车载设备点火免断电稳压装置制造方法
【专利摘要】本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其包括充放电电路，该电路包括二极管（D1）、二极管（D2）及电容（c15）、电容（c16）；及车载设备接口（CON1）主要包括接地管脚（1）、ACC管脚（2）、钥匙开关管脚（3）、车载设备电源管脚（4）及管脚（5），该车载设备电源管脚（4）及管脚（5）连接后接至继电器（J1）的接脚(1)及接脚(2)，则悬空，该继电器(J1)的接脚(5)及二极管(D2)接地，当钥匙开关管脚(3)分别接至二极管(D1)及该继电器(J1)的接脚(4)，则与若干个超级电容串联，该串联后的若干个超级电容与滤波稳压电容电路并联后电性连接至充放电电路。本发明有效提高车载设备的稳定性和减少高低频干扰。
【专利说明】车载设备点火免断电稳压装置
【技术领域】
[0001]本发明涉及车载设备技术，尤其涉及一种在点火瞬间车载设备免断电的稳压装置。
【背景技术】
[0002]一般的车载设备在车辆点火瞬间可能会失去车载电源的供电，这就可能会导致之前已规划好路径的导航仪需要重启，或者在看的精彩电影需要重新加载，在听的美妙歌曲会瞬间变哑巴，正在充电的智能手机会被强迫热插入一次。
【发明内容】
[0003]鉴于上述问题，本发明提供了一种用以提高车载设备稳定性以减少高低频干扰而在点火瞬间令车载设备免断电的稳压装置。
[0004]为了达到上述目的，本发明采用了如下的技术方案:一种车载设备免断电稳压装置主要包括充放电电路，主要包括二极管D1、二极管D2以及电容cl5、电容cl6 ；以及车载设备接口 C0N1，该车载设备接口 CONl主要包括接地管脚1、ACC管脚2、钥匙开关管脚3、车载设备电源管脚4及管脚5，该车载设备电源管脚4及管脚5连接后接至继电器Jl的接脚I及接脚2，则悬空，该继电器Jl的接脚5及二极管D2接地，当钥匙开关管脚3分别接至二极管Dl及该继电器Jl的接脚4，则与若干个超级电容串联，该串联后的若干个超级电容与滤波稳压电容电路并联后电性连接至充放电电路。
[0005]较佳的，本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其中，所述滤波稳压电容电路主要包括若干个并联的电容c4?cl3。
[0006]较佳的，本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其中，所述电容c4为4700U、25V的电容，电容c5为10U、25V的电容，电容c6为470U、25V的电容，电容c7为1500U.25V的电容，电容c8及clO为0.01U、25V的电容，电容c9为2.2U、25V的电容，电容cll为150U、25V的电容，电容cl2为47n、25V的电容，电容cl3为6.8c、25V的电容。
[0007]较佳的，本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其中，所述充放电电路主要包括分别与钥匙开关管脚3连接的二极管D1、二极管D2、继电器Jl以及分别与ACC管脚2连接的电容cl5、电容cl6，该电容cl5及电容cl6接地，当插入车钥匙后，钥匙开关管脚3为12v，通过二极管Dl对该电容cl5及电容cl6进行充电；当车钥匙旋转至ACC档，则ACC管脚2供电至车载设备；当车钥匙旋转至START档点火，则与ACC管脚2断开，该电容cl5及电容cl6放电，为车载设备续电避免断电重启；当点火完毕，车钥匙复位至ON档，则ACC管脚2供电至车载设备；当停车熄火，拔出钥匙后，继电器Jl断开滤波稳压电容电路和车载设备电源管脚4、管脚5的连接，ACC接脚由电容cl5及电容cl6放电维持2至3秒的正电压，车载设备在拔出钥匙2至3秒后自动断电关机。
[0008]较佳的，本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其中，所述串联的若干个超级电容分别为5.4v、l.5F的电容cl、c2、c3。
[0009]相较于先前技术，本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其中，不需要点火启动发动机才可以操作车载导航，在设置好目的地规划好路径后点火即可上路，有效提高车载设备的稳定性和减少高低频干扰。
[0010]
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明的电路图
【具体实施方式】
[0012]请参照图1所示，为本发明的电路图。本发明提供了一种车载设备免断电稳压装置，其中，不需要点火启动发动机才可以操作车载导航，在设置好目的地规划好路径后点火即可上路，有效提闻车载设备的稳定性和减少闻低频干扰。
[0013]其中，所述车载设备免断电稳压装置主要包括充放电电路，主要包括二极管Dl、二极管D2以及电容cl5、电容cl6 ;以及车载设备接口 CONl，该车载设备接口 CONl主要包括接地管脚1、ACC管脚2、钥匙开关管脚3、车载设备电源管脚4及管脚5，该车载设备电源管脚4及管脚5连接后接至继电器Jl的接脚I及接脚2，则悬空，该继电器Jl的接脚5及二极管D2接地，当钥匙开关管脚3分别接至二极管Dl及该继电器Jl的接脚4，则与若干个超级电容串联，该串联后的若干个超级电容与滤波稳压电容电路并联后电性连接至充放电电路。
[0014]于本实施例中，所述串联的若干个超级电容分别为5.4v、1.5F的电容c1、c2、c3。
[0015]又，所述滤波稳压电容电路用以为车载设备续电以避免断电重启，该滤波稳压电容电路主要包括若干个并联的电容c4?cl3，其中，所述电容c4为4700U、25V的电容，电容c5为10U、25V的电容，电容c6为470U、25V的电容，电容c7为1500U、25V的电容，电容c8及clO为0.01U、25V的电容，电容c9为2.2U、25V的电容，电容cll为150U、25V的电容，电容cl2为47n、25V的电容，电容cl3为6.8c、25V的电容。
[0016]此外，所述充放电电路主要包括分别与钥匙开关管脚3连接的二极管D1、二极管D2、继电器Jl以及分别与ACC管脚2连接的电容cl5、电容cl6，该电容cl5及电容cl6接地。
[0017]上述电路中只有继电器Jl的接脚I会活动，其余均是固定不动的，接脚I在默认静止状态是与接脚2相连，即继电器Jl处于常开状态，当继电器Jl的接脚4和接脚5之间有12V电压时，继电器Jl的接脚I会与接脚2断开的同时变为与3脚连接，即继电器Jl处于吸合状态。
[0018]而改变上述状态的条件是继电器Jl的4、接脚5之间有12V电压，这12V电压则是由插入钥匙的时候钥匙开关管脚3会有来自汽车本身的12V电压。
[0019]当插入车钥匙后，钥匙开关管脚3为12v，继电器Jl吸合，继电器Jl的接脚I与接脚3连通，串联的若干个超级电容Cl、c2、c3会并联到车载设备的B+/12V的车载设备电源管脚4及管脚5，那么会对串联的若干个超级电容Cl、c2、c3进行充电，通过充电后电容的储电能力来维持此供电，以提供车载设备所需的12v电压。
[0020]若车载设备的ACC管脚2需维持短暂的12V，则是通过二极管Dl对电容C15、C16充电后实现的，电容C15、C16充电的目的是在点火瞬间给车载设备的ACC引脚短暂维持12V电压，当车钥匙旋转至ACC档时，则ACC管脚2供电至车载设备；当车钥匙旋转至START档点火，则与ACC管脚2断开，该电容cl5及电容cl6放电，为车载设备续电避免断电重启；当点火完毕，车钥匙复位至ON档，则ACC管脚2供电至车载设备；当停车熄火，拔出钥匙后，继电器Jl断开滤波稳压电容电路和车载设备电源管脚4、管脚5的连接，ACC接脚由电容cl5及电容cl6放电维持2至3秒的正电压，车载设备在拔出钥匙2至3秒后自动断电关机。
【权利要求】
1.一种车载设备免断电稳压装置，其特征在于，该装置主要包括: 充放电电路，主要包括二极管(D1)、二极管(D2)以及电容(C15)、电容(C16);以及 车载设备接口(C0N1)，该车载设备接口(CONl)主要包括接地管脚(I)、ACC管脚(2)、钥匙开关管脚(3)、车载设备电源管脚(4)及管脚(5)，该车载设备电源管脚(4)及管脚(5)连接后接至继电器(Jl)的接脚⑴及接脚(2)，则悬空，该继电器(Jl)的接脚(5)及二极管(D2)接地，当钥匙开关管脚(3)分别接至二极管(Dl)及该继电器(Jl)的接脚(4)，则与若干个超级电容串联，该串联后的若干个超级电容与滤波稳压电容电路并联后电性连接至充放电电路。
2.根据权利要求1所述的车载设备免断电稳压装置，其特征在于，所述滤波稳压电容电路主要包括若干个并联的电容(c4)?(cl3)。
3.根据权利要求2所述的车载设备免断电稳压装置，其特征在于，所述电容(c4)为4700U、25V的电容，电容(c5)为10U、25V的电容，电容(c6)为470U、25V的电容，电容(c7)为1500U、25V的电容，电容(c8)及电容(clO)为0.01U、25V的电容，电容(c9)为2.2U、25V的电容，电容(cll)为150U、25V的电容，电容(cl2)为47n、25V的电容，电容(cl3)为6.8c、25V的电容。
4.根据权利要求1所述的车载设备免断电稳压装置，其特征在于，所述充放电电路主要包括分别与钥匙开关管脚3连接的二极管(D1)、二极管(D2)、继电器(Jl)以及分别与ACC管脚(2)连接的电容(cl5)、电容(cl6)，该电容(cl5)及电容(cl6)接地，当插入车钥匙后，钥匙开关管脚(3)为12v，通过二极管(Dl)对该电容(cl5)及电容(cl6)进行充电；当车钥匙旋转至ACC档，则ACC管脚(2)供电至车载设备；当车钥匙旋转至START档点火，则与ACC管脚(2)断开，该电容(cl5)及电容(cl6)放电，为车载设备续电避免断电重启；当点火完毕，车钥匙复位至ON档，则ACC管脚⑵供电至车载设备；当停车熄火，拔出钥匙后，继电器(Jl)断开滤波稳压电容电路和车载设备电源管脚(4)、管脚(5)的连接，ACC接脚由电容(cl5)及电容(cl6)放电维持2至3秒的正电压，车载设备在拔出钥匙2至3秒后自动断电关机。
5.根据权利要求1所述的车载设备免断电稳压装置，其特征在于，所述串联的若干个超级电容分别为5.4v、1.5F的电容(Cl)、电容(c2)、电容(c3)。
【文档编号】B60R16/03GK104071101SQ201310100858
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2013年3月26日 优先权日:2013年3月26日
【发明者】吴锦輝 申请人:佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司