用于机动交通工具的驾驶员概况控制系统的制作方法
【专利摘要】一种驾驶员概况控制系统，包括：驾驶员识别模块，其被构造成接收驾驶员特定识别码；和驾驶员概况管理器模块，其操作地连接至所述驾驶员识别模块。所述驾驶员概况管理器模块包括一个或多个驾驶员概况。所述一个或多个驾驶员概况中的一个关联于所述驾驶员特定识别码。驾驶员概况控制模块被操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块。所述驾驶员概况控制模块被构造和设置成建立所述一个或多个驾驶员概况中的关联于所述驾驶员特定识别码的所述一个。
【专利说明】用于机动交通工具的驾驶员概况控制系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及机动交通工具的领域，并且更特别地涉及用于机动交通工具的驾驶员概况控制系统。
【背景技术】
[0002]机动交通工具包括收音机，其包括允许驾驶员安排所需电台的各种预设定。某些交通工具包括座椅记忆功能，其允许汽车所有者为一个或多个驾驶员安排所需的座椅位置。通过按压按钮，驾驶员的座椅被自动地调节至驾驶员的优选设定。机动交通工具现在被提供了更多数量的选项，包括全球定位系统(GPS)单元、卫星收音机、因特网访问等。机动交通工具还包括多个控制模块，其允许更灵活地控制各个系统，包括发动机系统、乘客室系统等。在一些情况下，对各个系统的控制由嵌入与机动交通工具相关联的钥匙中的计算机芯片来建立。
[0003]钥匙不识别特定驾驶员，而是识别与钥匙持有者相关联的系统。多个驾驶员可以使用该钥匙，包括新的或经验不足的驾驶员，以及待客停车服务员。在这类情况下，钥匙不控制驾驶员特定的偏好，并且可以允许访问汽车所有者宁愿不可被访问的交通工具系统。相应地，希望向汽车所有者提供一种控制系统，其在为机动交通工具系统中的各个系统安排和设定特定驾驶员和/或所有者特定偏好时向驾驶员提供更大的灵活性。
【发明内容】
[0004]依据一不例性实施例，一种驾驶员概况控制系统，包括:驾驶员识别(ID)模块,其被构造成接收驾驶员特定识别码；和驾驶员概况管理器模块，其操作地连接至所述驾驶员识别(ID)模块。所述驾驶员概况管理器模块包括一个或多个驾驶员概况。所述一个或多个驾驶员概况中的一个关联于所述驾驶员特定识别码。驾驶员概况控制模块被操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块。所述驾驶员概况控制模块被构造和设置成建立所述一个或多个驾驶员概况中的关联于所述驾驶员特定识别码的所述一个。
[0005]依据另一示例性实施例,一种机动交通工具包括:交通工具本体，其支承发动机、环境控制系统、外部通信系统、舒适控制系统和驾驶员概况控制系统，所述驾驶员概况控制系统被构造和设置成允许驾驶员为所述发动机、所述环境控制系统、所述外部通信系统和所述舒适控制系统中的一个或多个建立包括驾驶员偏好设定的驾驶员特定概况。一种驾驶员概况控制系统包括:驾驶员识别(ID)模块，其被构造成接收驾驶员特定识别码；和驾驶员概况管理器模块，其操作地连接至所述驾驶员识别(ID)模块。所述驾驶员概况管理器模块包括一个或多个驾驶员概况。所述一个或多个驾驶员概况中的一个关联于所述驾驶员特定识别码。驾驶员概况控制模块被操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块。所述驾驶员概况控制模块被构造和设置成建立所述一个或多个驾驶员概况中的关联于所述驾驶员特定识别码的所述一个。
[0006]依据又一示例性实施例，一种为机动交通工具建立驾驶员特定概况的方法，包括:经由输入装置接收驾驶员特定识别码；使所述驾驶员特定识别码与驾驶员概况相关联；以及建立存储在所述驾驶员概况中的驾驶员特定交通工具设定偏好。
[0007]本公开还提供以下技术方案:
1.一种驾驶员概况控制系统,包括:
驾驶员识别模块，其被构造成接收驾驶员特定识别码；
驾驶员概况管理器模块，其操作地连接至所述驾驶员识别模块，所述驾驶员概况管理器模块包括一个或多个驾驶员概况，所述一个或多个驾驶员概况中的一个与所述驾驶员特定识别码相关联；和
驾驶员概况控制模块，其操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块，所述驾驶员概况控制模块被构造和设置成建立与所述驾驶员特定识别码相关联的所述一个或多个驾驶员概况中的所述一个。
[0008]2.根据技术方案I所述的驾驶员概况控制系统，进一步包括:驾驶员概况编程模块，其操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块，所述驾驶员概况编程模块被构造和设置成建立所述一个或多个驾驶员概况。
[0009]3.根据技术方案2所述的驾驶员概况控制系统，进一步包括:可获得的可编程选项模块，其包括为所述一个或多个驾驶员概况列出可获得的编程选项的数据库。
[0010]4.根据技术方案I所述的驾驶员概况控制系统，进一步包括:输入装置，其操作地连接至所述驾驶员识别模块，所述输入装置被构造和设置成接收所述驾驶员特定识别码。
[0011]5.根据技术方案4所述的驾驶员概况控制系统，其中，所述输入装置包括被构造和设置成接收驾驶员特定密码的触摸屏和键盘中的一个。
[0012]6.根据技术方案4所述的驾驶员概况控制系统，其中，所述输入装置包括生物辨识读取器。
[0013]7.根据技术方案6所述的驾驶员概况控制系统，其中，所述生物辨识读取器包括指纹读取器。
[0014]8.一种机动交通工具,包括:
交通工具本体，其支承发动机、环境控制系统、外部通信系统、舒适控制系统和驾驶员概况控制系统，所述驾驶员概况控制系统被构造和设置成允许驾驶员为所述发动机、所述环境控制系统、所述外部通信系统和所述舒适控制系统中的一个或多个建立包括驾驶员偏好设定的驾驶员特定概况，所述驾驶员概况控制系统包括:
驾驶员识别模块，其被构造成接收驾驶员特定识别码；
驾驶员概况管理器模块，其操作地连接至所述驾驶员识别模块，所述驾驶员概况管理器模块包括一个或多个驾驶员概况，所述一个或多个驾驶员概况中的一个与所述驾驶员特定识别码相关联；和
驾驶员概况控制模块，其操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块，所述驾驶员概况控制模块被构造和设置成建立与所述驾驶员特定识别码相关联的所述一个或多个驾驶员概况中的所述一个。
[0015]9.根据技术方案8所述的机动交通工具，进一步包括:驾驶员概况编程模块，其操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块，所述驾驶员概况编程模块被构造和设置成建立所述一个或多个驾驶员概况。
[0016]10.根据技术方案9所述的机动交通工具，进一步包括:可获得的可编程选项模块，其包括为所述一个或多个驾驶员概况列出可获得的编程选项的数据库。
[0017]11.根据技术方案8所述的机动交通工具，进一步包括:输入装置，其操作地连接至所述驾驶员识别模块，所述输入装置被构造和设置成接收所述驾驶员特定识别码。
[0018]12.根据技术方案11所述的机动交通工具，其中，所述输入装置包括被构造和设置成接收驾驶员特定密码的触摸屏和键盘中的一个。
[0019]13.根据技术方案11所述的机动交通工具，其中，所述输入装置包括生物辨识读取器。
[0020]14.根据技术方案13所述的机动交通工具，其中，所述生物辨识读取器包括指纹读取器。
[0021]15.一种为机动交通工具建立驾驶员特定概况的方法，所述方法包括:
经由输入装置接收驾驶员特定识别码；
使所述驾驶员特定识别码与驾驶员概况相关联；以及建立存储在所述驾驶员概况中的驾驶员特定交通工具设定偏好。
[0022]16.如技术方案15所述的方法，其中，接收驾驶员特定识别码包括经由输入装置接收密码。
[0023]17.如技术方案15所述的方法，其中，接收驾驶员特定识别码包括经由生物辨识读取器接收生物辨识识别码。
[0024]18.如技术方案17所述的方法，其中，接收生物辨识识别码包括读取指纹。
[0025]19.如技术方案15所述的方法，进一步包括:为与所述驾驶员特定识别码相关联的驾驶员特定概况编程。
[0026]20.如技术方案15所述的方法，进一步包括:如果所述驾驶员特定识别码不关联于驾驶员概况，则进入侍从模式。
[0027]从下面对本发明的详细描述，在结合附图理解时，本发明的上述特征和优点及其他特征和优点是显而易见的。
【专利附图】
【附图说明】
[0028]其它特征、优点和细节只通过示例方式出现在下面对实施例的详细描述中，所述详细描述参考附图，附图中:
图1是包括依据一示例性实施例的驾驶员概况控制系统的机动交通工具的平面图；
图2是图1的驾驶员概况控制系统的数据流图；并且
图3是流程图，示出了依据一示例性实施例为机动交通工具建立驾驶员特定概况的方法。
【具体实施方式】
[0029]以下描述在本质上仅仅是示例性的，并且并非旨在限制本公开、其应用或者用途。应该明白的是:在全部附图中，对应的附图标记指示相似或者对应的零部件和特征。如本文中所使用的，术语“模块”是指专用集成电路(ASIC)、电子电路、执行一个或多个软件或固件程序的存储器、处理器(共享、专用或组)、组合逻辑电路、和/或提供所描述功能的其它适当部件。当被实施在软件中时，模块可在存储器中被实施为非临时性机器可读存储介质，其通过处理电路是可读的，并且存储用于由处理电路执行的指令来执行方法。
[0030]依据一示例性实施例的机动交通工具在图1中总体上以2标示出。机动交通工具2包括本体4，其容纳机动交通工具系统7。机动交通工具系统7包括但不限于发动机10、环境控制系统12、外部通信系统14和舒适控制系统16。发动机10包括速度和动力控制装置24，其可以限制发动机10的最高速度或动力输出。环境控制系统12包括加热器28和空气调节器30，其为机动交通工具2建立所需的乘客室温度。外部通信系统14可以包括因特网接入点34和全球定位系统(GPS)装置36。因特网接入点34允许驾驶员和/或乘客访问因特网、发送文本消息等。GPS装置36包括地图和路线信息。舒适控制系统16可以包括座椅定位控制装置38，其建立优选驾驶员座椅位置偏好。舒适控制系统16还可以包括音频系统40。音频系统40可以包括标准的AM/FM收音机和光盘(⑶)播放器、MP3播放器、和/或卫星收音机，其能访问免费和订购服务。
[0031]依据一示例性实施例，机动交通工具2包括驾驶员概况(profile)控制系统60，其为机动交通工具系统7中的一个或多个建立驾驶员特定偏好。驾驶员概况控制系统60操作地连接至机动交通工具系统7和输入装置64。如以下将更全面地详述的，输入装置64可以是键盘、触摸屏或生物辨识读取器，其接收与机动交通工具2的特定驾驶员或用户相关联的驾驶员特定识别码(driver specific identifier)。如图2中示出的，并且继续参考图1，驾驶员概况控制系统60包括驾驶员识别(ID)模块80，其操作地连接至输入装置64和驾驶员概况控制模块82。驾驶员概况控制模块82加载存储在与驾驶员识别模块80相关联的驾驶员概况管理器模块86中的驾驶员特定概况。驾驶员特定概况包括用于机动交通工具系统7中的一个或多个的优选设定。如果驾驶员识别码不关联于驾驶员概况，则驾驶员概况控制模块82启动侍从模式(valet mode)，其提供对机动交通工具系统7的有限访问权。
[0032]驾驶员概况控制系统60还包括驾驶员概况编程模块90，其允许驾驶员构建驾驶员特定概况并为机动交通工具系统7建立所需的参数。驾驶员概况编程模块90最初设定关联于概况的驾驶员识别码。驾驶员识别码可以是经由输入装置64输入的字母数字代码或生物辨识数据。可以经由提供给机动交通工具2的所有者的特定代码，或者通过具有现有驾驶员识别码的驾驶员，来访问驾驶员概况编程模块90。在这种情况下，不必建立新驾驶员识别码。在建立驾驶员识别码或访问关联于现有驾驶员识别码的概况之后，可以执行概况改变。驾驶员可以选择用于环境控制系统12的所需温度范围、用于舒适控制系统16的座椅设定和音频设定、交通工具速度和性能设定、或来自存储于可获得的程序选项模块92中的列表的其它用户可编程选项。
[0033]依据示例性实施例的一方面，驾驶员/所有者可以为自己、为另一有经验的驾驶员和/或为新驾驶员设置驾驶员识别码。在新驾驶员的情况下，驾驶员识别码可以关联于在可访问什么系统上有限制的驾驶员特定概况。现在将参考图3，并且继续参考图1和2，以描述为机动交通工具2建立驾驶员特定概况的方法100。最初，驾驶员将点火钥匙插入点火开关中，并且可以起动汽车，如方框104中示出的。这时，在方框106中驾驶员被提示输入驾驶员特定识别码。驾驶员特定识别码可以是密码、数字代码、字母数字代码或生物辨识识别码，比如指纹、声纹、或其它生物辨识识别码。在方框108中，驾驶员识别(ID)模块80识别驾驶员特定识别码。例如，驾驶员识别(ID)模块80可以比较所输入的驾驶员特定识别码与存储在驾驶员概况控制模块82中的值。如果驾驶员特定识别码被确认，则在方框110中相关联的驾驶员特定概况从驾驶员概况管理器模块86被读取并被驾驶员概况控制模块82实施。另一方面，如果驾驶员特定识别码未被确认，则在方框114中驾驶员概况控制模块82激活侍从模式。在侍从模式中，驾驶员只对驻停机动交通工具2所需的那些基本控制装置具有访问权。对其它系统比如手套箱访问、资讯娱乐(收音机)功能、行李箱空间等的访问可能被限制。此外，可以启动GPS监测并限制交通工具性能。
[0034]此刻，应该明白的是:示例性实施例描述了一种系统，其允许驾驶员为机动交通工具建立驾驶员特定的预设定。驾驶员特定的预设定只可用于具有与那些预设定相关联的驾驶员特定识别码的驾驶员。这样，不仅驾驶员可以将各种机动交通工具系统定制为适于他/她的特定偏好，而且所有者可以在经验不足的驾驶员可访问的系统上设置限制。还应该明白的是:驾驶员概况控制系统的详情是示例性的。驾驶员概况控制系统的实际部件可以变化。
[0035]虽然已经参考示例性实施例描述了本发明，但是本领域的技术人员应该明白的是:在不背离本发明的范围的情况下，可以做出各种变化，并且等同方案可以被用来替代其构成要素。另外，可以进行多种修改以使特定情形或者材料适于本发明的教导，而不背离本发明的实质范围。因此，希望的是本发明不受限于所公开的特定实施例，而是本发明将包括落入本申请范围内的所有实施例。
【权利要求】
1.一种驾驶员概况控制系统,包括: 驾驶员识别模块，其被构造成接收驾驶员特定识别码； 驾驶员概况管理器模块，其操作地连接至所述驾驶员识别模块，所述驾驶员概况管理器模块包括一个或多个驾驶员概况，所述一个或多个驾驶员概况中的一个与所述驾驶员特定识别码相关联；和 驾驶员概况控制模块，其操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块，所述驾驶员概况控制模块被构造和设置成建立与所述驾驶员特定识别码相关联的所述一个或多个驾驶员概况中的所述一个。
2.根据权利要求1所述的驾驶员概况控制系统，进一步包括:驾驶员概况编程模块，其操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块，所述驾驶员概况编程模块被构造和设置成建立所述一个或多个驾驶员概况。
3.根据权利要求2所述的驾驶员概况控制系统，进一步包括:可获得的可编程选项模块，其包括为所述一个或多个驾驶员概况列出可获得的编程选项的数据库。
4.根据权利要求1所述的驾驶员概况控制系统，进一步包括:输入装置，其操作地连接至所述驾驶员识别模块，所述输入装置被构造和设置成接收所述驾驶员特定识别码。
5.根据权利要求4所述的驾驶员概况控制系统，其中，所述输入装置包括被构造和设置成接收驾驶员特定密码的触摸屏和键盘中的一个。
6.根据权利要求4所述的驾驶员概况控制系统，其中，所述输入装置包括生物辨识读取器。
7.根据权利要求6所述的驾驶员概况控制系统，其中，所述生物辨识读取器包括指纹读取器。
8.一种机动交通工具，包括: 交通工具本体，其支承发动机、环境控制系统、外部通信系统、舒适控制系统和驾驶员概况控制系统，所述驾驶员概况控制系统被构造和设置成允许驾驶员为所述发动机、所述环境控制系统、所述外部通信系统和所述舒适控制系统中的一个或多个建立包括驾驶员偏好设定的驾驶员特定概况，所述驾驶员概况控制系统包括: 驾驶员识别模块，其被构造成接收驾驶员特定识别码； 驾驶员概况管理器模块，其操作地连接至所述驾驶员识别模块，所述驾驶员概况管理器模块包括一个或多个驾驶员概况，所述一个或多个驾驶员概况中的一个与所述驾驶员特定识别码相关联；和 驾驶员概况控制模块，其操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块，所述驾驶员概况控制模块被构造和设置成建立与所述驾驶员特定识别码相关联的所述一个或多个驾驶员概况中的所述一个。
9.根据权利要求8所述的机动交通工具，进一步包括:驾驶员概况编程模块，其操作地连接至所述驾驶员概况管理器模块，所述驾驶员概况编程模块被构造和设置成建立所述一个或多个驾驶员概况。
10.一种为机动交通工具建立驾驶员特定概况的方法，所述方法包括: 经由输入装置接收驾驶员特定识别码； 使所述驾驶员特定识别码与驾驶员概况相关联；以及建立存储在所述驾驶员概况中的驾驶员特定交通工具设定偏好。
【文档编号】B60R25/25GK104290754SQ201410337460
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年7月16日 优先权日:2013年7月16日
【发明者】K.S.伯格 申请人:通用汽车环球科技运作有限责任公司