令给语音模块，语音模块根据存储在语音模块内的语音信息通过音箱对驾驶员发出语音提示。在上述的汽车油箱智能监控装置中，所述的感应开关为霍尔传感器，所述的感应头为磁体。在上述的汽车油箱智能监控装置中，本智能监控装置还包括用于检测油箱内燃油油量的油量传感器，所述油量传感器与所述整车ECU的输入端连接，所述的整车ECU在接收到油量传感器发出的油量信号并在接时发出控制信号给上述的语音模块。油量传感器实时检测车辆内油箱内燃油的油量信号并发送给整车E⑶，整车E⑶判断接收的油量信号小于设定值时发出控制指令给语音模块，语音模块根据存储在语音模块内的语音信息通过音箱对驾驶员发出对应的语音提示。现有技术相比，本实用新型汽车油箱智能监控装置具有以下优点:1、本实用新型通过在汽车行驶时精确监控油箱盖的密封性并进行明确清晰后语音提醒驾驶员，使得驾驶员能够不出车门既能了解油箱盖的情况。2、本实用新型通过一个语音模块不仅有效监控了油箱盖的密封性情况，同时油箱内燃油的油量状况也受到监控，使得油箱的整个监控更加的完善。
图1是本实用新型的油箱盖未旋紧时结构示意图；图2是本实用新型的油箱盖旋紧时的结构示意图。图中1、整车E⑶；2、油量传感器；3、感应板；31、感应头；32、感应开关；4、报警器；
41、语音模块；42、音箱；5、油箱盖；6、牵引绳；7、拉簧；8、车速传感器。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。如图1、2所示，本汽车油箱智能监控装置包括整车E⑶1、与整车E⑶I连接的车速传感器8和与整车E⑶I连接的报警器4，在汽车车身内侧固定有与上述整车E⑶I输入端连接的感应开关32和用于触发感应开关32的触发机构，在汽车油箱的油箱盖5上缠绕有一段一端与油箱盖5固连的牵引绳6，牵引绳6的另一端与上述的触发机构连接，牵引绳6的缠绕方向与油箱盖5的旋紧方向相同，整车ECUl在接收到感应开关32发出的触发信号并在接收到车速信号大于零时发出控制信号给报警器4报警。这里的牵引绳6可选用钢丝螺旋固定于油箱盖5，同时方向旋转时脱离。钢丝穿过油箱盖上方的车体缠绕于油箱盖。触发机构包括拉簧7和铰接在汽车车身内侧的感应板3，感应开关32位于感应板3铰接点的左侧，感应板3铰接点的左侧部分为梯形。铰接点左侧的感应板3上设有感应头31，感应头31安装在梯形的小端上。且该感应头31能够转动到与上述感应开关32相对的位置上，拉簧7 —端固定在感应板3铰接点的右侧，拉簧7另一端固定在汽车车身内侧使上述的感应头31偏离上述的感应开关32,牵引绳6连接在感应板3铰接点的左侧。这里的感应开关32为霍尔传感器，感应头31为磁体。报警器4内设有语音模块41，所述的语音模块41输出端与汽车的音箱42连接，语音模块41的输入端上述的整车E⑶I输出端连接。整车E⑶I发出控制指令给语音模块41，语音模块41根据存储在语音模块41内的语音信息通过音箱42对驾驶员发出语音提示。本智能监控装置还包括用于检测油箱内燃油油量的油量传感器2，所述油量传感器2与所述整车ECUl的输入端连接，所述的整车ECUl在接收到油量传感器2发出的油量信号并在接时发出控制信号给上述的语音模块41。以下是本实用新型汽车油箱智能监控装置的工作原理:在没有给牵引绳6作用力的情况下，拉簧7保持在原状态，同时感应板3保持在铰接的原始状态；给牵引绳6 —个拉动力带动感应板3铰接点左侧的感应头31转动，在油箱盖5旋紧时牵引绳6正好拉动感应头31相对感应开关32，此时感应开关32发出高电平信号给整车ECUl ;如果没有旋紧油箱盖5则感应开关32没有对应上感应头31，此时感应开关32发出低电平信号给整车E⑶I。油箱盖5旋紧时带动牵引绳6，牵引绳6带动触发机构触发感应开关32，此时感应开关32发出高电平触发信号给整车ECU1，油箱盖5未旋紧时带动牵引绳6强度或距离不够,牵引绳6不能带动触发机构触发感应开关32，感应开关32在整车控制器在同时接收到感应开关32发出的触发信号和车速传感器8提供的车辆车速信号大于零，即整车ECUl确定车辆在行驶过程中且检测的油箱盖5未旋紧时发出控制指令给语音模块41，语音模块41根据设定的语音信号通过音箱42发出特定的语音报警信号实现报警。设定的语音报警信号可以为“请注意，油箱未旋紧！ ”，整车ECUl发出警示控制指令时通过音箱42发出对应的语音报警信号，提醒驾驶员。同时油量传感器2实时检测车辆内油箱内燃油的油量信号并发送给整车ECUl，整车ECUl判断接收的油量信号小于设定值时发出控制指令给语音模块41，语音模块41根据存储在语音模块41内的语音信息通过音箱对驾驶员发出对应的语音提示。语音模块41 了同时设定的语音报警信号可以为“请注意加油！ ”，整车ECUl发出油量较少需加油的警示控制指令时通过音箱42发出对应的语音报警信号，提醒驾驶员。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。[0029]尽管本文较多地使用了整车E⑶1、油量传感器2、感应板3、感应头31、感应开关32、报警器4、语音模块41、音箱42、油箱盖5、牵引绳6、拉簧7、车速传感器8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
权利要求1.一种汽车油箱智能监控装置，包括整车E⑶(I)、与整车E⑶(I)连接的车速传感器(8)和与整车E⑶(I)连接的报警器(4)，其特征在于，在汽车车身内侧固定有与上述整车ECU (I)输入端连接的感应开关(32)和用于触发感应开关(32)的触发机构，在汽车油箱的油箱盖(5)上缠绕有一段一端与油箱盖(5)固连的牵引绳(6)，所述牵引绳(6)的另一端与上述的触发机构连接，所述牵引绳(6)的缠绕方向与油箱盖(5)的旋紧方向相同，所述的整车ECU (I)在接收到感应开关(32)发出的触发信号并在接收到车速信号大于零时发出控制信号给报警器(4)报警。
2.根据权利要求1所述的汽车油箱智能监控装置，其特征在于，所述的触发机构包括拉簧(7)和铰接在汽车车身内侧的感应板(3)，所述的感应开关(32)位于感应板(3)铰接点的左侧，铰接点左侧的感应板(3)上设有感应头(31)，且该感应头(31)能够转动到与上述感应开关(32)相对的位置上，所述拉簧(7)—端固定在感应板(3)铰接点的右侧，拉簧(7)另一端固定在汽车车身内侧使上述的感应头(31)偏离上述的感应开关(32)，所述牵引绳(6)连接在感应板(3)铰接点的左侧。
3.根据权利要求2所述的汽车油箱智能监控装置，其特征在于，所述的感应板(3)铰接点的左侧部分为梯形，上述的感应头(31)安装在梯形的小端上。
4.根据权利要求3所述的汽车油箱智能监控装置，其特征在于，所述的报警器(4)内设有语音模块(41 )，所述的语音模块(41)输出端与汽车的音箱(42 )连接，语音模块(41)的输入端上述的整车E⑶(I)输出端连接。
5.根据权利要求2或3或4所述的汽车油箱智能监控装置，其特征在于，所述的感应开关(32)为霍尔传感器，所述的感应头(31)为磁体。
6.根据权利要求4所述的汽车油箱智能监控装置，其特征在于，本智能监控装置还包括用于检测油箱内燃油油量的油量传感器(2)，所述油量传感器(2)与所述整车ECU (I)的输入端连接，所述的整车ECU (I)在接收到油量传感器(2)发出的油量信号并在接时发出控制信号给上述的语音模块(41)。
专利摘要本实用新型提供了一种汽车油箱智能监控装置，属于汽车技术领域。它解决了现有技术中对油箱的监控不全、提醒不够明确清晰的问题。本装置包括整车ECU、与整车ECU连接的车速传感器和与整车ECU连接的报警器，在汽车车身内侧固定有与整车ECU输入端连接的感应开关和用于触发感应开关的触发机构，在汽车油箱的油箱盖上缠绕有一段一端与油箱盖固连的牵引绳，牵引绳的另一端与上述的触发机构连接，牵引绳的缠绕方向与油箱盖的旋紧方向相同，整车ECU在接收到感应开关发出的触发信号并在接收到车速信号大于零时发出控制信号给报警器报警。装置装置通过在汽车行驶时精确监控油箱盖的密封性并进行明确清晰的提醒驾驶员。
文档编号B60Q5/00GK202966112SQ201220565249
公开日2013年6月5日 申请日期2012年10月30日 优先权日2012年10月30日
发明者姜雯, 童向荣, 王冰, 乐志国, 刘宗巍, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司