专利名称：轮胎的辅助支撑装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及工程机械领域，特别是涉及一种轮胎的辅助支撑装置。
背景技术：
由于起重机工作时负载较重，且工作环境通常比较恶劣，例如，用于地震灾区、山体滑坡等场合下，为了保障起重机的使用安全，目前部分起重机配置了固定支脚和支脚板。固定支脚和支脚板用于起重机起重时辅助支撑起重机。由于支脚板与地面具有较大的接触面积，保障了起重机起重过程作业安全。然而，对于未设置固定支脚和支脚板的起重机来说，例如，铰接式轮胎起重机，起重过程中仅仅依靠轮胎与地面接触，不能保障起重机起重过程的作业安全。
实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于起重机起重过程中提高起重过程的作业安全的轮胎的辅助支撑装置。为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种轮胎的辅助支撑装置，包括支撑部和定位部，支撑部用于支撑于地面上，定位部设置于支撑部上且用于支撑轮胎，支撑部与地面的接触面积大于定位部与支撑部的接触面积。
·[0007]其中，支撑部为板状结构，定位部凸出支撑部设置。其中，定位部位于支撑部的中间位置，支撑部的从定位部两侧延伸出的部分相对于定位部对称设置。其中，定位部包括与轮胎的胎面匹配的弧形支撑面。其中，定位部进一步包括一对第一凸缘，一对第一凸缘分别沿轮胎的转轴方向凸出设置于弧形支撑面的两侧，以防止轮胎沿转轴方向侧向滑出弧形支撑面。其中，定位部进一步包括一对第二凸缘，一对第二凸缘分别沿轮胎的滚动方向凸出设置于弧形支撑面的两端，以防止轮胎沿滚动方向滚出弧形支撑面。其中，定位部进一步包括斜坡面，以允许轮胎通过斜坡面进出弧形支撑面。其中，定位部进一步包括一对第三凸缘，一对第三凸缘分别沿轮胎的转轴方向凸出设置于斜坡面的两侧，以防止轮胎沿转轴方向侧向滑出斜坡面。其中，支撑部和定位部一体成型或直接固定连接。本实用新型的有益效果是:区别于现有技术的情况，本实用新型轮胎的辅助支撑装置具有与地面接触面积较大的支撑部，当起重机的轮胎承载于辅助支撑装置上时，轮胎通过辅助支撑装置与地面接触，使得起重机与地面的接触面积增大，提高起重机起重过程的安全性能。
图1是本实用新型轮胎的辅助支撑装置的立体图；[0017]图2是图1所示轮胎的辅助支撑装置的剖视图；图3是应用图1所示轮胎的辅助支撑装置承载轮胎的示意图。
具体实施方式
参阅图1至图3，本实用新型轮胎的辅助支撑装置包括支撑部I和定位部2。支撑部I用于支撑于地面上，定位部2设置于支撑部I上且用于支撑轮胎3。支撑部I与地面的接触面积大于定位部2与支撑部I的接触面积。具体来说，支撑部I为板状结构，其底面与地面接触。定位部2自支撑部I顶面的中间位置向上延伸。因此支撑部I具有关于定位部2对称设置的两翼部(未标示)。本实用新型对支撑部I和定位部2的连接方式不做限制。优选地，支撑部I和定位部2采用铸造等方式一体成型。实际应用中，支撑部I和定位部2也可以分别成型后再采用焊接、螺栓连接等方式固定连接。定位部2包括弧形支撑面21、一对第一凸缘22、一对第二凸缘23、斜坡面24和一对第三凸缘25。轮胎3承载于弧形支撑面21中。优选地，弧形支撑面21的形状与轮胎3的胎面互相匹配，从而避免具有该轮胎的起重机在起重作业过程中轮胎3在弧形支撑面21中沿轮胎3的滚动方向发生窜动。一对第一凸缘22分别沿轮胎3的转轴方向凸出设置于弧形支撑面21的两侧，以防止轮胎3沿转轴方向侧向滑出弧形支撑面21。一对第二凸缘23分别沿轮胎3的滚动方向凸出设置于弧形支撑面21的两端，以防止轮胎3沿滚动方向鼓出弧形支撑面21。斜坡面24连接支撑部I的顶面和一第二凸缘23，以允许轮胎3通过斜坡面24进出弧形支撑面。—对第三凸缘25分别沿轮胎3的转轴方向凸出设置于斜坡面24的两侧，对通过斜坡面24进入弧形支撑面21中的轮胎3进行导引，并防止轮胎3在进入弧形支撑面21之前侧向滑出斜坡面24。区别于现有技术，本实用新型轮胎的辅助支撑装置具有与地面接触面积较大的支撑部I，当起重机的轮胎3承载于辅助支撑装置上时，轮胎3通过辅助支撑装置与地面接触，使得起重机与地面的接触面积增大，进而提高起重机起重过程的安全性能。以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种轮胎的辅助支撑装置，其特征在于，所述辅助支撑装置包括支撑部和定位部，所述支撑部用于支撑于地面上，所述定位部设置于所述支撑部上且用于支撑所述轮胎，所述支撑部与所述地面的接触面积大于所述定位部与所述支撑部的接触面积。
2.根据权利要求1所述的辅助支撑装置，其特征在于，所述支撑部为板状结构，所述定位部凸出所述支撑部设置。
3.根据权利要求2所述的辅助支撑装置，其特征在于，所述定位部位于所述支撑部的中间位置，所述支撑部的从所述定位部两侧延伸出的部分相对于所述定位部对称设置。
4.根据权利要求1所述的辅助支撑装置，其特征在于，所述定位部包括与所述轮胎的胎面匹配的弧形支撑面。
5.根据权利要求4所述的辅助支撑装置，其特征在于，所述定位部进一步包括一对第一凸缘，所述一对第一凸缘分别沿所述轮胎的转轴方向凸出设置于所述弧形支撑面的两侧，以防止所述轮胎沿所述转轴方向侧向滑出所述弧形支撑面。
6.根据权利要求4所述的辅助支撑装置，其特征在于，所述定位部进一步包括一对第二凸缘，所述一对第二凸缘分别沿所述轮胎的滚动方向凸出设置于所述弧形支撑面的两端，以防止所述轮胎沿所述滚动方向滚出所述弧形支撑面。
7.根据权利要求4所述的辅助支撑装置，其特征在于，所述定位部进一步包括斜坡面，以允许所述轮胎通过所述斜坡面进出所述弧形支撑面。
8.根据权利要求7所述的辅助支撑装置，其特征在于，所述定位部进一步包括一对第三凸缘，所述一对第三凸缘分别沿所述轮胎的转轴方向凸出设置于所述斜坡面的两侧，以防止所述轮胎沿所述转轴方向侧向滑出所述斜坡面。
9.根据权利要求1所述的辅助支撑装置，其特征在于，所述支撑部和所述定位部一体成型或直接固定连接。
专利摘要本实用新型公开了一种轮胎的辅助支撑装置，包括支撑部和定位部，支撑部用于支撑于地面上，定位部设置于支撑部上且用于支撑轮胎，支撑部与地面的接触面积大于定位部与支撑部的接触面积。轮胎通过辅助支撑装置与地面接触，使得起重机与地面的接触面积增大，提高起重机起重过程的安全性能。
文档编号B60S9/04GK203047218SQ20122071514
公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月21日 优先权日2012年12月21日
发明者岳红磊 申请人:中联重科股份有限公司