挂车独立式制动器的制造方法
【专利摘要】本发明涉及一种挂车独立式制动器，包括一安装在挂车前侧拖曳钩的后部的弹性装置，所述弹性装置上还套设有刹车总泵，所述刹车总泵通过液压油管与安装在挂车车轮上的刹车分泵连接，所述弹性装置驱动刹车总泵的运转。所述弹性装置为高强度弹簧。所述刹车总泵上还设置有储存刹车油的槽池。本发明在挂车底部安装由弹性装置驱动的刹车系统，借助挂车自身的惯性实现对挂车的制动，结构简单，改造方便，能够消除小型挂车的安全隐患，具有广阔的市场和经济价值。
【专利说明】挂车独立式制动器
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种挂车独立式制动器。
【背景技术】
[0002]大型挂车均自带有刹车系统，而现有的小型挂车，挂式房车以及各种拖车(如游艇托架)的主车均采用液压的制动系统，无法外接，导致挂车都不具有刹车系统，只靠主车的刹车系统实现制动，尤其在下坡突然制动时，因为惯性，主车停止，挂车依然保持前行趋势，容易导致主车刹车系统失效，造成事故，因此存在较大的安全隐患。
【发明内容】
[0003]本发明针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本发明所要解决的技术问题是提供一种挂车独立式制动器，能独立的对挂车进行制动，无需借助主车刹车系统。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是:一种挂车独立式制动器，包括一安装在挂车前侧拖曳钩的后部的弹性装置，所述弹性装置上还套设有刹车总泵，所述刹车总泵通过液压油管与安装在挂车车轮上的刹车分泵连接，所述弹性装置驱动刹车总泵的运转。
[0005]进一步的，所述弹性装置为高强度弹簧。
[0006]进一步的，所述刹车总泵上还设置有储存刹车油的槽池。
[0007]与现有技术相比，本发明具有以下有益效果:本发明在挂车拖曳钩的后部安装由弹性装置驱动的刹车系统，借助挂车自身的惯性实现对挂车的制动，结构简单，改造方便，能够消除小型挂车的安全隐患，具有广阔的市场和经济价值。
[0008]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明做进一步详细的说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本发明实施例的构造示意图。
[0010]图中:1-主车，2-挂车，3-高强度弹簧，4-刹车总泵，5-液压油管，6-刹车分泵。【具体实施方式】
[0011]实施例一:如图1所不,一种挂车独立式制动器，包括主车I和挂车2,所述挂车2前侧拖曳钩的后部安装有弹性装置，所述弹性装置上还套设有刹车总泵4，所述刹车总泵4通过液压油管5与安装在挂车车轮上的刹车分泵6连接，所述弹性装置驱动刹车总泵4的运转。
[0012]本实施例中，所述弹性装置为高强度弹簧3。
[0013]本实施例中，所述刹车总泵4上还设置有储存刹车油的槽池。
[0014]本发明在工作时，主车I拖着挂车2行走，在下坡进行制动时，借助挂车2的惯性，高强度弹簧3驱动刹车总泵4运转，刹车总泵4通过液压油管5控制刹车分泵6运转，刹车分泵6控制挂车车轮上的刹车执行机构实现挂车2的制动。
[0015]以上所述仅为本发明的较佳实施例，凡依本发明申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本发明的涵盖范围。
【权利要求】
1.一种挂车独立式制动器，其特征在于:包括一安装在挂车前侧拖曳钩的后部的弹性装置，所述弹性装置上还套设有刹车总泵，所述刹车总泵通过液压油管与安装在挂车车轮上的刹车分泵连接，所述弹性装置驱动刹车总泵的运转。
2.根据权利要求1所述的挂车独立式制动器，其特征在于:所述弹性装置为高强度弹簧。
3.根据权利要求1所述的挂车独立式制动器，其特征在于:所述刹车总泵上还设置有储存刹车油的槽池。
【文档编号】B60T11/16GK103786705SQ201410064428
【公开日】2014年5月14日 申请日期:2014年2月26日 优先权日:2014年2月26日
【发明者】王瑞明 申请人:王瑞明