一种缓冲吸能式汽车保险杠的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车配件领域，特别涉及一种缓冲吸能式的汽车保险杠，包括保险杠主横梁，侧角，主横梁正中间设置有一个垂直于主横梁本体的加强部，其特征在于：所述的保险杠主横梁内侧面的两端沿着车身方向分别至少倾斜设置一个缓冲吸能件。所述的缓冲吸能件为树脂类的泡沫填充料且设置方向相反。本实用新型对现有技术中的汽车保险杠存在的刚性结构部件使得保险杠与障碍物“硬碰硬”的缺陷进行了结构改进，设置了倾斜缓冲吸能件，加大了对车身及人身的保护程度。
【专利说明】一种缓冲吸能式汽车保险杠
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件领域，特别是一种可缓冲吸能的汽车保险杠。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，越来越多的家庭拥有了小轿车，而汽车的安全性一直是人们关心的问题。汽车的保险杠是在汽车行驶过程中发生碰撞时最先接触障碍物的，所以汽车的安全问题离不开保险杠。保险杠的重要作用是保护汽车前部以及驾驶员和行人的安全，当行人与汽车发生交通事故时，最有效地保护好行人及驾驶员免受致命伤害。现有技术中的汽车保险杠大多采用刚性材质及与添加刚性加强部件(中国专利102555954A)，导致在汽车高速行驶时，一旦发生撞击，必定会“硬碰硬”使得保险杠本体变形，甚至无法再保护车身及人身安全，而且对车内人员伤害力度较大。
【发明内容】
[0003]本实用新型为了克服上述技术问题的不足，提供了一种缓冲吸能式汽车保险杠，本实用新型在汽车发生碰撞时吸收撞击的能量。
[0004]解决上述技术问题的技术方案如下:
[0005]一种缓冲吸能式汽车保险杠，包括保险杠主横梁，侧角及主横梁正中间设置有一个垂直于主横梁的加强部，所述的保险杠主横梁内侧面的两端沿着车身方向分别至少倾斜设置一个缓冲吸能件。在汽车行驶过程中，前部发生碰撞时，撞击产生的能量通过主横梁可以均匀地传递到两边的缓冲吸能件上。
[0006]进一步地，所述的缓冲吸能件为树脂类的泡沫填充料，缓冲吸能件通过树脂类泡沫填充料的变形来吸收能量。
[0007]更进一步地，所述的保险杠主横梁内侧面的两端沿着车身方向设置的缓冲吸能件的倾斜方向相反。采用倾斜方向相反设置缓冲吸能件，可以将撞击过程中产生的能量最大限度地被缓冲吸收件均匀的吸收，进而保护车身及人身的安全。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0009]图1为本实用新型缓冲吸能式汽车保险杠的结构示意图；
[0010]图中:1为保险杠主横梁，2为侧角，3为垂直于主横梁的加强部，4为缓冲吸能件。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示的缓冲吸能式汽车保险杠，包括保险杠主横梁1，侧角2及主横梁正中间设置有一个垂直于主横梁的加强部3，所述的保险杠主横梁I内侧面的两端沿着车身方向分别至少倾斜设置一个缓冲吸能件4。所述的缓冲吸能件4为树脂类的泡沫填充料。在汽车行驶过程中，一旦发生前部碰撞，则碰撞中产生的各种能量通过主横梁I均匀地传递到两边的缓冲吸能件4上，缓冲吸能件4通过树脂或者泡沫的变形来吸收撞击中产生的能量。所述的保险杠主横梁I内侧面的两端沿着车身方向设置的缓冲吸能件4的倾斜方向相反。这样，碰撞过程中产生的能量能够最大限度地被缓冲吸能件均匀的吸收，进而在碰撞时保护车身前部部件，并最大限度的保护驾驶员的生存空间。
【权利要求】
1.一种缓冲吸能式汽车保险杠，包括保险杠主横梁(I )，侧角(2)及主横梁正中间设置有一个垂直于主横梁的加强部(3)，其特征在于:所述的保险杠主横梁内侧面的两端沿着车身方向分别至少倾斜设置一个缓冲吸能件(4)。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲吸能式汽车保险杠，其特征在于:所述的缓冲吸能件为树脂类的泡沫填充料。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲吸能式汽车保险杠，其特征在于:所述的保险杠主横梁内侧面的两端沿着车身方向设置的缓冲吸能件的倾斜方向相反。
【文档编号】B60R19/22GK203427727SQ201320384012
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年6月28日 优先权日:2013年6月28日
【发明者】陈银峰 申请人:常州市添翼汽车部件有限公司