一种汽车前防撞梁总成的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车前防撞梁总成，包括防撞梁本体和吸能盒，吸能盒上设有内置位置可调节的螺母的螺母盒。与现有技术相比，本前防撞梁总成通过在吸能盒上设置螺母盒，螺母盒中的螺母位置可调节，在安装前防撞梁总成过程中根据需要随时调节螺母位置，以完成与车架的连接，从而能够方便前防撞梁总成的安装，同样也方便前防撞梁总成的拆卸。
【专利说明】一种汽车前防撞梁总成【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车技术，具体地说，本发明涉及一种汽车前防撞梁总成。
【背景技术】
[0002]汽车前防撞梁总成是汽车的一个关键零部件，在汽车安全指标中扮演一个重要的角色，前防撞梁总成设计的好坏直接影响着整车的安全性能，在低速碰撞事故中，前防撞梁总成能完全吸收能量，保护重要且昂贵的零部件不受损害，降低财产损失；在高速碰撞中，前防撞梁总成要吸收和分散能量，最大的程度的减少对乘员舱的伤害。 [0003]目前多数汽车前防撞横梁总成由于材质或结构等方面的原因，前防撞横梁总成往往不能满足碰撞试验要求，吸能效果不好，而且由于前防撞横梁总成惯用的固定焊接螺母装配，不利于安装和拆卸。
【发明内容】
[0004]本发明提供一种汽车前防撞梁总成，目的是方便安装和拆卸。
[0005]为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是:一种汽车前防撞梁总成，包括防撞梁本体和吸能盒，吸能盒上设有内置位置可调节的螺母的螺母盒。
[0006]所述螺母盒包括矩形的盒体，盒体的表面设有贯穿的长形孔，所述螺母置于盒体内的空腔中，且螺母的螺纹孔位于长形孔的区域内，盒体上至少三个侧面设有翻边。
[0007]所述吸能盒上设有两个螺母盒。
[0008]所述防撞梁本体为由外板和内板焊接而成的截面为矩形的空心结构。
[0009]所述防撞梁本体采用加磷高强度钢板制成。
[0010]本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，本前防撞梁总成通过在吸能盒上设置螺母盒，螺母盒中的螺母位置可调节，在安装前防撞梁总成过程中根据需要随时调节螺母位置，以完成与车架的连接，从而能够方便前防撞梁总成的安装，同样也方便前防撞梁总成的拆卸。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本发明的前防撞梁总成的结构示意图；
[0012]图2为螺母盒的结构示意图；
[0013]图3为图1中A-A剖视图；
[0014]图4为图1中B-B首I]视图；
[0015]上述图中的标记均为:1、防撞梁本体；2、吸能盒；3、螺母盒；31、盒体；32、螺母；33、长形孔；34、翻边。
【具体实施方式】
[0016]如图1至图4所示，本发明一种汽车前防撞梁总成，包括防撞梁本体I和两个吸能盒2，两个吸能盒2相平行的固定安装在防撞梁本体I上分别靠近两端的位置处。吸能盒2 上设有螺母盒3，螺母盒3中内置有位置可调节的螺母32，用于与车架连接处的螺栓连接， 在保证前防撞梁总成性能强度的前提下，由于螺母盒3中的螺母32位置可调节，在安装本 前防撞梁总成时，只需要调节螺母32使其与车架上的螺栓对齐，安装方便简单，同样也能 够方便前防撞梁总成的拆卸。
[0017]具体地说，螺母盒3包括矩形的盒体31，盒体31的底部开口，盒体31的顶部表面 设有贯穿至盒体31内部的长形孔33，长形孔33沿吸能盒2的长度方向延伸，螺母32是从 底部开口放置于盒体31内的空腔中，螺母32的螺纹孔要位于长形孔33的区域内，从而车 架上的螺栓能始终穿过长形孔33插入螺纹孔中与螺母32连接。
[0018]在盒体31的三个侧面上设有翻边34，翻边34是从盒体31的底部开始朝向外侧伸 出，螺母盒3通过这些翻边34焊接固定在吸能盒2的上表面，封闭住底部开口，从而把螺母 32限定在盒体31的空腔中。
[0019]在两个吸能盒2上各设有两个螺母盒3，分别在吸能盒2的用于与车身纵梁连接的 端部和靠近中部的位置。
[0020]由于螺母32承担前防撞梁总成和车架的连接，因此其硬度和承载能力都有严格 要求，螺母32需经回火，其回火索氏体维氏硬度:272-353HV ;要保证载荷:在60300N力的 作用下保持15S，螺纹无异常，且能用手或借助力矩扳手旋出，但不得超过半扣。
[0021]前防撞梁总成的结构与材质会关系到它最终的性能。而由于前防撞梁总成于整车 的特殊作用，在结构上，防撞梁本体I采用了悬挂焊枪点焊冲压件外板和内板而成的空心 结构，如图3所示，防撞梁本体I的横截面为矩形，防撞梁本体I两端连接的是屈服强度较 低的吸能盒2，如图4所示，吸能盒2的横截面也为矩形。作为制作防撞梁本体I的材料强 度既不能太大，也不能太小，因此选择使用加磷高强度钢板(B250P1、B210P1等)，既有较高 的强度又有良好的韧性。如此特殊结构和材质的防撞梁本体I可以在车辆高速碰撞时，能 大量吸收分解撞击能量，吸能效果好，能最大程度的降低撞击对车身的损坏。
[0022]上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式 的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改 进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种汽车前防撞梁总成，包括防撞梁本体和吸能盒，其特征在于:所述吸能盒上设 有内置位置可调节的螺母的螺母盒。
2.根据权利要求1所述的汽车前防撞梁总成，其特征在于:所述螺母盒包括矩形的盒 体，盒体的表面设有贯穿的长形孔，所述螺母置于盒体内的空腔中，且螺母的螺纹孔位于长 形孔的区域内，盒体上至少三个侧面设有翻边。
3.根据权利要求2所述的汽车前防撞梁总成，其特征在于:所述吸能盒上设有两个螺 母盒。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车前防撞梁总成，其特征在于:所述防撞梁本体 为由外板和内板焊接而成的截面为矩形的空心结构。
5.根据权利要求4所述的汽车前防撞梁总成，其特征在于:所述防撞梁本体采用加磷 高强度钢板制成。
【文档编号】B60R19/24GK103569002SQ201310530459
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年10月30日 优先权日:2013年10月30日
【发明者】吕名利, 刁先军, 张俊霞, 丁尔胜, 童平 申请人:芜湖普威技研有限公司