利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置，包括相互扣合连接的底壳和面壳，在所述底壳和面壳侧壁下部设有同心轴座；在所述同心轴座中设有利用离心力来产生导通或断开信号的机械开关。机械开关中间隔设有三个在圆周上相隔120°分布的钢球，当旋转构件不转动或低速转动时，其转动产生的离心力未能使钢球思开前，视为低速转动，在重力作用下，三个在圆周上相隔120°分布的钢球总有一个或以上的钢球与直线导杆或弯折导杆不接通，本实用新型采用纯机械结构来实现电信号的导通或断开。
【专利说明】利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械开关，具体涉及一种利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，对于一些旋转构件是否处于旋转工作状态或者达到了一定的旋转速度，都会在构件中设置一些传感装置来进行检测；通常都是采用电子电路并配合电子速度传感器来实现，采用电子结构的传感器和相关电路会增加产品成本，对于某些旋转构件，可能因为其结构的原因，还不便于设置安装。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于：针对现有技术的上述缺陷，提供一种纯机械结构的用于反映转动构件工作状态的机械开关装置。
[0004]提供一种利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置，包括相互扣合连接的底壳和面壳，在所述底壳和面壳侧壁下部设有同心轴座；在所述轴座中设有利用离心力来产生导通或断开信号的机械开关。
[0005]在上述用于反映转动构件工作状态的机械开关中，所述机械开关包括轮彀，安装在所述轮彀中的有牙轮盖和无牙轮座，在无牙轮座的中心设有两个相互隔开的同心轴孔，其中一个轴孔装有牙轮盖轴，另一个轴孔装有无牙轮座轴，两根轴的另一端分别穿设在与所述底壳和面壳侧壁下部的对应的同心轴座中，所述无牙轮座中设有三条呈三角形分布的槽道，两条槽道之间的夹角处开有缺口，每个缺口中分别设有第一钢球、第二钢球、第三钢球，在其中两条槽道中分别设有第一直线导杆和第二直线导杆，在另一个槽道中装有两个相互隔开，且呈弯折结构的弯折导杆，位于上方的第一弯折导杆的一端伸向所述轮彀的中心与所述有牙轮盖轴体相接触，第一弯折导杆的另一端与所述第一直线导杆的一端相邻接，位于下方的第二弯折导杆的一端伸向所述轮彀的中心与所述无牙轮座轴体相接触，第二弯折导杆的另一端与所述第二直线导杆的一端相邻接；在所述有牙轮盖的外侧面一体成型有齿轮。
[0006]本实用新型具有如下优点：当旋转构件不转动或低速转动时,其转动产生的离心力未能使钢球甩开前，视为低速转动，在重力作用下，三个在圆周上相隔120°分布的钢球总有一个或以上的钢球与直线导杆或弯折导杆不接通，也就是说至少有一个钢球是位于其所在的缺口低部，所以两根弯折导杆之间不导通。当车轮高速转动时，钢球往外甩开，形成了下述的一个导通：有牙轮盖轴与第一弯折导杆与第一钢球与第一直线导杆与第二钢球与第二直线导杆与第三钢球与第二弯折导杆与无牙轮座轴；从而使轮彀两端相互隔开的有牙轮盖轴与无牙轮座轴相导通，从而实现纯机械结构的导通传感。本实用新型可应用在：如车轮两端的轴与外部LED灯电路连接时：当车轮不转动或低速转动时，有牙轮盖轴与无牙轮座轴不导通，电路不形成回路，LED灯不亮；当车轮高速转动时，有牙轮盖轴与无牙轮座轴导通，电路形成回路，LED灯亮。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图I是本实用新型利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置结构立体图；
[0008]图2是图I的分解结构立体图；
[0009]图3是图I所示利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置去掉面壳后的结构立体图；
[0010]图4是图I所示利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置立体图；
[0011]图5是图4所示轮彀去掉有牙轮盖后的结构立体图；
[0012]图6是利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置中无牙轮座结构立体图；
[0013]图7是图6所示无牙轮座中三个钢球处于甩开位置时的结构立体图。
【具体实施方式】
[0014]参照图I、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示，设计一种利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置，设有相互扣合连接的底壳I和面壳10，在底壳I和面壳10侧壁中部设有飞轮组件轴座并装有飞轮组件，在底壳I和面壳10侧壁下部还设有同心轴座及机械开关；机械开关包括轮彀5，安装在所述轮彀5中的有牙轮盖4和无牙轮座9，在无牙轮座9的中心设有两个由一体成型的隔板908相互隔开的同心轴孔，其中一个轴孔装有牙轮盖轴301，另一个轴孔装有无牙轮座轴302，两根轴的另一端分别穿设在与底壳I和面壳10的侧壁对应的同心轴座中，无牙轮座9中设有三条呈三角形分布的槽道901，两条槽道之间的夹角处开有缺口 902，每个缺口中分别设有第一钢球801、第二钢球802、第三钢球803，在其中两条槽道中分别设有第一直线导杆701和第二直线导杆702，在另一个槽道中装有两个相互隔开，且呈弯折结构的弯折导杆，位于上方的第一弯折导杆601的一端伸向所述轮彀5的中心与所述有牙轮盖轴301的轴体相接触，第一弯折导杆601的另一端与第一直线导杆701的一端相邻接，位于下方的第二弯折导杆602的一端伸向所述轮彀5的中心与无牙轮座轴302的轴体相接触；在所述有牙轮盖4的外侧面一体成型有齿轮401。
[0015]在上述利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置中，飞轮组件设有飞轮11，飞轮轴12与飞轮同轴连接的飞轮齿轮13，还包括一个与所述飞轮齿轮相啮合的传动齿轮2。
[0016]在上述利用离心力反映转动构件工作状态的机械开关装置中，在轮彀上间隔设有三个孔座501，所述无牙轮座9上设有与三个孔座501对应的三个插接柱906，每个插接柱中又设有一个插接孔907，所述牙轮盖4上设有与这三个插接孔907对应的插接杆402，三个构件可采用直接插接的方式进行连接，不需要其它紧固件连接，方便装配。
[0017]当轮彀不转动或低速转动时，其转动产生的离心力未能使三个钢球甩开前，视为低速转动，在重力作用下，三个在圆周上相隔120°分布的钢球总有一个或以上的钢球与直线导杆701、702或弯折导杆601或602不接通，也就是说至少有一个钢球是位于其所在的缺口低部，所以两根弯折导杆601和602之间是不导通的。当轮彀高速转动时，三个钢球往外甩开，形成了下述的一个导通：有牙轮盖轴301与第一弯折导杆601与第一钢球801与第一直线导杆701与第二钢球802与第二直线导杆702与第三钢球803与第二弯折导杆602与无牙轮座轴302形成导通回路；从而使轮彀两端相互隔开的有牙轮盖轴301与无牙轮座轴302相导通，从而实现纯机械结构的导通传感。本实用新型可应用在：如车轮两端的轴与外部LED灯电路连接时：当车轮不转动或低速转动时，有牙轮盖轴301与无牙轮座轴302不导通，电路不形成回路，LED灯不亮；当车轮高速转动时，有牙轮盖轴301与无牙轮座轴302导通，电路形成回路，LED灯亮。
【权利要求】
1.一种用于检测转动构件工作状态的机械开关装置，包括相互扣合连接的底壳和面壳，在所述底壳和面壳侧壁下部设有同心轴座；其特征在于：在所述同心轴座中设有利用离心力来产生导通或断开信号的机械开关：所述机械开关包括轮彀，安装在所述轮彀中的有牙轮盖和无牙轮座，在无牙轮座的中心设有两个相互隔开的同心轴孔，其中一个轴孔装有牙轮盖轴，另一个轴孔装有无牙轮座轴，两根轴的另一端分别穿设在与所述底壳和面壳侧壁下部的对应的同心轴座中，所述无牙轮座中设有三条呈三角形分布的槽道，两条槽道之间的夹角处开有缺口，每个缺口中分别设有第一钢球、第二钢球、第三钢球，在其中两条槽道中分别设有第一直线导杆和第二直线导杆，在另一个槽道中装有两个相互隔开，且呈弯折结构的弯折导杆，位于上方的第一弯折导杆的一端伸向所述轮彀的中心与所述有牙轮盖轴体相接触，第一弯折导杆的另一端与所述第一直线导杆的一端相邻接，位于下方的第二弯折导杆的一端伸向所述轮彀的中心与所述无牙轮座轴体相接触，第二弯折导杆的另一端与所述第二直线导杆的一端相邻接；在所述有牙轮盖的外侧面一体成型有齿轮。
2.根据权利要求I所述的用于检测转动构件工作状态的机械开关装置，其特征在于：在所述底壳和面壳侧壁中部还设有飞轮组件轴座并装有飞轮组件；所述飞轮组件包括飞轮，与飞轮同轴连接的飞轮齿轮，还包括一个与所述飞轮齿轮相啮合的传动齿轮。
3.根据权利要求2所述的用于检测转动构件工作状态的机械开关装置，其特征在于：在所述轮彀上间隔设有三个孔座，所述无牙轮座上设有与三个孔座对应的三个插接柱，每个插接柱中又设有一个插接孔，所述有牙轮盖上设有与这三个插接孔对应的插接杆。
【文档编号】B60B7/00GK204029705SQ201420412372
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年7月23日 优先权日:2014年7月23日
【发明者】汤贞彪, 何永钊, 陈汉雄 申请人:东莞力嘉塑料制品有限公司