用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置制造方法
【专利摘要】一种用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置，包括两个条形导电金属片，任意一个导电金属片均各自包括一个弧形弯曲段和一个扁平安装段，扁平安装段中设置有安装孔，弧形弯曲段的两个相向侧边中各自设置有槽口，两个侧边中的槽口的位置在弧形弯曲段的延伸方向上错开。将对称叠放后的两个导电金属片的扁平安装段用螺栓固定到电动汽车中的接地位置，将汽车高压线束穿入两个导电金属片的弧形弯曲段之间，使汽车高压线束的屏蔽层与两个导电金属片的弧形弯曲段的相向的内侧接触，导电金属片的弧形弯曲段的弹性形变可夹紧汽车高压线束的屏蔽层。本实用新型安装方便，可靠性高，操作简单。
【专利说明】用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置
[0001]【技术领域】:
[0002]本实用新型涉及电学领域，尤其涉及电动汽车的接地装置，特别是一种用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置。
[0003]【背景技术】:
[0004]新能源汽车如电动汽车中采用高压大电流系统，高压大电流系统中采用带屏蔽层的高压电缆线束，屏蔽层需要接地，以提高整车的电磁兼容特性。现有技术中，高压线束自身带有接地机构，整个线束机构复杂，体积庞大，成本高。
[0005]
【发明内容】
:
[0006]本实用新型的目的在于提供一种用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置，所述的这种用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置要解决现有技术中汽车高压线束接地结构复杂、体积大、成本高的技术问题。
[0007]本实用新型的这种用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置，包括两个导电金属片，其中，任意一个所述的导电金属片均呈条形，任意一个导电金属片均各自包括有一个弧形弯曲段和一个扁平安装段，所述的弧形弯曲段与所述的扁平安装段相连，扁平安装段中设置有一个安装孔，弧形弯曲段包括有一个第一侧边和一个第二侧边，所述的第一侧边和第二侧边的位置相向，第一侧边和第二侧边中各自设置有槽口，第一侧边中的槽口的位置和第二侧边中的槽口的位置在弧形弯曲段的延伸方向上错开，两个导电金属片对称设置，两个导电金属片中的扁平安装段相邻，两个导电金属片中扁平安装段中的安装孔的轴向重合，两个导电金属片中的弧形弯曲段的弦相向设置。
[0008]进一步的,第一侧边和第二侧边处各自设置有翻边。
[0009]进一步的，翻边的翻折方向与弧形弯曲段的圆心的辐射方向一致。
[0010]进一步的，任意一个弧形弯曲段的长度均小于弧形弯曲段所在的圆的二分之一圆周。
[0011]进一步的，两个导电金属片对称叠放后，其扁平安装段的安装孔内设置有一个螺栓。
[0012]具体的，任意一个导电金属片均由钣金件冲切或者冲压成型。
[0013]本实用新型的工作原理是:将对称叠放后的两个导电金属片的扁平安装段用螺栓固定到电动汽车中的接地位置，将汽车高压线束穿入两个导电金属片的弧形弯曲段之间，使汽车高压线束的屏蔽层与两个导电金属片的弧形弯曲段的相向的内侧接触，导电金属片的弧形弯曲段的弹性形变可夹紧汽车高压线束的屏蔽层。
[0014]本实用新型和已有技术相比较,其效果是积极和明显的。本实用新型利用两个对称设置的导电金属片夹紧汽车高压线束的屏蔽层，安装方便，因导电金属片与汽车高压线束圆周屏蔽层之间可获得2/3以上的圆周接触，可靠性高，利用导电金属片的弧形弯曲段侧边的翻边实现线束插拔过程的导向，安装方便，操作简单。
[0015]【专利附图】
【附图说明】:
[0016]图1是本实用新型的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置中的导电金属片的结构示意图。
[0017]图2是本实用新型的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置中的导电金属片的主视图。
[0018]图3是本实用新型的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置中的导电金属片的俯视图。
[0019]图4是本实用新型的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置中的导电金属片的仰视图。
[0020]图5是本实用新型的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置中的导电金属片的左视图。
[0021]图6是本实用新型的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置中的导电金属片的右视图。
[0022]图7是本实用新型的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置的一个实施例的使用示意图。
[0023]【具体实施方式】:
[0024]实施例1:
[0025]如图1、图2、图3、图4、图5、图6和图7所示，本实用新型的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置，包括两个导电金属片，其中，任意一个所述的导电金属片均呈条形，任意一个导电金属片均各自包括有一个弧形弯曲段I和一个扁平安装段2，所述的弧形弯曲段I与所述的扁平安装段2相连，扁平安装段2中设置有一个安装孔3，弧形弯曲段I包括有一个第一侧边和一个第二侧边，所述的第一侧边和第二侧边的位置相向，第一侧边和第二侧边中各自设置有槽口 5，第一侧边中的槽口 5的位置和第二侧边中的槽口 5的位置在弧形弯曲段I的延伸方向上错开，两个导电金属片对称设置，两个导电金属片中的扁平安装段2相邻，两个导电金属片中扁平安装段2中的安装孔3的轴向重合，两个导电金属片中的弧形弯曲段I的弦相向设置。
[0026]进一步的,第一侧边和第二侧边处各自设置有翻边4。
[0027]进一步的，翻边4的翻折方向与弧形弯曲段I的圆心的辐射方向一致。
[0028]进一步的，任意一个弧形弯曲段I的长度均小于弧形弯曲段I所在的圆的二分之
一圆周。
[0029]进一步的，两个导电金属片对称叠放后，其扁平安装段2的安装孔3内设置有一个螺栓6。
[0030]具体的，任意一个导电金属片均由钣金件冲切或者冲压成型。
[0031]本实施例的工作原理是:将对称叠放后的两个导电金属片的扁平安装段2用螺栓6固定到电动汽车中的接地位置，将汽车高压线束7穿入两个导电金属片的弧形弯曲段I之间，使汽车高压线束7的屏蔽层与两个导电金属片的弧形弯曲段I的相向的内侧接触，导电金属片的弧形弯曲段I的弹性形变可夹紧汽车高压线束7的屏蔽层。
【权利要求】
1.一种用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置，包括两个导电金属片，其特征在于:任意一个所述的导电金属片均呈条形，任意一个导电金属片均各自包括有一个弧形弯曲段和一个扁平安装段，所述的弧形弯曲段与所述的扁平安装段相连，扁平安装段中设置有一个安装孔，弧形弯曲段包括有一个第一侧边和一个第二侧边，所述的第一侧边和第二侧边的位置相向，第一侧边和第二侧边中各自设置有槽口，第一侧边中的槽口的位置和第二侧边中的槽口的位置在弧形弯曲段的延伸方向上错开，两个导电金属片对称设置，两个导电金属片中的扁平安装段相邻，两个导电金属片中扁平安装段中的安装孔的轴向重合，两个导电金属片中的弧形弯曲段的弦相向设置。
2.如权利要求1所述的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置，其特征在于:第一侧边和第二侧边处各自设置有翻边。
3.如权利要求2所述的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置，其特征在于:翻边的翻折方向与弧形弯曲段的圆心的辐射方向一致。
4.如权利要求1所述的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置，其特征在于:任意一个弧形弯曲段的长度均小于弧形弯曲段所在的圆的二分之一圆周。
5.如权利要求1所述的用于汽车高压线束屏蔽层的接地装置，其特征在于:两个导电金属片对称叠放后，其扁平安装段的安装孔内设置有一个螺栓。
【文档编号】B60R16/02GK203793259SQ201420093558
【公开日】2014年8月27日 申请日期:2014年3月3日 优先权日:2014年3月3日
【发明者】韩丽, 张磊 申请人:华域汽车电动系统有限公司