一种传动动力气垫船的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种传动动力气垫船，包括气垫船体，所述气垫船体的头部为船头，船头为三角形形状，气垫船体的底部设有若干支撑钢板，每个支撑钢板均设置在气垫上，支撑钢板呈“儿”字形状。本发明行驶时阻力小，行驶能快速前进，浮力大大增加，支撑稳定性更好。
【专利说明】一种传动动力气垫船
[0001]
【技术领域】
本发明涉及一种传动机械结构，特别涉及一种传动动力气垫船。
[0002]
【背景技术】
气垫船是一种以空气在船只底部衬垫承托的交通工具。气垫通常是由持续不断供应的低压气体形成。气垫船除了在水上行走外，还可以在某些比较平滑的陆上地形行驶。气垫船是高速行驶船只的一种，行走时因为船身升离水面，船体水阻得到减少，以致行驶速度比用同样功率的船只快。很多气垫船的速度都可以超过五十节。气垫船亦可用非常缓慢速度行驶。现有的气垫船浮力小，支撑稳定性差，行驶不方便。
[0003]
【发明内容】
本发明要解决的技术问题是提供一种行驶时阻力小，行驶能快速前进，浮力大大增加，支撑稳定性更好的传动动力气垫船。
[0004]为了实现上述目的，本发明的技术方案如下:
一种传动动力气垫船，包括气垫船体，所述气垫船体的头部为船头，船头为三角形形状，气垫船体的底部设有若干支撑钢板，每个支撑钢板均设置在气垫上，支撑钢板呈“儿”字形状。
[0005]进一步地，所述船头为等腰三角形形状。
[0006]进一步地，所述若干支撑钢板布置在气垫船体的底部两边。
[0007]进一步地，所述气垫的数量为八个，支撑钢板的数量为八个。
[0008]采用上述技术方案的传动动力气垫船，由于气垫船体的头部为船头，船头为三角形形状，气垫船体的底部设有若干支撑钢板，每个支撑钢板均设置在气垫上，支撑钢板呈“儿”字形状，所以三角形形状的船头阻力小，行驶时阻力小，行驶能快速前进，支撑钢板强度高，可以方便支撑气垫船体，支撑气垫船体更加牢固，通过气垫可以使支撑钢板的浮力大大增加，“儿”字形状的支撑钢板稳定性更好，且低空气阻力小。
[0009]
【专利附图】
【附图说明】
图1为本发明传动动力气垫船的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0011]如图1所示,一种传动动力气垫船,包括气垫船体I,气垫船体I的头部为船头4,船头4为三角形形状，气垫船体I的底部设有若干支撑钢板2，每个支撑钢板2均设置在气垫3上，支撑钢板2呈“儿”字形状，船头4为等腰三角形形状，若干支撑钢板2布置在气垫船体I的底部两边，气垫3的数量为八个，支撑钢板2的数量为八个。
[0012]本发明传动动力气垫船，包括气垫船体1，气垫船体I的头部为船头4，船头4为三角形形状，气垫船体I的底部设有若干支撑钢板2，每个支撑钢板2均设置在气垫3上，支撑钢板2呈“儿”字形状，所以三角形形状的船头4阻力小，行驶时阻力小，行驶能快速前进，支撑钢板2强度高，可以方便支撑气垫船体I，支撑气垫船体I更加牢固，通过气垫3可以使支撑钢板2的浮力大大增加，“儿”字形状的支撑钢板2稳定性更好，且低空气阻力小。由于船头4为等腰三角形形状，所以两侧受力均匀。由于若干支撑钢板2布置在气垫船体I的底部两边，所以可以稳稳地支撑起该气垫船体I。由于气垫3的数量为八个，支撑钢板2的数量为八个，所以两边各为四个，布置方便。
[0013]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.一种传动动力气垫船，包括气垫船体，其特征在于:所述气垫船体的头部为船头，船头为三角形形状，气垫船体的底部设有若干支撑钢板，每个支撑钢板均设置在气垫上，支撑钢板呈“儿”字形状。
2.如权利要求1所述的传动动力气垫船，其特征在于:所述船头为等腰三角形形状。
3.如权利要求1所述的传动动力气垫船，其特征在于:所述若干支撑钢板布置在气垫船体的底部两边。
4.如权利要求1所述的传动动力气垫船，其特征在于:所述气垫的数量为八个，支撑钢板的数量为八个。
【文档编号】B60V3/06GK104129386SQ201410421188
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年8月26日 优先权日:2014年8月26日
【发明者】杨国兴 申请人:无锡普瑞腾传动机械有限公司